ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Α΄ Ε.Λ.Μ.Ε. Δωδ/σου: 30 χιλ/ωρα το ανώτατο όριο ταχύτητας σε οδούς πλησίον των σχολικών συγκροτημάτων!

news room 1 λεπτό ανάγνωση
ΑΝΔΡΕΑΣ ΜΑΡΙΝΟΣ

Η Α΄ Ε.Λ.Μ.Ε. Δω­δε­κα­νή­σου ολό­θερ­μα και μα­ζι­κά στη­ρί­ζει την πρό­τα­ση της Ε.Υ.ΘΥ.Τ.Α. Ρόδου για την κα­θιέ­ρω­ση του ανώ­τα­του ορίου τα­χύ­τη­τας στα 30 χλμ.σε όλη την έκτα­ση του αστι­κού οδι­κού δι­κτύ­ου (κα­τοι­κη­μέ­νες πε­ριο­χές) και ιδιαί­τε­ρα σε οδούς πλη­σί­ον των σχο­λι­κών συ­γκρο­τη­μά­των. Είναι επι­σή­μως απο­δε­κτό, με επι­στη­μο­νι­κά στοι­χεία που αντλού­νται από έρευ­νες του Π.Ο.Υ., ότι η μεί­ω­ση της τα­χύ­τη­τας εντός του αστι­κού ιστού πε­ριο­ρί­ζει ση­μα­ντι­κά τον αριθ­μό τρο­χαί­ων ατυ­χη­μά­των και κυ­ρί­ως θα­να­τη­φό­ρων.

Σή­με­ρα, γνω­ρί­ζου­με ότι τα πε­ρισ­σό­τε­ρα θα­να­τη­φό­ρα τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα συμ­βαί­νουν μέσα στο αστι­κό πε­ρι­βάλ­λον. Η τα­χύ­τη­τα είναι η πρώτη γε­νε­σιουρ­γός αιτία της πρό­κλη­σης τρο­χαί­ων συ­γκρού­σε­ων, τρο­χαί­ων τραυ­μα­τι­σμών και θα­νά­των. Επι­στη­μο­νι­κά τεκ­μη­ριω­μέ­να, μειώ­νο­ντας την τα­χύ­τη­τα, αυ­τό­μα­τα μειώ­νε­ται και ο αριθ­μός θα­να­τη­φό­ρων τρο­χαί­ων, είτε αυτά αφο­ρούν σε πε­ζούς, είτε σε δι­κυ­κλι­στές, οδη­γούς και επι­βά­τες αυ­το­κι­νή­των. Οι δρό­μοι πρέ­πει να γί­νουν δρό­μοι για τη ζωή, δρό­μοι για όλους μας, τόσο για ευά­λω­τους χρή­στες του οδι­κού δι­κτύ­ου, όπως τα παι­διά, τους νέους, τους ηλι­κιω­μέ­νους, τα άτομα με ανα­πη­ρία, όσο και για εκεί­νους που κι­νού­νται στους δρό­μους με πα­ντός εί­δους τρο­χο­φό­ρα οχή­μα­τα. Στους δρό­μους πρέ­πει όλοι και όλες να συ­νυ­πάρ­χου­με. Είναι πλέον επι­τα­κτι­κή ανά­γκη να κυ­κλο­φο­ρού­με με ασφά­λεια και χωρίς τον διαρ­κή φόβο, μήπως κά­ποιος/α οδη­γός εξαι­τί­ας υπερ­βο­λι­κής τα­χύ­τη­τας προ­κα­λέ­σει τον τραυ­μα­τι­σμό ή ακόμα και τον θά­να­τό μας.

Ο ΠΡΟ­Ε­ΔΡΟΣ                        Ο Γ. ΓΡΑΜ­ΜΑ­ΤΕ­ΑΣ

ΑΝ­ΔΡΕ­ΑΣ ΜΑ­ΡΙ­ΝΟΣ              ΘΕ­Ο­ΔΩ­ΡΟΣ ΞΑΦΗΣ

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου 1 σχόλιο

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

  1. ChrysTheo

    Η πρόταση, το σκεπτικό της και η στήριξή της από διάφορους θεσμούς όπως η Α’ ΕΛΜΕ Δωδεκανήσου είναι θετικά και αξιέπαινα. Η σκέψη όμως η δική μου πάει στο θέμα ΕΦΑΡΜΟΓΗ. Εφαρμόζεται (επιβάλλεται;) το υπάρχον όριο στα όρια της πόλης και το μειωμένο μπροστά στην είσοδο των σχολείων; Όπου υπάρχουν εθελοντές στα σχολεία αυτοί το επιβάλλουν και δεν ρωτάνε κανένα. Πόσοι οδηγοί βλέπουν τις πινακίδες με το όριο; Ελαχιστότατοι (1%;)! Το σπουδαιότερο: πόσοι οδηγοί βλέπουν το καντράν ταχύτητας του αυτοκινήτου τους; Ελαχιστότατοι (1%;)!
    Συνεπώς, πόσο μπορούμε να ελπίζουμε πως θα γίνουν σεβαστά τα όποια όρια ταχύτητας; Υπάρχει περίπτωση να αλλάξει η οδηγική φιλοσοφία – νοοτροπία των συμπατριωτών μας; Θεωρητικά ναι, θα μπορούσε, ουσιαστικά όμως ΟΛΑ δείχνουν προς την κατεύθυνση του “ΑΔΥΝΑΤΟΝ ΤΩΝ ΑΔΥΝΑΤΩΝ”. Θυμάστε να το έχει βάλει ποτέ στόχο της κάποια κυβέρνηση; Εγώ δε θυμάμαι. Αρκούνται απλά στην ψήφιση μέτρων!