Ιωάννης Μπρας: «Φέτος, είναι η χρονιά σταθεροποίησης για την κρουαζιέρα!»

Αν πέρσι, ήταν η χρο­νιά της έναρ­ξης για τον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό, το 2022 είναι η χρο­νιά της στα­θε­ρο­ποί­η­σης.

Αυτό δη­λώ­νει σε συ­νέ­ντευ­ξη του στην «δη­μο­κρα­τι­κή», ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Five Senses Consulting, σύμ­βου­λος Κρουα­ζιέ­ρας στο Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού Ελ­λά­δας και σύμ­βου­λος Ανά­πτυ­ξης Κρουα­ζιέ­ρας για το Δη­μο­τι­κό Λι­με­νι­κό Τα­μείο Νό­τιας Δω­δε­κα­νή­σου (και ει­δι­κά για τη Ρόδο) κ. Ιω­άν­νης Μπρας, πα­ρα­θέ­το­ντας τα στοι­χεία με βάση τα οποία μπο­ρού­με να εί­μα­στε αι­σιό­δο­ξοι για την άνοδο της κρουα­ζιέ­ρας.

Επί­σης, εξη­γεί τους λό­γους για τους οποί­ους μπο­ρεί η Ρόδος να έχει πολύ κα­λύ­τε­ρα απο­τε­λέ­σμα­τα φέτος –με ση­μείο αιχ­μής την με­τα­τρο­πή του κε­ντρι­κού λι­μέ­να σε Inter Port που απο­τε­λεί και προ­σω­πι­κό στόχο του ιδίου του δη­μάρ­χου κ. Αντώ­νη Κα­μπου­ρά­κη.

Να ση­μειώ­σου­με ότι ο κ. Μπρας, είναι ένας εκ των έξι ‘πρέ­σβε­ων’ στο διε­θνές στε­ρέ­ω­μα για την κρουα­ζιέ­ρα εκ­προ­σω­πώ­ντας ολό­κλη­ρη την Ευ­ρώ­πη, ενώ ήταν από τους αν­θρώ­πους που συ­νέ­βα­λαν στην κα­τάρ­τι­ση των αυ­στη­ρών πρω­το­κόλ­λων με τα οποία κι­νή­θη­καν τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια προς την χώρα μας, στη διε­τία που μας πέ­ρα­σε λόγω της παν­δη­μί­ας του κο­ρω­νοϊ­ού.

• Κύριε Μπρα, σε λίγο θα ανοί­ξει η του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δος και θα ήθελα να ξε­κι­νή­σου­με από τα μη­νύ­μα­τα που έχετε για τη φε­τι­νή κί­νη­ση στην κρουα­ζιέ­ρα.

Μετά από ένα χα­λα­ρό ξε­κί­νη­μα τον Ια­νουά­ριο στις κρα­τή­σεις –λόγω και της έξαρ­σης της παν­δη­μί­ας και της με­τάλ­λα­ξης Όμι­κρον- πα­ρα­κο­λου­θού­με ότι σιγά – σιγά, διά­φο­ρες χώρες σε όλο τον πλα­νή­τη αρ­χί­ζουν να χα­λα­ρώ­νουν τα μέτρα. Με­τα­ξύ αυτών είναι και η Ελ­λά­δα, αφού η κα­τά­στα­ση βελ­τιώ­νε­ται. Αυτό, είναι πλέον ορατό στις κρα­τή­σεις καθώς από τον Φε­βρουά­ριο κα­τα­γρά­φε­ται μια δυ­να­μι­κή που μας κάνει να εί­μα­στε αι­σιό­δο­ξοι για μια πολύ καλή σεζόν. Οι πε­ρισ­σό­τε­ροι προ­ο­ρι­σμοί που είχαν ξε­κι­νή­σει δυ­να­μι­κά το 2021 –με­τα­ξύ αυτών και η Ρόδος- θα είναι οι πρω­τα­γω­νι­στές για το 2022. Αυτό φαί­νε­ται στην αύ­ξη­ση που πα­ρου­σιά­ζουν οι δεί­κτες στις προ­κρα­τή­σεις των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων. Υπάρ­χει ακόμη ένα ερω­τη­μα­τι­κό σε σχέση με τις πλη­ρό­τη­τες των πλοί­ων. Πέρσι η πλη­ρό­τη­τα ήταν στο 65% ενώ φέτος θα ξε­κι­νή­σει από το 50 – 60% με στα­δια­κή πε­ραι­τέ­ρω αύ­ξη­ση που θα φτά­σει πάνω από το 70%. Αν πέρσι, ήταν η χρο­νιά της έναρ­ξης για τον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό, το 2022 είναι η χρο­νιά της στα­θε­ρο­ποί­η­σης για όλο τον κόσμο και για την Ελ­λά­δα, με προ­ο­πτι­κή να φτά­σου­με στις αρχές του 2023 (πολύ συ­ντο­μό­τε­ρα από τις μέχρι τώρα εκτι­μή­σεις) στη δυ­να­μι­κή που είχε η κρουα­ζιέ­ρα το 2019.

Αν όλα πάνε καλά –εκτός απρο­ό­πτου- μέσα στο 2023 θα επι­στρέ­ψου­με σε δυ­να­μι­κά επί­πε­δα.

• Πά­ντως, η Ελ­λά­δα φά­νη­κε ότι είχε πολύ καλά αντα­να­κλα­στι­κά απέ­να­ντι στην παν­δη­μία. Προ­ε­τοι­μά­στη­καν έγκαι­ρα και συ­νερ­γά­στη­καν όλοι οι πα­ρά­γο­ντες, οι φο­ρείς, οι κοι­νω­νι­κοί εταί­ροι κ.λπ. για τα απο­τε­λέ­σμα­τα.

Προ­σω­πι­κά, νιώθω πε­ρή­φα­νος που είχα τη δυ­να­τό­τη­τα να συμ­με­τέ­χω σε κά­ποιες από τις επί­ση­μες επι­τρο­πές για τη δη­μιουρ­γία των πρω­το­κόλ­λων που επέ­τρε­ψαν τόσο στα πλοία όσο και στα λι­μά­νια, να σχε­διά­σουν και να υλο­ποι­ή­σουν μια σειρά από μέτρα που βο­ή­θη­σαν στην ασφα­λή εξέ­λι­ξη της κρουα­ζιέ­ρας. Θα ήθελα να εκ­φρά­σω τις ευ­χα­ρι­στί­ες μου (μιας και μου δί­νε­τε τη δυ­να­τό­τη­τα) και στις το­πι­κές αρχές στην Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, στον Δήμο Ρόδου, στο Δη­μο­τι­κό Λι­με­νι­κό Τα­μείο, στο Νο­σο­κο­μείο, στο ΕΚΑΒ, που χωρίς τη συ­νερ­γα­σία τους δεν θα υπήρ­χε σχέ­διο για την εξέ­λι­ξη του θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού στη Ρόδο, κυ­ρί­ως το 2021. Όλα αντι­με­τω­πί­στη­καν με με­γά­λη επι­τυ­χία και μά­λι­στα με πολ­λές πε­ρι­πτώ­σεις κρου­σμά­των –χωρίς να ση­μειω­θούν προ­βλή­μα­τα.

Ήδη υπάρ­χει συ­νε­χής επι­κοι­νω­νία με τις εται­ρεί­ες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην κρουα­ζιέ­ρα για να γίνει ο κα­λύ­τε­ρος προ­γραμ­μα­τι­σμός για την φε­τι­νή χρο­νιά. Κατά την εκτί­μη­σή μου, οι ποιο­τι­κοί στό­χοι που έχουν θέσει η δη­μο­τι­κή αρχή και το Λι­με­νι­κό Τα­μείο σε σχέση με το προσ­δο­κώ­με­νο απο­τέ­λε­σμα, επα­νέρ­χο­νται δυ­να­μι­κά. Πρέ­πει να κα­τα­φέ­ρου­με να έχου­με τη με­γι­στο­ποί­η­ση του οφέ­λους στην το­πι­κή αγορά.

• Ποια είναι τα μη­νύ­μα­τα από τις διε­θνείς εκ­θέ­σεις που έχουν σχέση με την κρουα­ζιέ­ρα;

Ήδη είναι πολύ θε­τι­κά. Η επό­με­νη έκ­θε­ση «Seatrade Cruise Global» θα γίνει στο Μαϊ­ά­μι στις 25 – 28 Απρι­λί­ου, όπου η Ρόδος θα δώσει το παρών, τόσο ανα­φο­ρι­κά με το κομ­μά­τι ‘Inter Port’ (δη­λα­δή τη με­ρι­κή εκ­κί­νη­ση της κρουα­ζιέ­ρας από το νησί λόγω της γε­ω­γρα­φι­κής του θέσης και των απευ­θεί­ας συν­δέ­σε­ων με ευ­ρω­παϊ­κές πρω­τεύ­ου­σες), όσο και σχε­τι­κά με τη με­γι­στο­ποί­η­ση των πα­ρε­χο­μέ­νων υπη­ρε­σιών και της εμπει­ρί­ας των επι­σκε­πτών. Η έκ­θε­ση θα γίνει δια ζώσης και όχι δια­δι­κτυα­κά και απο­τε­λεί το βα­ρό­με­τρο για τις εξε­λί­ξεις στον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό.

• Φέτος τι προ­βλέ­πε­ται να γίνει με τα πρω­τό­κολ­λα;

Υπάρ­χει μια συ­ζή­τη­ση σε εξέ­λι­ξη για το πώς θα ανα­θε­ω­ρη­θούν τα μέτρα ανά­λο­γα και με τους κα­νό­νες που θα ισχύ­ουν. Η Ρόδος, έχο­ντας μια πολύ σο­βα­ρή γε­ω­γρα­φι­κή θέση, απο­τε­λεί το σταυ­ρο­δρό­μι με­τα­ξύ Τουρ­κί­ας, Κύ­πρου, Ισ­ρα­ήλ και Αι­γύ­πτου. Στο επό­με­νο διά­στη­μα θα γί­νουν και πάλι συ­να­ντή­σεις, για να δούμε πώς θα προ­χω­ρή­σου­με τον σχε­δια­σμό από κοι­νού με όλους τους το­πι­κούς πα­ρά­γο­ντες, και φο­ρείς και βε­βαί­ως με τις αρχές για την εκ­πό­νη­ση του φε­τι­νού σχε­δια­σμού.

Κατά την άποψή μου, εφό­σον τα κα­τα­φέ­ρα­με πέρσι, σε πολύ πιο δύ­σκο­λες συν­θή­κες, θα εί­μα­στε σε πολύ κα­λύ­τε­ρη θέση.

• Ποιες θα είναι οι αγο­ρές από τις οποί­ες θα πρέ­πει να πε­ρι­μέ­νου­με φέτος κί­νη­ση;

Κοι­τάξ­τε, οι κύ­ριες αγο­ρές για την Ελ­λά­δα στον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό είναι οι ΗΠΑ και μετά, έρ­χο­νται η Γερ­μα­νία, η Ιτα­λία, η Γαλ­λία και η Αγ­γλία. Επί­σης θα ξε­κι­νούν κρουα­ζιέ­ρες από την Κύπρο, ενώ θα μπει στο παι­χνί­δι και το Ισ­ρα­ήλ.

Ει­δι­κά για την αγορά της Αμε­ρι­κής, φέτος ξε­κι­νούν πολ­λές πτή­σεις απ’ ευ­θεί­ας προς Αθήνα. Αυτό απο­τε­λεί μια πολύ θε­τι­κή εξέ­λι­ξη για την χώρα μας αλλά και για τα νησιά.

Μέσα στο 2022 θα γίνει και η έκ­δο­ση ενός οδη­γού εκ­δρο­μών για τον προ­ο­ρι­σμό ‘Ρόδος’ ο οποί­ος θα μοι­ρα­στεί σε δύο κομ­μά­τια (θε­ρι­νή και χει­με­ρι­νή σεζόν) στο πλαί­σιο του με­γά­λου στό­χου που έχει θέσει και ο δή­μαρ­χος κ. Αντώ­νης Κα­μπου­ρά­κης, για κρουα­ζιέ­ρες 12 μήνες τον χρόνο.

• Όπως εί­χα­τε ανα­φέ­ρει ξανά ένας από τους στό­χους είναι να γίνει το λι­μά­νι της Ρόδου Inter Port. Υπάρ­χει αυτή η δυ­να­τό­τη­τα για φέτος;

Ο προ­γραμ­μα­τι­σμός είναι πιο μα­κρο­πρό­θε­σμος αφού απαι­τεί­ται προ­ε­τοι­μα­σία από τις εται­ρεί­ες, κρα­τή­σεις κ.λπ. Όταν ξε­κι­νά­ει μια τέ­τοια προ­σπά­θεια, χρειά­ζε­ται 2-3 χρό­νια για να εφαρ­μο­στεί. Το κλίμα είναι θε­τι­κό για κάτι τέ­τοιο. Σκο­πός μας είναι να δώ­σου­με τη δυ­να­τό­τη­τα στους Ευ­ρω­παί­ους πε­λά­τες που θα έρ­χο­νται με πτή­σεις από τις πα­τρί­δες τους στο νησί, να μπο­ρούν να μέ­νουν πε­ρισ­σό­τε­ρο στη Ρόδο. Αυτό θα έχει πολ­λα­πλα­σια­στι­κά απο­τε­λέ­σμα­τα σε όλα τα επί­πε­δα.

• Για να κλεί­σου­με, ποιες θα είναι οι τιμές φέτος παρά την αύ­ξη­ση στα καύ­σι­μα κ.λπ.

Υπάρ­χουν κρουα­ζιέ­ρες για όλα τα βα­λά­ντια! Βλέ­που­με όμως μια τάση φέτος να θέ­λουν να τα­ξι­δέ­ψουν όσοι δεν πήγαν κρουα­ζιέ­ρα την πε­ρα­σμέ­νη διε­τία. Συ­νε­πώς, είναι ένα ση­μα­ντι­κό στοι­χείο για όλους.