Handelsblatt: Το μέλλον της μετακίνησης στην Αστυπάλαια

Στο πείραμα της ηλε­κτρο­κί­νη­σης στην Αστυ­πά­λαια εστιά­ζει η Handelsblatt – Εγκαι­νιά­ζε­ται τώρα η δεύτερη φάση με την καθιέ­ρωση έξυπνων υπη­ρε­σιών κινη­τι­κό­τη­τας

«Ένα μικρό ελλη­νικό νησί γίνεται εργα­στή­ριο του μέλ­λο­ντος για την Volkswagen» είναι ο τίτλος σε δημο­σί­ευμα της οικο­νο­μι­κής επι­θε­ώ­ρη­σης Handelsblatt, που υπεν­θυ­μί­ζει ότι στην Αστυ­πά­λαια «η ελλη­νική κυβέρ­νηση και ο όμιλος Volkswagen δοκι­μά­ζουν ολο­κλη­ρω­μένα, κλι­μα­τικά ουδέ­τερα προ­γράμ­ματα ηλε­κτρο­κί­νη­σης. Σε αυτά περι­λαμ­βά­νο­νται ηλιακά πάνελ για την παρα­γωγή οικο­λο­γι­κού ρεύ­μα­τος, ηλε­κτρικά οχήματα, εφαρ­μο­γές car-sharing και έξυπνες, δημό­σιες υπη­ρε­σίες μετα­κί­νη­σης. Στα­διακά και μέχρι το 2026 το νησί θα εφαρ­μό­σει προ­γράμ­ματα βιώ­σι­μης κινη­τι­κό­τη­τας και θα ανα­νε­ώ­σει πλήρως την παρα­γωγη ενέρ­γειας». Η εφη­με­ρίδα σημειώ­νει ότι «η Ελλάδα έχει φιλό­δο­ξους κλι­μα­τι­κούς στόχους, καθώς θέλει να θέσει όλα τα λιγνι­τω­ρυ­χεία εκτός δικτύου μέχρι το 2028».

Για την Αστυ­πά­λαια ανα­φέ­ρει ότι «αφότου, πριν από έναν χρόνο, ήρθαν στο νησί τα πρώτα ηλε­κτρο­κι­νού­μενα οχήματα, εγκαι­νιά­ζε­ται τώρα η δεύτερη φάση με την καθιέ­ρωση έξυπνων υπη­ρε­σιών κινη­τι­κό­τη­τας. Θα αντι­κα­τα­στή­σουν το παρα­δο­σιακό δρο­μο­λό­γιο του λεω­φο­ρείου, που μέχρι σήμερα συνέδεε ελά­χι­στους οικι­σμούς σε ένα νησί συνο­λι­κής επι­φά­νειας 96 τ.χλμ. Μέσω εφαρ­μο­γής (App) οι κάτοι­κοι του νησιού, αλλά και οι του­ρί­στες θα μπορούν να ‘κλεί­νουν’ δρο­μο­λό­για με την Astybus, τη νέα υπη­ρε­σία κοι­νο­χρη­σίας οχη­μά­των. Εάν χρεια­στεί, τα λεω­φο­ρειά­κια θα προ­σεγ­γί­ζουν και απο­μα­κρυ­σμέ­νους οικι­σμούς. Θα χρη­σι­μο­ποιού­νται πέντε οχήματα Volkswagen τύπου ID.Buzz, που έχουν ‘πρε­μιέρα’ στην αγορά το φθι­νό­πωρο. Μέσω κινητού τηλε­φώ­νου και εφαρ­μο­γής θα μπορεί κανείς να ‘κλείνει’ επίσης ενοι­κια­ζό­μενα αυτο­κί­νητα, ηλε­κτρικά σκούτερ ή ηλε­κτρικά ποδή­λατα».

Ο επι­κε­φα­λής του ομίλου Volkswagen, Χέρ­μπερτ Ντις, δηλώνει στην Handelsblatt ότι «με τις υπη­ρε­σίες car-sharing θα μειωθεί κατά το ένα τρίτο ο αριθμός των οχη­μά­των στο νησί, που φτάνουν σήμερα τα 500, καθώς και των δικύ­κλων, που ανέρ­χο­νται σε 1.000». Το 10% των οχη­μά­των κινού­νται ήδη με ηλε­κτρικό ρεύμα, μεταξύ αυτών είναι και το πρώτο ηλε­κτρικό ταξί VW ID.4. «Στην Αστυ­πά­λαια βλέ­πουμε, σε αργή κίνηση, τη μετε­ξέ­λιξη της κινη­τι­κό­τη­τας», λέει ο Χέρ­μπερτ Ντις. «Εδώ μπο­ρούμε να προ­βλέ­ψουμε, πώς θα κινού­μα­στε σε όλη την Ευρώπη σε μερικά χρόνια».

Πηγή: DW – Γιάννης Παπα­δη­μη­τρίου