Πάτμος: Αδιευκρίνιστα τα αίτια της βύθισης του ρυμουλκού

Ανα­πά­ντητα παρα­μέ­νουν μέχρι στιγμής τα ερω­τή­ματα της βύθισης του ρυμουλ­κού «ΠΟΘΗΤΟΣ» στο κεντρικό λιμάνι της Πάτμου, κατά τη δια­δι­κα­σία χει­ρι­σμών από­δε­σης του κρουα­ζιε­ρό­πλοιου «AZAMARA JOURNEY» σημαίας Μάλτας, που είχε ως απο­τέ­λε­σμα να χάσει τη ζωή του ο 45χρονος κυβερ­νή­της του σκάφους.

Στο ρυμουλκό επέ­βαι­ναν δύο άτομα, ο 45χρονος καπε­τά­νιος και ένας 26χρονος τρίτος μηχα­νι­κός. Το δεύτερο άτομο, κατά­φερε να δια­σω­θεί, όμως τα ίχνη του καπε­τά­νιου χάθηκαν και εντο­πί­στηκε λίγη ώρα αργό­τερα νεκρός από ιδιώτη δύτη μέσα στο ρυμουλκό σκάφος.

Από την Λιμε­νική Αρχή Πάτμου αμέσως μετά τη βύθιση του ρυμουλ­κού εφαρ­μό­στηκε το τοπικό σχέδιο έκτα­κτης ανάγκης, ενώ ξεκί­νη­σαν οι έρευνες από περι­πο­λικό σκάφος του λιμε­νι­κού ιδιω­τικά σκάφη και ιδιώτες δύτες. Πρώτα εντο­πί­στηκε το δεύτερο μέλος του πλη­ρώ­μα­τος ο 26χρονος μηχα­νι­κός, ο οποίος περι­συ­νε­λέγη καλά στην υγεία του από τη σωστική λέμβο του κρουα­ζιε­ρό­πλοιου, ενώ στη συνέ­χεια εντο­πί­στηκε χωρίς τις αισθή­σεις του ο 45χρονος κυβερ­νή­της, εντός του βυθι­σμέ­νου ρυμουλ­κού πλοίου, από ιδιώτη δύτη και μετα­φέρ­θηκε με ασθε­νο­φόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο Κέντρο Υγείας Πάτμου, όπου δια­πι­στώ­θηκε ο θάνατος του.

Την προ­α­νά­κριση της υπό­θε­σης για τα αίτια της βύθισης του ρυμουλ­κού έχει ανα­λά­βει το Λιμε­ναρ­χείο Πάτμου, που ανα­μέ­νε­ται να λάβει και τις σχε­τι­κές κατα­θέ­σεις. Σύμφωνα με τα στελέχη του λιμε­νι­κού σώματος η βύθιση του ρυμουλ­κού στο σημείο του συμ­βά­ντος δεν εμπο­δί­ζει την ασφά­λεια της ναυ­σι­πλοϊας.

Ο πρό­ε­δρος της Ελλη­νι­κής Ένωσης Πλοιο­κτη­τών Ρυμουλ­κών, Ναυα­γο­σω­στι­κών, Αντιρ­ρυ­πα­ντι­κών & Πλοίων Υπο­στή­ρι­ξης Υπε­ρά­κτιων Εγκα­τα­στά­σεων, Παύλος Ξηρα­δά­κης μιλώ­ντας πρό­σφατα στο ΑΠΕ-ΜΠΕ είχε ανα­φέ­ρει ότι ο υπάρχων στόλος των ρυμουλ­κών στην Ελλάδα χαρα­κτη­ρί­ζε­ται από τη μεγα­λύ­τερη ηλικία και την μικρό­τερη ελκτική δύναμη σε σχέση με τον ευρω­παϊκό, ενώ οι εξε­λί­ξεις στα μεγέθη κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και των πλοίων μετα­φο­ράς εμπο­ρευ­μα­το­κι­βω­τίων καθι­στούν απα­ραί­τητη την αλλαγή του.

Μάλιστα, είχε επι­ση­μά­νει την ανάγκη να αντι­κα­τα­στα­θεί ο στόλος με ένταξη στο χρη­μα­το­δο­τικό πρό­γραμμα του Ταμείου Ανά­καμ­ψης, προ­κει­μέ­νου να ναυ­πη­γη­θούν σε ελλη­νικά ναυ­πη­γεία νέα απο­δο­τι­κό­τερα πλοία με μεγα­λύ­τε­ρες ελκτι­κές δυνά­μεις και με τη χρήση πιο φιλικών καυ­σί­μων προς το περι­βάλ­λον.

ΑΠΕ ΜΠΕ