«Όλα ανοιχτά» για την άγονη γραμμή της Κασοκαρπαθίας

Προ­κή­ρυξη ή απευ­θείας ανάθεση αν το πλοίο δεν περάσει την επι­θε­ώ­ρηση

Το ενδε­χό­μενο να προ­χω­ρή­σει σε νέα προ­κή­ρυξη ή σε απευ­θείας ανάθεση για την κάλυψη της ακτο­πλοϊ­κής γραμμής της Κασο­καρ­πα­θίας, αν το πλοίο Οlympus σημαίας Κύπρου δεν αντα­πο­κρι­θεί στις παρα­τη­ρή­σεις που έκανε στο πλοίο η επι­θε­ώ­ρηση του Λιμε­νι­κού, εξε­τά­ζει το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής.

Ήδη η γραμμή εξυ­πη­ρε­τεί­ται προς το παρόν από άλλα πλοία, ενώ η πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία του Οlympus σε ανα­κοί­νωσή της ανα­φέ­ρει ότι εκτός απρο­ό­πτου η εκτέ­λεση των δρο­μο­λο­γίων θα ξεκι­νή­σει τη Δευτέρα 18 Ιουλίου.

Το πλοίο ήταν προ­γραμ­μα­τι­σμένο να ανα­χω­ρή­σει την περα­σμένη Δευτέρα 11 Ιουλίου για την εκτέ­λεση του προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νου του δρο­μο­λο­γίου, αλλά κατά τη διάρ­κεια ελέγχου από το κλι­μά­κιο της Διεύ­θυν­σης Επι­θε­ώ­ρη­σης Πλοίων του Κλάδου Ελέγχου Πλοίων του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας στο λιμάνι του Πειραιά δια­πι­στώ­θηκε σημα­ντι­κός αριθμός παρα­τη­ρή­σε­ω­νελ­λεί­ψεων σε διά­φο­ρους τομείς ασφά­λειας και του επι­βλή­θηκε το μέτρο της απα­γό­ρευ­σης απόπλου (Detention) μέχρι την απο­κα­τά­στασή τους.

Οι επι­βά­τες και το μεγα­λύ­τερο μέρος των φορ­τη­γών οχη­μά­των που ήταν προ­γραμ­μα­τι­σμένο να ταξι­δέ­ψουν εκείνη την ημέρα προς Κάσο και Κάρπαθο εξυ­πη­ρε­τή­θη­καν από το επι­βα­τηγό οχη­μα­τα­γωγό πλοίο Blue Star Patmos με προ­ο­ρι­σμό τα δυο νησιά, ενώ στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε έκτακτη σύσκεψη για το θέμα.

Χθες, το πλοίο δεν είχε κατα­φέ­ρει ακόμα να ολο­κλη­ρώ­σει την επι­θε­ώ­ρησή του από τον παρα­κο­λου­θού­ντα νηο­γνώ­μονα και η πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία του Οlumpus, η Sea Speed Ferries, ανα­κοί­νωσε ότι το προ­γραμ­μα­τι­σμένο δρο­μο­λό­γιο θα παρέ­μεινε ανε­κτέ­λε­στο λόγω μη ολο­κλή­ρω­σης των επι­θε­ω­ρή­σεων, ενώ στους επι­βά­τες που ήταν προ­γραμ­μα­τι­σμένο να ταξι­δέ­ψουν και δεν επι­θυ­μού­σαν αλλαγή ημε­ρο­μη­νίας, τους επι­στρέ­φε­ται το αντί­τιμο του εισι­τη­ρίου.

Το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας, προ­κει­μέ­νου να καλύψει τη χθεσινή εκτέ­λεση του δρο­μο­λο­γίου, προ­χώ­ρησε σε ολική ναύλωση του ταχύ­πλοου κατα­μα­ράν Speedrunner Jet από Πειραιά για Σαντο­ρίνη και Σητεία και από εκεί το πλοίο συνέ­χισε το προ­γραμ­μα­τι­σμένο δρο­μο­λό­γιό του κανο­νικά, που είναι Σητεία – Κάσος – Κάρ­πα­θος – Διαφάνι – Χάλκη – Ρόδος.

Την ίδια ώρα, οι αρμό­διες υπη­ρε­σίες του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας προ­χω­ρούν σε όλες οι απα­ραί­τη­τες ενέρ­γειες με σκοπό την απο­κα­τά­σταση της ομαλής εκτέ­λε­σης των δρο­μο­λο­γίων και της μετα­κί­νη­σης των επι­βα­τών και οχη­μά­των κυρίως στα νησιά της Καρ­πά­θου και της Κάσου.

Σύμφωνα με τη σύμβαση την οποία έχει υπο­γρά­ψει η εται­ρεία του Οlympus για την άγονη γραμμή της Κασο­καρ­πα­θίας, το πλοίο θα ξεκι­νούσε τα δρο­μο­λό­γιά του στις 11 Ιουλίου του 2022 και θα τα ολο­κλή­ρωνε στις 31 Οκτω­βρίου 2022, με δικαί­ωμα ανα­νέ­ω­σης της σύμ­βα­σης έως τις 28 Φεβρουα­ρίου του 2023.

Το πλοίο θα εκτε­λούσε το δρο­μο­λό­γιο από Πειραιά για Μήλο, Σαντο­ρίνη, Ανάφη, Ηρα­κλειά, Σητεία, Κάσο, Κάρπαθο, Διαφάνι, Χάλκη και Ρόδο, έναντι τιμή­μα­τος 53.000 ευρώ το δρο­μο­λό­γιο.

Πηγή naftemporiki.gr

Του Πάρη Τσι­ρι­γώτη