Ακριβαίνει το πετρέλαιο κίνησης, παράθυρο για αυξήσεις στο ρεύμα

Εν μέσω υγειο­νο­μι­κής και οικο­νο­μι­κής κρίσης ο υπουρ­γός ΠΕΝ, αργά το μεση­μέρι, ανα­κοί­νωσε το πακέτο παρεμ­βά­σεων για το κλεί­σιμο της μαύρης τρύπας των 300 εκατ. ευρώ (μόνο για φέτος) στον ΕΛΑΠΕ που προ­κά­λεσε η δική του περσινή απόφαση να μειώσει το Ειδικό Τέλος Μείωσης Αέριων Ρύπων (ΕΤΜΕΑΡ) προ­κει­μέ­νου να αντι­σταθ­μί­σει τις αυξή­σεις των τιμο­λο­γίων της ΔΕΗΔΕΗ -0,80% (σχέδιο διά­σω­σης της δημό­σιας επι­χεί­ρη­σης).

Μόνο που τελικά, τρία μέτρα, από το συνο­λικό πακέτο που ανα­κοί­νωσε ο Κωστής Χατζη­δά­κης θα κοστί­σουν στους κατα­να­λω­τές, που δοκι­μά­ζο­νται από την κρίση αν και ο ίδιος δια­βε­βαί­ωνε πως κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί.

Πιο συγκε­κρι­μένα, μέσα από το πλέγμα των μέτρων χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κού χαρα­κτήρα απο­φά­σισε τη «θέσπιση εφάπαξ έκτα­κτου τέλους χρέωσης προ­μη­θευ­τών ίσο με 2 ευρώ/Mεγαβατώρα για το έτος 2021, ως συμ­με­τοχή και των προ­μη­θευ­τών ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας στην εξι­σορ­ρό­πηση του ΕΛΑΠΕ. Από το μέτρο αυτό υπο­λο­γί­ζε­ται ότι ο ΕΛΑΠΕ θα ενι­σχυ­θεί κατά 110 εκατ. ευρώ το επόμενο έτος».

Με τη χρέωση αυτή επι­βα­ρύ­νο­νται οι προ­μη­θευ­τές ηλε­κτρι­κού ρεύ­μα­τος και πολύ περισ­σό­τερο η ΔΕΗΔΕΗ -0,80%, η οποία μόλις συνέρ­χε­ται από το σοκ της παρ’ ολίγο κατάρ­ρευ­σης. Το κόστος αυτό αν δεν το αντέ­ξουν οι εται­ρίες προ­μή­θειας ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας θα το μετα­κυ­λί­σουν στα τιμο­λό­για ρεύ­μα­τος και θα το πλη­ρώ­σουν οι κατα­να­λω­τές.

Ακρι­βαί­νει το πετρέ­λαιο κίνησης

Κι αν τα τιμο­λό­για ρεύ­μα­τος είναι στη δια­κριτή ευχέ­ρεια των προ­μη­θευ­τών για το αν θα αυξη­θούν, εντού­τοις οι κατα­να­λω­τές και ιδίως οι επι­χει­ρή­σεις και επαγ­γελ­μα­τίες έρχο­νται αντι­μέ­τω­ποι με αυξή­σεις στο πετρέ­λαιο κίνησης.

Πιο συγκε­κρι­μένα, ο Κωστής Χατζη­δά­κης ανα­κοί­νωσε την επιβολή πρά­σι­νου τέλους στην κατα­νά­λωση πετρε­λαίου κίνησης (diesel) ίσου με 0,03 ευρώ/λίτρο για την ενί­σχυση πρά­σι­νων δράσεων που συμ­βάλ­λουν στη μείωση των εκπο­μπών ρύπων (στήριξη ανά­πτυ­ξης έργων ΑΠΕ, ανά­πτυξη ηλε­κτρο­κί­νη­σης, ενερ­γειακή εξοι­κο­νό­μηση κλπ.). Το μέτρο αυτό που είναι μια μορφή «Ειδικού φόρου άνθρακα» (Special Carbon Tax) ήδη εφαρ­μό­ζε­ται και σε άλλες χώρες της ΕΕ και υπο­λο­γί­ζε­ται ότι θα ενι­σχύει μόνιμα τις πρά­σι­νες δράσεις κατά 100 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση. Με Υπουρ­γική Απόφαση το ποσό θα κατα­νέ­με­ται ετησίως ανάλογα με τις ανάγκες.

Χωρίς μειώ­σεις οι χρε­ώ­σεις ΥΚΩ

Με άλλο μέτρο ο υπουρ­γός ΠΕΝ, επί της ουσίας φρε­νά­ρει τη μετα­κύ­λιση του οφέλους από τις ηλε­κτρι­κές δια­συν­δέ­σεις των νησιών στις χρε­ώ­σεις των νοι­κο­κυ­ριών και επι­χει­ρή­σεων που πλη­ρώ­νουν για τις Υπη­ρε­σίες Κοινής Ωφέ­λειας (ΥΚΩ).

Πιο συγκε­κρι­μένα όπως ανα­κοί­νωσε υιο­θε­τεί­ται μηχα­νι­σμός ισό­πο­σης αυξο­μεί­ω­σης μεταξύ Χρέωσης Υπη­ρε­σιών Κοινής Ωφε­λείας (ΥΚΩ) και Ειδικού Τέλους Μείωσης Εκπο­μπών Αερίων Ρύπων (ΕΤΜΕΑΡ) που θα επι­τευ­χθεί μέσω της στα­δια­κής δια­σύν­δε­σης των Μη Δια­συν­δε­δε­μέ­νων Νησιών με την ηπει­ρω­τική χώρα, χωρίς καμία επι­βά­ρυνση των κατα­να­λω­τών. Ήδη από το 2021, με την έναρξη λει­τουρ­γίας της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης Κρήτης-Πελοποννήσου, θα υπάρχει η δυνα­τό­τητα ενί­σχυ­σης των εσόδων του ΕΛΑΠΕ κατά 50 εκατ. ευρώ κατ’έτος. Υπο­λο­γί­ζε­ται δε ότι από το έτος 2024, μετά της έναρξη λει­τουρ­γίας και της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης Κρήτης-Αττικής και εφεξής ο ΕΛΑΠΕ θα μπορεί να ενι­σχύ­ε­ται με έσοδα της τάξης των 200 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι οι ηλε­κτρι­κές δια­συν­δέ­σεις των νησιών θα πρό­σφε­ραν μείωση των χρε­ώ­σεων ΥΚΩ κατά 800 εκατ. ευρώ.

Πηγή: euro2day.gr