Γερμανικό «Στούκα» του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου στα νερά της Καρπάθου (εικόνες)

Το αερο­σκά­φος Junkers τύπου Stuka κατέ­πεσε στην θαλάσ­σια περιοχή ανα­το­λικά της Καρ­πά­θου στις 9 Οκτω­βρίου 1943

Τα συντρίμ­μια γερ­μα­νι­κού αερο­σκά­φους τύπου Στούκα, που ταυ­το­ποι­ή­θηκε στο βυθό της Καρ­πά­θου, φωτί­ζουν μία τραγική ιστορία από το δεύτερο Παγκό­σμιο Πόλεμο.

Όπως προ­έ­κυψε από την υπο­θα­λάσ­σια αλλά και την ιστο­ρική έρευνα του ερευ­νητή Κώστα Θωκτα­ρίδη και της ομάδας Planet Blue, το αερο­σκά­φος Junkers τύπου Stuka κατέ­πεσε στην θαλάσ­σια περιοχή ανα­το­λικά της Καρ­πά­θου στις 9 Οκτω­βρίου 1943, μετά από καται­γι­σμό αντια­ε­ρο­πο­ρι­κών πυρών που δέχτηκε κατά την διάρ­κεια αερο­ναυ­μα­χίας μεταξύ Ρόδου και Καρ­πά­θου.

«Είχε απο­στολή τον βομ­βαρ­δι­σμό της βρε­τα­νι­κής ναυ­τι­κής δύναμης η οποία έπλεε στα στενά της Καρ­πά­θου, απο­τε­λού­μενη από το κατα­δρο­μικό H.M.S. Carlisle και τα αντι­τορ­πι­λικά H.M.S. Panther, Petard, Rockwood καθώς και το ελλη­νικό αντι­τορ­πι­λικό ΜΙΑΟΥΛΗΣ» ανα­φέ­ρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Κώστας Θωκτα­ρί­δης.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοι­χεία, ήταν 12 και 12 πρώτα λεπτά όταν τα πλοία δέχθη­καν καται­γι­σμό πυρών από ένα σμήνος γερ­μα­νι­κών αερο­σκα­φών Junkers 87 Stuka τα οποία είχαν απο­γειω­θεί από τα Μέγαρα. Από την επίθεση υπέστη πολύ σοβαρές ζημιές το κατα­δρο­μικό H.M.S. Carlisle (από 3 βόμβες στην πρύμνη) ενώ το αντι­τορ­πι­λικό H.M.S. Panther χτυ­πή­θηκε στο ύψος του μηχα­νο­στα­σίου και βυθί­στηκε μέσα σε 5 λεπτά.

Το ελλη­νικό αντι­τορ­πι­λικό ΜΙΑΟΥΛΗΣ εδέχθη επίθεση από 4 Stuka οι βόμβες εξερ­ρά­γη­σαν σε κοντινή από­σταση μόλις 20 μέτρων. Περί ώρα 12:45 το αντι­τορ­πι­λικό ΜΙΑΟΥΛΗΣ με κυβερ­νήτη τον πλω­τάρχη Νικη­τιάδη, δεί­χνο­ντας μεγάλο ηρωισμό και δεξιο­τε­χνία περι­συ­νέ­λεξε από το καρ­πά­θιο πέλαγος επι­τυ­χώς 188 ναυα­γούς από το H.M.S. Panther (τον κυβερ­νήτη 5 αξιω­μα­τι­κούς και 182 υπα­ξιω­μα­τι­κούς και ναύτες).

Παρά το πολύ ισχυρό αντια­ε­ρο­πο­ρικό μπαράζ που αντέ­τα­ξαν τα συμ­μα­χικά πλοία, τα γερ­μα­νικά Stuka επέ­στρε­ψαν στην βάση τους με την απώλεια ενός αερο­σκά­φος JU 87.

Το λαβω­μένο γερ­μα­νικό αερο­σκά­φος μετά από πτήση 25 ναυ­τι­κών μιλίων πάνω από την θάλασσα επι­χει­ρεί ανα­γκα­στική προ­σαι­γιά­λωση στην παραλία Αγνό­ντια ανα­το­λικά της Καρ­πά­θου. Tο αερο­σκά­φος ανα­τρέ­πε­ται με απο­τέ­λε­σμα να σκο­τω­θεί ο πιλότος, υπα­ξιω­μα­τι­κός Siegfried Martens και να τραυ­μα­τι­στεί ο επι­λο­χίας, ασυρ­μα­τι­στής Ernst Kröger. Κάτοι­κοι που έτυχε να βρί­σκο­νται στην περιοχή, βοηθούν τον Γερμανό ασυρ­μα­τι­στή να φτάσει στο λιμάνι της Καρ­πά­θου Πηγάδια.

Αυτό το περι­στα­τικό όμως έγινε αφορμή να χάσουν τη ζωή τους τρία εικο­σά­χρονα παιδιά από τα Σπόα Καρ­πά­θου. Ο Εμμα­νουήλ Πιπέρης, ο Πάχος Πιπέρης και ο Εμμα­νουήλ Σισαμής, κατη­γο­ρού­νται από τους Γερ­μα­νούς ότι αφαί­ρε­σαν προ­σω­πικά αντι­κεί­μενα από το νεκρό πιλότο καθώς και εξαρ­τή­ματα του αερο­σκά­φος. Οι κατη­γο­ρού­με­νοι περνούν από στρα­το­δι­κείο και κατα­δι­κά­ζο­νται σε θάνατο. Χαρά­ματα της 4ης Νοεμ­βρίου 1943 εκτε­λού­νται δίπλα από το νεκρο­τα­φείο στην Κάρπαθο.

Στο ντο­κι­μα­ντέρ του κινη­μα­το­γρα­φι­στή και αρθρο­γρά­φου Μανώλη Δημελλά, το οποίο είναι δια­θέ­σιμο στη διεύ­θυνση: https://www.youtube.com/watch?v=riMve8lL_Sc, μιλούν οι κάτοι­κοι του χωριού και συγ­γε­νείς των θυμάτων που έζησαν από κοντά το τραγικό γεγονός της εκτέ­λε­σης των τριών νέων. Επι­πλέον κατα­γρά­φο­νται συγκλο­νι­στι­κές εικόνες από την εκταφή των σορών από τον ομαδικό τάφο μετά από 70 χρόνια.

Έπρεπε ωστόσο να έρθει η υπο­βρύ­χια έρευνα στα συντρίμ­μια του αερο­σκά­φους για να έρθουν στο φως στοι­χεία που οδηγούν στην ταυ­το­ποί­ησή του. «Το αερο­σκά­φος έχει δια­λυ­θεί και παρα­μέ­νει στο βυθό ο κινη­τή­ρας του. Ανα­γνω­ρί­σαμε όμως στην πάνω αρι­στερή πλευρά τον σει­ριακό αριθμό του κινη­τήρα Jumo. Στο στρο­φείο δια­κρί­νο­νται ακόμη και σήμερα υπο­λείμ­ματα ξύλου από τις τρεις έλικες που είχε το ΣΤΟΥΚΑ» εξηγεί ακόμη ο Κώστας Θωκτα­ρί­δης. Ο Jumo 211 ήταν ένας κινη­τή­ρας αερο­σκα­φών V-12 βάρους 640 κιλών και βρί­σκε­ται σε βάθος -12 μέτρων ανα­το­λικά της Καρ­πά­θου. Ήταν ο περισ­σό­τερο παρα­γω­γι­κός γερ­μα­νι­κός αερο­κι­νη­τή­ρας του πολέμου, με σχεδόν 70.000 τεμάχια σε αερο­σκάφη Junkers Ju 87, Ju 88, και Heinkel He 111.

Χάρις στη μελέτη του κινη­τήρα από τον ιστο­ρικό της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας Δημήτρη Βογια­τζή αλλά τον ιστο­ρικό Βύρωνα Τεζα­ψίδη που ειδι­κεύ­ε­ται στο Β’ Παγκό­σμιο Πόλεμο, έγινε γνωστή και ταυ­τό­τητα του πλη­ρώ­μα­τος του αερο­σκά­φους. Γίνεται έτσι γνωστό ότι το αερο­σκά­φος ήταν Junkers stuka Ju 87D-4/Trop με πλευ­ρικό αριθμό S7+AK και σει­ριακό αριθμό κατα­σκευής (Werk Nummer) s/n 110461. Ανήκε στη 2η μοίρα αερο­σκα­φών της 3ης σμη­ναρ­χίας StG3 (II/St.G3 Stuka Geschwader) με διοι­κητή τον λοχαγό Gerhard Glaser και έδρα τα Μέγαρα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ