Sea Diamond: Ενοχος ο Ροδίτης πλοίαρχος και ο αξιωματικός Ναυτιλίας

Την ενοχή του Ροδίτη (κατά­γε­ται από την Κρε­μα­στή) πλοί­αρ­χου του κρουα­ζιε­ρό­πλοιου «Sea Diamond» της εται­ρείας Louis Cruises, του γενικού διευ­θυ­ντή της πλοιο­κτή­τριας και δια­χει­ρί­στριας εται­ρείας στον Πειραιά και του υπο­πλοί­αρ­χου του Sea Diamond, απο­φά­σισε την Παρα­σκευή το Εφετείο Πειραιά μετά την έφεση που είχε ασκήσει η πλοιο­κτή­τρια στην περσινή απόφαση του Πρω­το­δι­κείου Πειραιά.

Ειδι­κό­τερα, ο πλοί­αρ­χος του μοι­ραίου κρουα­ζιε­ρό­πλοιου τιμω­ρή­θηκε με πέντε χρόνια φυλά­κι­σης, για πρό­κληση σοβαρής θαλάσ­σιας ρύπαν­σης, για δια­τά­ραξη της υδά­τι­νης συγκοι­νω­νίας, για παρα­μέ­ληση διά­σω­σης ναυ­τι­λια­κών εγγρά­φων, για παρα­βί­αση του κανο­νι­σμού απο­φυ­γής συγκρού­σεων, για ανθρω­πο­κτο­νία εξ αμε­λείας και την πρό­κληση ναυα­γίου από αμέλεια με απο­τέ­λε­σμα τη βύθιση πλοίου και το θάνατο ανθρώ­πων.

Επίσης κατα­δι­κά­στηκε σε χρη­μα­τικό πρό­στιμο 60.000 ευρώ ως απο­ζη­μί­ωση λόγω ηθικής βλάβης προς το Δήμο Θήρας και το Λιμε­νικό Ταμείο. Το Πρω­το­δι­κείο Πειραιά (τον Ιούλιο 2013) είχε κατα­δι­κά­σει τον πλοί­αρχο σε ποινή φυλά­κι­σης 12 ετών και δέκα μηνών με τις παρα­πάνω κατη­γο­ρίες από πρόθεση ή από ενσυ­νεί­δητη αμέλεια.

Ο Γενικός Διευ­θυ­ντής Επι­χει­ρή­σεων Στόλου της εται­ρείας Core Marine Limited (υπό την τεχνική δια­χεί­ριση της οποίας ήταν το Sea Diamond, ως θυγα­τρική της Louis Cruises) κατα­δι­κά­στηκε σε ποινή φυλά­κι­σης τριών ετών, για το αδίκημα της πρό­κλη­σης σοβαρής εξα­κο­λου­θη­τι­κής θαλάσ­σιας ρύπαν­σης από αμέλεια. Επίσης κατα­δι­κά­στηκε σε χρη­μα­τικό πρό­στιμο 60.000 ευρώ ως απο­ζη­μί­ωση λόγω ηθικής βλάβης προς το Δήμο Θήρας και το Λιμε­νικό Ταμείο. Πρω­τό­δικα είχε κατα­δι­κα­στεί σε οκτώ έτη για το ίδιο αδίκημα αλλά από πρόθεση.

Στον Ανθυ­πο­πλοί­αρχο του Sea Diamond επι­βλή­θηκε ποινή φυλά­κι­σης 26 μηνών, για δια­τά­ραξη από αμέλεια υδά­τι­νης συγκοι­νω­νίας, πράξη από την οποία προ­έ­κυψε κοινός κίν­δυ­νος σε ξένα πράγ­ματα, κίν­δυ­νος για άνθρωπο και επήλθε θάνατος, για ανθρω­πο­κτο­νία από αμέλεια, για πρό­κληση ναυα­γίου από αμέλεια με απο­τέ­λε­σμα την πρό­κληση κοινού κιν­δύ­νου σε ξένα πράγ­ματα, για παρα­βί­αση κανο­νι­σμού προς αποφυγή συγκρού­σεως από αμέλεια με απο­τέ­λε­σμα τη βύθιση πλοίου και το θάνατο ανθρώ­πων.

Για τους υπό­λοι­πους κατη­γο­ρού­με­νους το δικα­στή­ριο απο­φά­σισε την αθώωσή τους.

Σε όλους τους κατη­γο­ρού­με­νους έγιναν δεκτά τα ελα­φρυ­ντικά του προ­τέ­ρου εντίμου βίου και της ειλι­κρι­νούς μετα­μέ­λειας μετά την πράξη.

Υπέρ της μετα­τρο­πής των βαρύ­τε­ρων αδι­κη­μά­των της ενσυ­νεί­δη­της αμέ­λειας ή από πρόθεση σε αμέλεια είχε ταχθεί στην πρότασή του και ο εισαγ­γε­λέας της έδρας.

Στελέχη της εται­ρείας, σχο­λιά­ζο­ντας στο ΑΠΕ- ΜΠΕ την απόφαση του δικα­στη­ρίου, ανέ­φε­ραν «ότι η πλοιο­κτή­τρια και δια­χει­ρί­στρια εται­ρεία του Sea Diamond σέβο­νται απόλυτα τη σημε­ρινή απόφαση του Εφε­τείου Πειραιά και αισθά­νο­νται ικα­νο­ποί­ηση για την αθώωση των στε­λε­χών τους».

Ανέ­φε­ραν επίσης, ότι είναι στη διάθεση των αρμο­δίων αρχών προ­κει­μέ­νου να εξε­τα­στεί από κοινού πλάνο ανα­βάθ­μι­σης των υπαρ­χό­ντων υπο­δο­μών και σωστι­κών μέσων στη Σαντο­ρίνη, ώστε να απο­φευ­χθεί παρό­μοιο ναυτικό ατύχημα, με γνώμονα την ασφά­λεια όχι μόνο των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων αλλά όλων όσων επι­σκέ­πτο­νται το νησί.

Σημειώ­νε­ται ότι δεν έγιναν δεκτοί οι ισχυ­ρι­σμοί της πλοιο­κτή­τριας για πρό­κληση ναυα­γίου από τη λαν­θα­σμένη χαρ­το­γρά­φηση της περιο­χής, αλλά για όλους τους κατη­γο­ρού­με­νους έγιναν δεκτά τα ελα­φρυ­ντικά του προ­τέ­ρου εντίμου βίου και της ειλι­κρι­νούς μετα­μέ­λειας μετά την πράξη. Υπέρ της μετα­τρο­πής των βαρύ­τε­ρων αδι­κη­μά­των της ενσυ­νεί­δη­της αμέ­λειας ή από πρόθεση σε αμέλεια είχε ταχθεί στην πρότασή του και ο εισαγ­γε­λέας της έδρας. Επίσης το Δικα­στή­ριο δέχθηκε ότι υπάρχει σοβαρή και εξα­κο­λου­θη­τική θαλάσ­σια ρύπανση.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται, ότι το πρω­τό­δικο δικα­στή­ριο (Ιούλιος 2013) είχε κατα­δι­κά­σει τον πλοί­αρχο σε ποινή φυλά­κι­σης 12 ετών και 2 μηνών για δια­τά­ραξη από ενσυ­νεί­δητη αμέλεια υδά­τι­νης συγκοι­νω­νίας, πράξη από την οποία προ­έ­κυψε κοινός κίν­δυ­νος σε ξένα πράγ­ματα, κίν­δυ­νος για ανθρώ­πους και επήλθαν θάνατοι, για ανθρω­πο­κτο­νία από ενσυ­νεί­δητη αμέλεια κατά συρροή, παρα­μέ­ληση διά­σω­σης εγγρά­φων και πολύ­τι­μων πραγ­μά­των εν ώρα κιν­δύ­νου του πλοίου, για πρό­κληση σοβαρής θαλάσ­σιας ρύπαν­σης από πρόθεση, για παρα­βί­αση κανο­νι­σμού προς αποφυγή συγκρού­σεως από ενσυ­νεί­δητη αμέλεια με απο­τέ­λε­σμα τη βύθιση πλοίου και το θάνατο ανθρώ­πων και για πρό­κληση ναυα­γίου από πρόθεση με απο­τέ­λε­σμα την πρό­κληση κοινού κιν­δύ­νου σε ξένα πράγ­ματα.