Γιατί το χάος στις αερομεταφορές δεν έχει τέλος;

Aυτό είναι το καλο­καίρι της δυσφο­ρίας μας γιατί έτσι ακριβώς δια­μορ­φώ­νε­ται του­λά­χι­στον για τους ταξι­διώ­τες αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.

Πολλές προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες πτήσεις ακυ­ρώ­νο­νται την τελευ­ταία στιγμή καθώς οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες δεν είναι σε θέση να προ­σφέ­ρουν τις υπη­ρε­σίες για τις οποίες οι ταξι­διώ­τες έχουν ξοδέψει σημα­ντικά ποσά, με την ελπίδα να απο­λαύ­σουν την πρώτη τους από­δραση μετά από τρία χρόνια παν­δη­μίας.

Περισ­σό­τε­ρες από 1.500 πτήσεις ακυ­ρώ­θη­καν μόνο στις ΗΠΑ το περα­σμένο Σάββατο και την Κυριακή και οι ΗΠΑ οδεύουν προς το πολυ­σύ­χνα­στο τρι­ή­μερο των δια­κο­πών της 4ης Ιουλίου.

Η Delta Air Lines έχει περι­κό­ψει περίπου 100 πτήσεις την ημέρα από το πρό­γραμμά της τον Ιούλιο για να “ελα­χι­στο­ποι­ή­σει τις αρρυθ­μίες” και έχει εκδώσει απαλ­λαγή τελών για τους ταξι­διώ­τες της 4ης Ιουλίου, καθώς προ­ε­τοι­μά­ζε­ται για μεγάλο όγκο επι­βα­τών “που δεν είχε παρα­τη­ρη­θεί πριν από την παν­δη­μία”. Η Air Canada ανα­κοί­νωσε ακυ­ρώ­σεις πτήσεων έως και 10% τον Ιούλιο και τον Αύγου­στο, περίπου 150 την ημέρα.

Στα αερο­δρό­μια, οι σκηνές με επι­βά­τες να παρα­τάσ­σο­νται έξω από τις πόρτες του τερ­μα­τι­κού σταθμού ή να κατα­σκη­νώ­νουν στις αίθου­σες ανα­χω­ρή­σεων γίνο­νται όλο και πιο συνη­θι­σμέ­νες , καθώς οι καθυ­στε­ρή­σεις με τους έλεγ­χους ασφά­λειας, τα check-in και τις υπη­ρε­σίες μετα­νά­στευ­σης προ­κα­λούν μεγα­λύ­τερο χάος.

Από τους επι­βά­τες έχει ζητηθεί να εμφα­νί­ζο­νται ακόμη νωρί­τερα στο αερο­δρό­μιο αλλά στη συνέ­χεια για να μην επι­δει­νω­θεί η σύγχυση, ζητή­θηκε και πάλι να μην εμφα­νί­ζο­νται πολύ νωρίς πριν το ταξίδι.

“Σκε­φτείτε ότι είστε ευπρόσ­δε­κτοι στην αίθουσα ανα­χω­ρή­σεων μόνο 4 ώρες πριν από την πτήση σας”, συμ­βου­λεύει το αερο­δρό­μιο Σχίπχολ του Άμστερ­νταμ αυτήν την εβδο­μάδα.

Υπάρχει και το πρό­βλημα με τις απο­σκευές. Στο αερο­δρό­μιο Χίθροου του Λον­δί­νου, φωτο­γρα­φίες που δεί­χνουν τερά­στιους σωρούς απο­σκευών χωρι­σμέ­νους από τους ιδιο­κτή­τες τους έχουν γίνει εμβλη­μα­τι­κές για τις εμπει­ρίες πολλών επι­βα­τών που απο­γοη­τευ­μέ­νοι προ­σπα­θούν να διεκ­δι­κή­σουν χαμένα υπάρ­χο­ντα ή να περι­μέ­νουν μέρες για να παρα­λά­βουν τα πράγ­ματά τους.

Συνο­λικά, τα αερο­πο­ρικά ταξίδια έχουν γίνει ένας μικρός εφιάλ­της, που γίνεται και θέμα τύχης καμμιά φορά για τους επι­βά­τες αυτό το διά­στημα. Και το χει­ρό­τερο,  η υψηλή σεζόν μόλις αρχίζει.

Προ­φα­νώς δεν υπάρ­χουν γρή­γο­ρες λύσεις. Αυτή την εβδο­μάδα, η γερ­μα­νική Lufthansa προει­δο­ποί­ησε τους επι­βά­τες σε ένα email ότι η κατά­σταση είναι «απίθανο να βελ­τιω­θεί βρα­χυ­πρό­θε­σμα», επι­μέ­νο­ντας ότι η στα­θε­ρό­τητα θα επι­τευ­χθεί μόνο το χειμώνα.

«Επαρκής αριθμός εργα­ζο­μέ­νων και πόροι εξα­κο­λου­θούν να μην είναι δια­θέ­σι­μοι, όχι μόνο στους εταί­ρους μας στις υπο­δο­μές μας, αλλά και σε ορι­σμέ­νες από τις δικές μας υπη­ρε­σίες», ανέφερε η εταιρία. «Σχεδόν κάθε εται­ρεία στον κλάδο μας προ­σλαμ­βά­νει νέο προ­σω­πικό, με αρκετές χιλιά­δες προ­σλή­ψεις προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες μόνο στην Ευρώπη» πρό­σθεσε.

Ακόμη και όταν το πρό­βλημα σχε­τί­ζε­ται κυρίως με τα αερο­δρό­μιο, αυτό μπορεί επίσης να σημαί­νει καθυ­στε­ρή­σεις και ακυ­ρώ­σεις πτήσεων. Ο ολλαν­δι­κός αερο­με­τα­φο­ρέας KLM ανα­γκά­στηκε πρό­σφατα να ακυ­ρώ­σει όλες τις ευρω­παϊ­κές πτήσεις προς το Αμστερ­νταμ, προ­φα­νώς λόγω συνω­στι­σμού στο αερο­δρό­μιο.

Τι συμ­βαί­νει λοιπόν; Μεγάλο μέρος της εμπο­ρι­κής αερο­πο­ρίας είναι σχεδόν ένας πραγ­μα­τικά άλυτος γρίφος αλλά το σύνολο των προ­βλη­μά­των που αντι­με­τω­πί­ζουν σήμερα οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες και τα αερο­δρό­μια δεν είναι αυτό. Αντί­θετα, πρό­κει­ται για ένα πολύ πιο φυσιο­λο­γικό επι­χει­ρη­μα­τικό πρό­βλημα: το προ­σω­πικό.

Και η αερο­πο­ρική βιο­μη­χα­νία έπρεπε να το έχει δει να έρχεται.

«Με βάση τη δική τους έρευνα, της έρευνας που διε­ξή­γαγε η εται­ρεία μου καθώς και άλλες εται­ρίες και των συστη­μά­των κρα­τή­σεών τους, τα στελέχη των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών θα έπρεπε να είχαν προ­σέ­ξει και επο­μέ­νως θα έπρεπε να γνω­ρί­ζουν ότι θα υπήρχε μεγάλη ζήτηση γιατί οι άνθρω­ποι ένοιω­θαν μεγάλη την ανάγκη να ταξι­δέ­ψουν ξανά», λέει ο Χένρι Χάρ­τε­φελτ, διευ­θυ­ντής στην εται­ρεία έρευνας αγοράς και παροχής συμ­βου­λών Atmosphere Research.

«Είτε δεν εξέ­τα­σαν τα δικά τους δεδο­μένα, είτε τα παρερ­μή­νευ­σαν , αλλά τίποτα από αυτά δεν θα έπρεπε να ήταν έκπληξη για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες».

Σχεδόν σε κάθε περί­πτωση, το πρό­βλημα είναι ότι πάρα πολλοί έμπει­ροι άνθρω­ποι  κατά τη διάρ­κεια της παν­δη­μίας άφησαν τη δουλειά τους είτε απο­λύ­θη­καν είτε απο­χώ­ρη­σαν οικειο­θε­λώς και ότι οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, τα αερο­δρό­μια και άλλα βασικά μέρη του αερο­πο­ρι­κού συστή­μα­τος δεν έχουν προ­σλά­βει και δεν έχουν εκπαι­δεύ­σει αρκετά άτομα για να τους αντι­κα­τα­στή­σουν.

Τα προ­σό­ντα που απαι­τού­νται για αυτές τις θέσεις είναι σημα­ντικά.  Όπως γνω­ρί­ζουν πολύ καλά οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες και τα αερο­δρό­μια, απαι­τεί­ται μια ολό­κληρη δια­δι­κα­σία για να απο­κτή­σει τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις ασφα­λείας που του επι­τρέ­πουν να εργά­ζε­ται σε αερο­πλάνο ή σε πύλη αερο­δρο­μίου.

Στο Ηνωμένο Βασί­λειο, υπάρχει επίσης το γεγονός ότι δεν μπορούν να αξιο­ποι­ή­σουν τη δεξα­μενή των εργα­ζο­μέ­νων της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης μετά το Brexit.

Υπάρχει επίσης συχνά κάποια αρκετά περί­πλοκη εκπαί­δευση που εμπλέ­κε­ται στην πραγ­μα­το­ποί­ηση της εργα­σίας, κυρίως επειδή η εμφά­νιση και η αίσθηση πολλών συστη­μά­των υπο­λο­γι­στών αερο­πο­ρι­κών ταξι­διών φαί­νε­ται  πιο οικεία στη δεκα­ε­τία του 1980 παρά στον σύγ­χρονο κόσμο του iPhone ή του Android.

Ο Aντισον Σόνλαντ, συνερ­γά­της στην εται­ρεία αερο­πο­ρι­κών ανα­λύ­σεων και ανα­φο­ρών AirInsight, συνο­ψί­ζει τους τομείς που πιθανώς επη­ρε­ά­ζο­νται σε “οποιο­δή­ποτε κλάδο του συστή­μα­τος αερο­πο­ρι­κών ταξι­διών απαι­τεί­ται παρου­σία υπαλ­λή­λου”.

«Οι απο­λύ­σεις είναι εύκολες, το δύσκολο είναι να φέρεις ανθρώ­πους πίσω με την κατάλ­ληλη άδεια ασφα­λείας», λέει ο Σόνλαντ. “Επίσης, ειδι­κό­τερα οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες των ΗΠΑ έχουν τη φήμη ότι είναι ανα­ξιό­πι­στοι εργο­δό­τες Οι  κύκλοι της άνθησης και της κατάρ­ρευ­σης σημαί­νουν ασταθή στα­διο­δρο­μία, επι­πρό­σθετα  η εργασία απαιτεί ειδι­κευ­μέ­νους ανθρώ­πους και αυτή η δουλειά είναι δύσκολη. Αυτοί οι άνθρω­ποι έχουν πιθανώς πιο ελκυ­στι­κές επι­λο­γές τώρα.”

Μερικά από τα προ­βλή­ματα οφεί­λο­νται και στις υπερ­βο­λι­κές εξω­τε­ρι­κές ανά­θε­σεις.

Σε πολλά αερο­δρό­μια, ιδιαί­τερα στην Ευρώπη, βασικές εργα­σίες όπως το check-in, η ασφά­λεια, οι απο­σκευές, η πύλες και οι λει­τουρ­γίες αερο­δρο­μίου εκτε­λού­νται από προ­σω­πικό που εργά­ζε­ται σε τρίτες εται­ρείες με συμ­βά­σεις αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών και αερο­δρο­μίων. Θα τους ανα­γνω­ρί­σετε συχνά από τις δια­κρι­τι­κές στολές τους που δια­φέ­ρουν από τις στολές της  αερο­πο­ρι­κής σας εται­ρείας.

Αυτοί οι άνθρω­ποι κάνουν δουλειά που είναι πραγ­μα­τικά πολύ δύσκολη σε ορι­σμέ­νες περι­πτώ­σεις – όπως το να σηκώ­νουν τσάντες έξω στο χιόνι και τον ήλιο, να εργά­ζο­νται στα άγρια χαρά­ματα και πολύ αργά το βράδυ και να αντι­με­τω­πί­ζουν ολοένα και πιο απο­γοη­τευ­μέ­νους επι­βά­τες.

Κάποια από αυτά είναι επίσης ένα πραγ­μα­τικό ζήτημα των εργα­σια­κών σχέσεων.

Για παρά­δειγμα, κατά τη διάρ­κεια της παν­δη­μίας, η British Airways ζήτησε από ορι­σμέ­νους βρε­τα­νούς υπαλ­λή­λους  περι­κοπή μισθών 10%. Από τότε ορι­σμέ­νοι εργα­ζό­με­νοι έχουν αυξήσει τους μισθούς τους, όχι όμως το προ­σω­πικό check-in στο Χίθροου, το οποίο τώρα είναι έτοιμο να απερ­γή­σει για να πάρει την αύξηση.

Η British Airways δήλωσε απο­γοη­τευ­μένη με την κίνηση και ελπίζει να βρει έναν τρόπο να το απο­φύ­γει.

Ανε­ξάρ­τητα από την πλευρά του Ατλα­ντι­κού στην οποία βρί­σκε­στε, η συνταγή της ταλαι­πω­ρίας είναι κοινή.

Στις ΗΠΑ, η Ομο­σπον­διακή Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (FAA) αντι­με­τω­πί­ζει προ­βλή­ματα λόγω έλλει­ψης ελεγ­κτών ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας, λέει ο Χάρ­τε­φελτ  της Atmosphere Research.

«Οι περιο­ρι­σμοί υγείας που σχε­τί­ζο­νται με τον Covid περιό­ρι­σαν και την ικα­νό­τητα της FAA να προ­σλαμ­βά­νει και να εκπαι­δεύει νέους ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας το 2020 και το 2021», λέει. «Επι­πλέον, οι ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας υπο­χρε­ού­νται να συντα­ξιο­δο­τη­θούν σε ηλικία 56 ετών και το ημε­ρο­λό­γιο δεν στα­μά­τησε κατά τη διάρ­κεια αυτών των δύο ετών.

“Η FAA προ­σλαμ­βά­νει άτομα για να γίνουν ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας, αλλά η δια­δι­κα­σία εκπαί­δευ­σης απαιτεί χρόνο. Εν τω μεταξύ, οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες προ­γραμ­μα­τί­ζουν περισ­σό­τε­ρες πτήσεις προς ορι­σμέ­νους προ­ο­ρι­σμούς, από όσες μπορεί να αντέξει η FAA, ειδικά τη Φλό­ρι­ντα.

“Έτσι, ακόμη και όταν ο καιρός είναι καλός, η FAA πρέπει κατά περί­πτωση να δώσει σε ορι­σμέ­νες εται­ρίες μεγα­λύ­τε­ρης διάρ­κειας πτήσεις και λιγό­τε­ρες απευ­θείας γεγονός που μπορεί να οδη­γή­σει σε καθυ­στε­ρή­σεις, προ­κει­μέ­νου να κατα­νε­μη­θεί το βάρος στα κέντρα ελέγχου ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας.”

Τι πρέπει λοιπόν να κάνουν όσοι πετάνε;

Η καλύ­τερη συμ­βουλή που μπορώ να σας δώσω ως δημο­σιο­γρά­φος της αερο­πο­ρίας που δεν έχει ξαναδεί τόση ανα­στά­τωση είναι να κάνετε τις κρα­τή­σεις σας “αμυ­ντικά”.

– Εξε­τά­στε εναλ­λα­κτι­κές λύσεις αντί για πτήση, εάν το ταξίδι σας είναι δυνατό να γίνει σε λιγό­τερο από οκτώ ώρες με τρένο, πλοίο, λεω­φο­ρείο ή αυτο­κί­νητο. Εάν δεν ταξι­δεύ­ετε με άτομα που πρέπει να επι­στρέ­ψουν στο σχολείο το φθι­νό­πωρο, σκε­φτείτε ένα ταξίδι τον Σεπτέμ­βριο ή τον Οκτώ­βριο αντί για τον Ιούλιο ή τον Αύγου­στο.

– Εάν πρέπει να πετά­ξετε, επι­λέξτε απευ­θείας πτήσεις από τις πτήσεις αντα­πό­κρι­σης, εάν είναι δια­θέ­σι­μες και προ­σι­τές. Οι αντα­πο­κρί­σεις προ­σθέ­τουν πολυ­πλο­κό­τητα και αυξά­νουν την πιθα­νό­τητα σε ακύρωση ή καθυ­στέ­ρηση, ιδιαί­τερα σε προ­ο­ρι­σμπούς που μπορεί να αντι­με­τω­πί­σουν σοβαρά καιρικά προ­βλή­ματα το καλο­καίρι.

– Στην Ευρώπη, επι­λέξτε τους μικρό­τε­ρους κόμβους που είναι γνωστοί για την αξιο­πι­στία τους καθώς δεν ανα­φέρ­θη­καν πρό­σφα­τες σημα­ντι­κές ανω­μα­λίες: το Μόναχο, η Ζυρίχη και η Βιέννη είναι τα ασφα­λέ­στερα στοι­χή­ματα.

– Επι­λέξτε πτήσεις νωρί­τερα μέσα στην ημέρα και όχι αργό­τερα ,αυτό θα σημαί­νει περισ­σό­τε­ρες επι­λο­γές για ταξίδι την ίδια μέρα σε περί­πτωση που η πτήση σας ακυ­ρω­θεί ή καθυ­στε­ρή­σει σημα­ντικά. Οι σφιχτές συν­δέ­σεις — οτι­δή­ποτε λιγό­τερο από δύο, θα πρέπει να απο­φεύ­γο­νται αν είναι δυνατόν.

– Επι­λέξτε αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες που προ­σφέ­ρουν πολλές πτήσεις την ημέρα σε ένα δρο­μο­λό­γιο και όχι αυτές με μόνο μία ή δύο.

– Ερευ­νή­στε ποιες άλλες επι­λο­γές υπάρ­χουν σε μια δια­δρομή . Αν προ­κύ­ψει ημέρα που υπάρ­χουν καται­γί­δες στο Ντάλας ή στο Χιού­στον, μπο­ρείτε να ζητή­σετε από τον πρά­κτορα της αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας να σας δρο­μο­λο­γή­σει μέσω του Σικάγο, της Φιλα­δέλ­φειας ή του Ντάλες.

Ορι­σμέ­νες αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες προ­σφέ­ρουν γρήγορο check-in και ασφά­λεια, πρό­σβαση στο lounge και προ­τε­ραιό­τητα επι­βί­βα­σης ως επι­πλέον αγορά, και αυτό είναι μια καλύ­τερη συμ­φω­νία από ποτέ.  Αν είστε στις ΗΠΑ, σκε­φτείτε το TSA PreCheck . Συν­δέ­ε­στε με την  κράτησή σας κάθε λίγες εβδο­μά­δες για να δείτε αν υπάρ­χουν επι­λο­γές ανα­βάθ­μι­σης με έκπτωση: Είναι μια εξαι­ρε­τική ευκαι­ρία για να χαρείτε επι­πλέον άνεση και γρήγορα οφέλη.

– Εγγρα­φείτε στο πρό­γραμμα συχνών επι­βα­τών της αερο­πο­ρι­κής σας εται­ρείας . Όχι μόνο θα μαζεύ­ετε μερικά μίλια , αλλά τα περισ­σό­τερα συστή­ματα επα­να­κρά­τη­σης δίνουν προ­τε­ραιό­τητα σε συχνούς επι­βά­τες με κάποιο τρόπο – ακόμα και σε αυτούς των οποίων τα μίλια είναι λίγα. Χρη­σι­μο­ποι­ή­στε επίσης την εφαρ­μογή της αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας, η οποία θα διευ­κο­λύ­νει κάθε επα­να­κρά­τηση.

– Σε περί­πτωση που οι επι­λο­γές επα­να­κρά­τη­σης στην εφαρ­μογή δεν λει­τουρ­γούν, οι τηλε­φω­νι­κές κλήσεις ή τα μέσα κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης μπορούν να λει­τουρ­γή­σουν. Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες απα­ντούν συχνά σε απευ­θείας μηνύ­ματα μέσω Twitter. Η πλατ­φόρμα είναι επίσης καλή για ενη­με­ρώ­σεις αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών, αερο­δρο­μίων ή ακόμα και για τον καιρό.

– Συσκευά­στε ελαφρά και επι­λέξτε μόνο χει­ρα­πο­σκευή, αν μπο­ρείτε. Εάν πρέπει να ελέγ­ξετε τις απο­σκευές σας, κρα­τή­στε ρούχα λίγων ημερών και όλα τα απα­ραί­τητα στη χει­ρα­πο­σκευή σας. Πάρτε σνακ, φορ­τι­στές και φορ­τώ­στε τις συσκευές σας με τηλε­ό­ραση και ταινίες. Και μην ξεχνάτε το πιο σημα­ντικό πράγμα αυτό το καλο­καίρι και κάθε φορά που ταξι­δεύ­ετε: την υπομονή.

Πηγή: CNN Travel