Μπροστά από το χρονοδιάγραμμα η κατασκευή της νέας γέφυρας του ποταμού Μάκαρη στο Χαράκι

Ξεκί­νησε χθες η τοπο­θέ­τηση των προ­ε­ντε­τα­μέ­νων δοκών, ακριβώς ένα χρόνο από την κατάρ­ρευσή της

————————————————————————————

Ακριβώς ένα χρόνο μετά την κατάρ­ρευσή της, στις 25 Νοεμ­βρίου 2019 από τις ισχυρές βρο­χο­πτώ­σεις της θεο­μη­νίας “Γηρυό­νης”, η νέα γέφυρα του ποταμού Μάκαρη, επί της Εθνικής Οδού Ρόδου Λίνδου στο Χαράκι, στή­νε­ται και πάλι, με την έναρξη της τοπο­θέ­τη­σης των πρώτων προ­ε­ντε­τα­μέ­νων δοκών του φορέα της.

Το εργο­τά­ξιο της νέας γέφυρας επι­σκέ­φθηκε χθες, 25 Νοεμ­βρίου 2020, ο Περι­φε­ρειάρ­χης Ν. Αιγαίου, Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, συνο­δευό­με­νος από τον Αντι­πε­ρι­φε­ρειάρχη Δωδε­κα­νή­σου Χρήστο Ευστρα­τίου, τον Εκτε­λε­στικό Γραμ­μα­τέα της Περι­φέ­ρειας, Νίκο Παπα­στα­μα­τίου και τον Προϊ­στά­μενο του Τμή­μα­τος Μελετών, Νίκο Λυμπε­ρό­πουλο. Κατά την επί­σκεψή τους δια­πι­στώ­θηκε η ταχύ­τατη πρόοδος των εργα­σιών, με το έργο να βρί­σκε­ται μπροστά από το χρο­νο­διά­γραμμα που είχε τεθεί αρχικά.

Μέσα στην προσεχή εβδο­μάδα θα έχει ολο­κλη­ρω­θεί η τοπο­θέ­τηση των 24 συνο­λικά προ­ε­ντε­τα­μέ­νων δοκών του φορέα της γέφυρας, που είχαν κατα­σκευα­σθεί στον χώρο του εργο­τα­ξίου κατά το διά­στημα που διήρ­κεσε η κατα­σκευή των βάθρων αυτής.

Πρό­κει­ται για τριπλό έργο που εκτός από την νέα γέφυρα, περι­λαμ­βά­νει την παράλ­ληλη προς τη γέφυρα οδό η οποία ολο­κλη­ρώ­θηκε και δόθηκε στην κυκλο­φο­ρία το καλο­καίρι, καθώς και τη μετα­τό­πιση του αγωγού ύδρευ­σης, ο οποίος παλαιό­τερα είχε σχε­δια­σθεί και κατα­σκευα­στεί να διέρ­χε­ται ανάμεσα στα πέδιλα της γέφυρας που κατέρ­ρευσε.

Για το συγκε­κρι­μένο έργο, η Περι­φε­ρειακή Αρχή έδωσε μάχη με το χρόνο, από την ημέρα

κατάρ­ρευ­σης της παλιάς γέφυρας, στις 25 Νοεμ­βρίου 2019, λόγω των ισχυρών βρο­χο­πτώ­σεων της περιό­δου. Η γέφυρα είχε κλείσει εγκαί­ρως, από τις 13 Νοεμ­βρίου 2019, μετά και τις αυτο­ψίες που διε­νερ­γή­θη­καν από δύο κλι­μά­κια τεχνι­κών, οι οποίοι κατέ­λη­ξαν στο συμπέ­ρα­σμα, ότι η γέφυρα είχε κατα­στρα­φεί από την έντονη βρο­χό­πτωση της 5ης Νοεμ­βρίου 2019 και υπήρχε κίν­δυ­νος κατάρ­ρευ­σης ανά πάσα στιγμή, κατά συνέ­πεια, ήταν επι­βε­βλη­μένη η διακοπή χρήσης της, για να μην κιν­δυ­νεύ­σουν ανθρώ­πι­νες ζωές. Μέσα σε 87 ημέρες από την κατάρ­ρευση της γέφυρας, ολο­κλη­ρώ­θηκε η καθαί­ρεσή της και δημο­πρα­τή­θηκε η κατα­σκευή των τριών παράλ­λη­λων έργων. Η σύμβαση με τον ανάδοχο υπε­γράφη στις 10 Ιουνίου 2020 και έκτοτε οι εργα­σίες υλο­ποιού­νται με ταχύ­τα­τους ρυθμούς.

Ο Περι­φε­ρειάρ­χης, Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, από το εργο­τά­ξιο της νέας γέφυρας δήλωσε:

«Βρε­θή­καμε στο ίδιο σημείο της Ε.Ο. Ρόδου-Λίνδου, όπου πριν από ένα χρόνο ακριβώς, η γέφυρα του ποταμού Μάκαρη στο Χαράκι, κατέρ­ρευσε από τις καταρ­ρα­κτώ­δεις βροχές εν μέσω της θεο­μη­νίας “Γηρυό­νης”. Η πρώτη προ­ε­ντε­τα­μένη δοκός της νέας γέφυρας που κατα­σκευά­ζουμε στην θέση Χαράκι, τοπο­θε­τή­θηκε σήμερα.

Στη θέση της παλιάς γέφυρας, που ευτυχώς κλεί­σαμε έγκαιρα, 12 μέρες πριν από την κατάρ­ρευσή της, λόγω της επι­κιν­δυ­νό­τη­τας που δια­γνώ­σαμε, για να μην κιν­δυ­νεύ­σουν ανθρώ­πι­νες ζωές και παρά την κριτική που τότε δεχτή­καμε για την απόφασή μας αυτή, σήμερα κατα­σκευά­ζε­ται με ταχύ­τα­τους ρυθμούς ένα άρτιο τεχνικό έργο.

“Δεν υπάρχει πολι­τικό κόστος όταν κάνεις το σωστό”, ήταν η σκέψη που επι­κρά­τησε τότε.

Από το ίδιο σημείο, παρα­κο­λου­θή­σαμε την τοπο­θέ­τηση των πρώτων προ­ε­ντε­τα­μέ­νων δοκών στη νέα γέφυρα που κατα­σκευά­ζε­ται με εντα­τικό ρυθμό και χωρίς να έχει χαθεί ούτε μέρα στον σχε­δια­σμό και την υλο­ποί­ηση.

Στην πιο δύσκολη περίοδο αυτής της χώρας απο­δει­κνύ­ουμε ότι μπορούν και γίνο­νται σημα­ντικά πράγ­ματα, φτάνει να υπη­ρε­τείς τους στόχους σου με επιμονή και πάθος. Να έχεις σχέδιο και συνερ­γά­τες εργα­τι­κούς και υπεύ­θυ­νους, Και να μπορείς να αντέ­χεις και τον χυδαίο πόλεμο των δήθεν.

Όταν λέγαμε Μπροστά, εννο­ού­σαμε αυτό ακριβώς. Οι σελίδες αυτές δεν γυρί­ζουν αθόρυβα».