Συνεχίζεται η «αερομαχία» για τις άγονες αεροπορικές γραμμές

Στην τελική ευθεία είναι, με βάση πλη­ρο­φο­ρίες, η ολο­κλή­ρωση του δια­γω­νι­σμού για τις άγονες αερο­πο­ρι­κές γραμμές, που θα ανα­τε­θούν από την 1η Φεβρουα­ρίου 2023 έως την 31η Ιανουα­ρίου 2027 και αφορούν 12 μετά τις τελευ­ταίες αλλαγές και τρο­πο­ποι­ή­σεις.

Συγκε­κρι­μένα, ο δια­γω­νι­σμός ξεκί­νησε για 28, κατέ­βηκε στις 18 και έπειτα από προ­σφυγή της SKY express τώρα έχει πάει στις 12.

Πάντως σε 2 από αυτές δεν υπήρξε ενδια­φέ­ρον για κατά­θεση προ­σφο­ρών (Καλα­μάτα – Κύθηρα – Θεσ­σα­λο­νίκη και Αθήνα – Κοζάνη – Καστο­ριά), ενώ σε άλλες 6 ο δια­γω­νι­σμός θα προ­κη­ρυ­χθεί εκ νέου.

Συγκε­κρι­μένα για 10 γραμμές (Αθήνα – Ζάκυν­θος, Αθήνα – Ικαρία, Αθήνα – Κύθηρα, Αθήνα – Κάρ­πα­θος, Αθήνα – Μήλος, Αθήνα – Νάξος, Αθήνα – Πάρος, Αθήνα – Σκιάθος, Θεσ­σα­λο­νίκη – Σάμος και Θεσ­σα­λο­νίκη – Χίος) εκδη­λώ­θηκε πρόθεση από αερο­με­τα­φο­ρείς για τη διε­ξα­γωγή τους χωρίς επι­δό­τηση, λόγω της του­ρι­στι­κής κίνησης που έχουν «γράψει» εσχάτως.

Για τις υπό­λοι­πες 18 γραμμές, η SKY express κατέ­θεσε προ­σφυγή για 6 γραμμές, ζητώ­ντας να προ­κη­ρυ­χθούν μεμο­νω­μένα και όχι ως συστά­δες. Μάλιστα, το αίτημα της αερο­πο­ρι­κής έγινε δεκτό από τη Δικαιο­σύνη και ανα­μέ­νε­ται νέα προ­κή­ρυξη.

Έτσι, ο  δια­γω­νι­σμός συνε­χί­ζε­ται για 12 γραμμές (Αθήνα – Αστυ­πά­λαια, Αθήνα – Σύρος, Αθήνα – Λέρος, Αθήνα – Κάλυ­μνος, Αθήνα – Σκύρος, Αθήνα – Σητεία, Αθήνα – Κοζάνη – Καστο­ριά, Θεσ­σα­λο­νίκη – Καλα­μάτα – Κύθηρα, Θεσ­σα­λο­νίκη – Σκύρος, Θεσ­σα­λο­νίκη – Λήμνος – Ικαρία, Αλε­ξαν­δρού­πολη – Σητεία και Άκτιο – Σητεία).

Όπως ανα­φέρ­θηκε, από τις ανωτέρω 12 γραμμές, σε 2 δεν κατα­τέ­θη­καν προ­σφο­ρές (Καλα­μάτα – Κύθηρα – Θεσ­σα­λο­νίκη και Αθήνα – Κοζάνη – Καστο­ριά).

Για τα 10 δρο­μο­λό­για, με βάση πλη­ρο­φο­ρίες, η SKY express διεκ­δι­κεί 8 και η Olympic Air 7, (και οι δυο εται­ρίες με ανα­νε­ω­μένο στόλο «πρά­σι­νων» ATR). Για  6 δρο­μο­λό­για (Θεσ­σα­λο­νίκη – Κέρκυρα, Κέρκυρα – Άκτιο – Κεφα­λο­νιά – Ζάκυν­θος, Ρόδος – Κάρ­πα­θος – Κάσος – Σητεία, Ρόδος – Καστε­λό­ριζο, Ρόδος – Κως – Κάλυ­μνος – Λέρος – Αστυ­πά­λαια και Λήμνος – Μυτι­λήνη – Χίος – Σάμος – Ρόδος) ανα­μέ­νε­ται νέα προ­κή­ρυξη.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι από το 2016 έχουν περι­κο­πεί δρα­στικά τα κον­δύ­λια -που το 2014 είχαν φτάσει τα 47 εκατ. ευρώ- για την επι­δό­τηση των άγονων αερο­πο­ρι­κών γραμμών.

Γιώργος Αλε­ξά­κης

Πηγή: Reporter.gr