Η κρουαζιέρα θα καταρρίψει το 2022 όλα τα ρεκόρ!

Ανέλ­πι­στα καλή ήταν η φε­τι­νή χρο­νιά για τη Ρόδο στον κλάδο της κρουα­ζιέ­ρας ενώ η επό­με­νη, καλώς εχό­ντων των πραγ­μά­των, θα είναι χρο­νιά – ρεκόρ!

Αυτό υπο­γράμ­μι­σε χτες, σε δη­λώ­σεις του στους δη­μο­σιο­γρά­φους, ο πρό­ε­δρος του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου Νό­τιας Δω­δε­κα­νή­σου κ. Βα­σί­λης Πα­πα­οι­κο­νό­μου, ο οποί­ος δεν έκρυ­ψε την αι­σιο­δο­ξία του για την επα­νεκ­κί­νη­ση της κρουα­ζιέ­ρας στη Ρόδο με σο­βα­ρές προ­ο­πτι­κές ανά­πτυ­ξης που θα έχουν θε­τι­κές επι­πτώ­σεις και στην το­πι­κή αγορά.

«Όπως και οι αφί­ξεις στο αε­ρο­δρό­μιο Ρόδου με την γε­νι­κό­τε­ρη του­ρι­στι­κή κί­νη­ση, αντί­στοι­χα πολύ καλά εξε­λί­χθη­κε για το νησί μας και η κρουα­ζιέ­ρα. Μέχρι στιγ­μής, εί­χα­με 150 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων που με­τέ­φε­ραν 94.000 επι­βά­τες ενώ μέχρι το τέλος του έτους θα φτά­σουν τις 204 προ­σεγ­γί­σεις! Είναι γε­γο­νός πως ο σύμ­βου­λος Ανά­πτυ­ξης Κρουα­ζιέ­ρας για το Δη­μο­τι­κό Λι­με­νι­κό Τα­μείο Νό­τιας Δω­δε­κα­νή­σου (και ει­δι­κά για τη Ρόδο) κ. Ιω­άν­νης Μπρας, εκ­προ­σώ­πη­σε –μέσω τη­λε­διά­σκε­ψης- το Δήμο Ρόδου και το Λ.Τ. στην έκ­θε­ση που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε στο Μαϊ­ά­μι πα­ρου­σιά­ζο­ντας τις θέ­σεις του Λ.Τ. με πολύ θε­τι­κά απο­τε­λέ­σμα­τα. Ήδη ξε­κί­νη­σαν εται­ρεί­ες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην κρουα­ζιέ­ρα, να εν­δια­φέ­ρο­νται και μά­λι­στα ζη­τούν να με­τα­τρα­πεί το λι­μά­νι της Ρόδου σε inner port –όχι home port- που ση­μαί­νει ότι θα είναι ένας εν­διά­με­σος προ­ο­ρι­σμός, ώστε κά­ποιοι επι­βά­τες να μπο­ρούν να επι­βι­βα­στούν από το λι­μά­νι της Ρόδου και να συ­νε­χί­σουν το τα­ξί­δι τους».

Όπως τό­νι­σε, ο πρό­ε­δρος του Λ.Τ. τα έσοδα φέτος αυ­ξή­θη­καν κα­τα­κό­ρυ­φα, ενώ όσον αφορά στα κρού­σμα­τα κο­ρω­νοϊ­ού ήταν ελά­χι­στα και εντο­πί­στη­καν έγκαι­ρα με απο­τέ­λε­σμα να μην βγουν κα­θό­λου από τα πλοία οι νο­σού­ντες.

«Για το 2022, τα μη­νύ­μα­τα είναι πολύ θε­τι­κά αφού μέχρι σή­με­ρα έχου­με κρα­τή­σεις (calls) για 405 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων καθ όλη τη διάρ­κεια της επό­με­νης χρο­νιάς. Βέ­βαια, είναι ακόμη νωρίς. Μπο­ρεί να προ­στε­θούν κι άλλες προ­σεγ­γί­σεις ή να ακυ­ρω­θούν κά­ποιες. Όλα αυτά, θα τα δούμε στην πο­ρεία ανά­λο­γα με την επι­δη­μιο­λο­γι­κή εξέ­λι­ξη και άλ­λους πα­ρά­γο­ντες. Εάν όλα πάνε καλά, το 2022 θα είναι χρο­νιά – ρεκόρ για την κρουα­ζιέ­ρα στη Ρόδο!», τό­νι­σε.

ΤΑ ΕΡΓΑ ΤΟΥ

ΛΙ­ΜΕ­ΝΙ­ΚΟΥ ΤΑ­ΜΕΙΟΥ

Μι­λώ­ντας για τα έργα που εκτε­λεί το Λ.Τ. ο κ. Πα­πα­οι­κο­νό­μου, ανα­φέρ­θη­κε στην συ­νέ­χι­ση του έργου του ξύ­λι­νου πε­ζό­δρο­μου λέ­γο­ντας τα εξής: «Ήδη έχουν ολο­κλη­ρω­θεί τα τεύχη δη­μο­πρά­τη­σης κι έχει εγκρι­θεί η σχε­τι­κή με­λέ­τη από το δ.σ. Έχει εγκρι­θεί η προ­γραμ­μα­τι­κή σύμ­βα­ση με το Δήμο Ρόδου κι έχει απο­στα­λεί στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας για έγκρι­ση. Όσον αφορά στα τεύχη δη­μο­πρά­τη­σης, ήταν έτοι­μα αλλά τε­λευ­ταία προ­στέ­θη­κε ένα άρθρο σχε­τι­κά με το χώρο απο­θή­κευ­σης των οι­κο­δο­μι­κών απο­βλή­των, οπότε γί­νε­ται μια μικρή τρο­πο­ποί­η­ση για να προ­στε­θεί κι αυτό μέσα στη με­λέ­τη.

Όσον αφορά στο καρ­νά­γιο, προ­χω­ρά η πε­ρί­φρα­ξη (με τη σύμ­φω­να γνώμη του Λι­με­ναρ­χεί­ου, της Αστυ­νο­μί­ας και της Ει­σαγ­γε­λί­ας) ενώ γί­νε­ται και ο κα­θα­ρι­σμός από ναυά­για που βρί­σκο­νταν εκεί και πρέ­πει να ανελ­κυ­θούν».

Όπως ανέ­φε­ρε, το Λ.Τ. φέτος πε­ριο­ρί­στη­κε να ξε­κι­νή­σει τον κα­θο­ρι­σμό των χερ­σαί­ων λι­με­νι­κών ζωνών σε όλα τα λι­μά­νια δι­καιο­δο­σί­ας του αφού δεν υπήρ­χαν.

Σχε­τι­κά με το πλέον τα­λαι­πω­ρη­μέ­νο λι­μα­νά­κι στις Φάνες, ο πρό­ε­δρος του Λ.Τ. είπε ότι οι ερ­γα­σί­ες έχουν πε­ριο­ρι­στεί στους κα­θα­ρι­σμούς της πε­ριο­χής: «Στο λι­μα­νά­κι των Φανών γί­νο­νται τα­κτι­κοί κα­θα­ρι­σμοί ώστε όσοι έχουν τα σκάφη τους να μπο­ρούν να το χρη­σι­μο­ποιούν. Το πρό­βλη­μα πα­ρα­μέ­νει στην ορι­στι­κή διευ­θέ­τη­ση του ζη­τή­μα­τος. Υπάρ­χει μια με­λέ­τη η οποία έχει ανα­τε­θεί σε ένα με­λε­τη­τι­κό γρα­φείο και η πρό­τα­ση που κα­τέ­θε­σε, δεν βρί­σκει σύμ­φω­νες τις τε­χνι­κές υπη­ρε­σί­ες του Λ.Τ. (εκτι­μή­θη­κε ότι έχει ατέ­λειες και τα δε­δο­μέ­να δεν είναι σωστά) με συ­νέ­πεια να ανα­ζη­τού­με τρίτο με­λε­τη­τή για να δούμε πώς θα προ­χω­ρή­σου­με. Η νέα με­λέ­τη θα προ­βλέ­πει αλ­λα­γή ει­σό­δου του λι­μέ­νος (από την βο­ρει­νή πλευ­ρά, απέ­να­ντι από την πα­ρα­λία δη­μιουρ­γώ­ντας έναν προ­θά­λα­μο στην εί­σο­δο)».

Μι­λώ­ντας τέλος για το ζή­τη­μα με τη διά­βρω­ση των ακτών που έχει μεί­νει σε εκ­κρε­μό­τη­τα εδώ και χρό­νια, ο κ. Πα­πα­οι­κο­νό­μου ανέ­φε­ρε πως αρ­χι­κώς αφο­ρού­σε στην πε­ριο­χή της Κρε­μα­στής ενώ η ΠΝΑι ανέ­λα­βε να βρει πό­ρους για μια γε­νι­κό­τε­ρη πα­ρέμ­βα­ση:

«Η με­λέ­τη που έχει υπο­βλη­θεί στο Υπουρ­γείο Πε­ρι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας από το Δήμο Ρόδου (και όχι από το Λ.Τ.) είναι για την πα­ρα­λια­κή ζώνη της Κρε­μα­στής. Το Υπουρ­γείο, ζή­τη­σε τη σύμ­φω­νη γνώμη συ­ναρ­μό­διων φο­ρέ­ων και υπουρ­γεί­ων ενώ πε­ρι­μέ­νου­με την έγκρι­ση της Διεύ­θυν­σης Χω­ρο­τα­ξι­κού Σχε­δια­σμού. Ωστό­σο, η ΠΝΑι έχει ανα­λά­βει να βρει πό­ρους από ευ­ρω­παϊ­κά κον­δύ­λια για μία γε­νι­κό­τε­ρη με­λέ­τη που θα αφορά στη διά­βρω­ση των ακτών, σε όλο το μέ­τω­πο από τη Ρόδο έως την Κά­μει­ρο. Απλά πε­ρι­μέ­νου­με να δούμε ποιες θα είναι οι προ­δια­γρα­φές και τι θα είναι επι­λέ­ξι­μο», κα­τέ­λη­ξε ο κ. Πα­πα­οι­κο­νό­μου.