Σημαντική μείωση των εσόδων του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου

Ζημιές που ξεπερ­νούν τα 4 εκ. ευρώ υπέστη το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, από την ημέρα που ξέσπασε η κρίση με την παν­δη­μία του κορω­νοϊού. Αυτό υπο­γράμ­μισε μεταξύ άλλων σε συνέ­ντευξη Τύπου που παρα­χώ­ρησε χτες, ο πρό­ε­δρος, κ. Βασίλης Παπα­οι­κο­νό­μου, ενώ ανα­φέρ­θηκε στην κρουα­ζιέρα, στα μέτρα ασφα­λείας που έχουν ληφθεί στο λιμάνι της Ρόδου καθώς και στα έργα που εκτε­λού­νται.

«Είναι γεγονός πως φέτος, περι­μέ­ναμε καλύ­τερη εξέλιξη στον τομέα της Κρουα­ζιέ­ρας, καθώς μέχρι τα τέλη Δεκεμ­βρίου του 2019, είχαμε κρα­τή­σεις για προ­σεγ­γί­σεις στο λιμάνι της Ρόδου, περίπου 340 κρουα­ζιε­ρο­πλοίων (για το 2020).

Δυστυ­χώς, με το ξέσπα­σμα της παν­δη­μίας του κορω­νοϊού φτάσαμε να έχουμε 7 – 8 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων μέχρι σήμερα. Τελευ­ταία, είχαμε μόλις τρεις κατά­πλους–φυσικά με πολύ μειω­μένο αριθμό επιβατών- ενώ υπήρξαν και ακυ­ρώ­σεις.

Πιθα­νό­τατα να έχουμε ακόμη 3-4 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων μέχρι το τέλος του έτους, αλλά δυστυ­χώς, τίποτε δεν είναι σίγουρο καθώς τα δεδο­μένα αλλά­ζουν από μέρα σε μέρα, ανάλογα με την εξέλιξη του κορω­νοϊού στην Κρουα­ζιέρα», τόνισε ο κ. Παπα­οι­κο­νό­μου.

ΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ

ΖΗΜΙΕΣ ΣΤΑ ΕΣΟΔΑ

Ανα­φε­ρό­με­νος στα έσοδα που είχε φέτος το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, ο πρό­ε­δρος υπο­γράμ­μισε τα εξής:

«Η οικο­νο­μική ζημιά που είχαμε φέτος ήταν πάρα πολύ μεγάλη.

Σε συν­δυα­σμό και με τα νησιά Σύμη & Καστελ­λό­ριζο που επίσης δέχο­νταν κρουα­ζιε­ρό­πλοια και ημε­ρό­πλοια προ­ερ­χό­μενα από την Τουρκία, πλη­σιά­σαμε τα 4εκ. ευρώ στην μείωση των εσόδων. Ευτυχώς, μέχρι στιγμής δεν αντι­με­τω­πί­ζουμε οικο­νο­μικό πρό­βλημα και είμαστε σε θέση να κάνουμε όλες τις απα­ραί­τη­τες συντη­ρή­σεις που απαι­τού­νται στα λιμάνια ευθύνης μας.

Ευελ­πι­στούμε το 2021, να αλλά­ξουν τα δεδο­μένα και να βελ­τιω­θούν τα πράγ­ματα για όλα τα νησιά αφού ο πελάτης της κρουα­ζιέ­ρας, είναι πολύ καλός πελάτης».

Μιλώ­ντας για το 2021 επι­φυ­λά­χθηκε να ανα­κοι­νώ­σει τα μηνύ­ματα και το ενδια­φέ­ρον από τις εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας, αφού τίποτε δεν είναι σίγουρο και τα δεδο­μένα αλλά­ζουν συνεχώς.

ΤΑ ΥΠΟ ΕΞΕΛΙΞΗ

ΕΡΓΑ ΤΟΥ

ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ

Απα­ντώ­ντας σε ερώτηση σχετικά με τα έργα που εκτελεί ή σχε­διά­ζει το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, ο πρό­ε­δρος τόνισε: «Το βασικό έργο που είναι ο ξύλινος πεζό­δρο­μος, προ­χω­ράει κανο­νικά. Η προ­θε­σμία απο­πε­ρά­τω­σης του έργου είναι 5 Φεβρουα­ρίου 2021 κι εκτι­μούμε πως ίσως να κατα­φέ­ρει να το παρα­δώ­σει νωρί­τερα.

Παράλ­ληλα, εμείς προ­χω­ράμε στην ορι­στι­κο­ποί­ηση του υπό­λοι­που μέρους του έργου που είναι από την οδό Καναδά έως το του­ρι­στικό λιμάνι και μέσα σε αυτό, συμπε­ρι­λαμ­βά­νε­ται η δια­μόρ­φωση της Θαλασ­σι­νής Πύλης.

Αυτό θα γίνει επειδή η περιοχή αυτή, βρί­σκε­ται εκτός της χερ­σαίας λιμε­νι­κής ζώνης και χρειά­στηκε η υπο­γραφή με τον Δήμο Ρόδου για πρό­σθετη χρη­μα­το­δό­τηση ύψους 750.000 ευρώ.

Όσον αφορά τα άλλα έργα, ως προς την λει­τουρ­γία του λιμένα, καταρ­τί­σαμε το ενδιά­μεσο ειδικό σχέδιο δια­χεί­ρι­σης πιθανών κρου­σμά­των στην κρουα­ζιέρα, το οποίο εγκρί­θηκε ήδη από την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου και βρι­σκό­μα­στε στην τελική φάση του σχεδίου».

ΤΟ ΛΙΜΑΝΑΚΙ

ΤΩΝ ΦΑΝΩΝ

Ερω­τη­θείς σχετικά με την μελέτη για το ‘ταλαιπωρημένο’ λιμε­νικό κατα­φύ­γιο στις Φάνες, ο κ. Παπα­οι­κο­νό­μου είπε ότι δεν έχει στα­μα­τή­σει. «Εξε­τά­ζουμε την πρόταση που έκανε ο μελε­τη­τής για το αν θα λύσει ορι­στικά το πρό­βλημα ή όχι. Υπήρξε μία δεύτερη πρόταση ανε­πί­σημη την οποία θα εξε­τά­σουμε.

Πιθα­νό­τατα θα προ­χω­ρή­σουμε με τον πρώτο μελε­τητή και θα περι­μέ­νουμε την έγκρισή της. Δυστυ­χώς για το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, το συγκε­κρι­μένο λιμα­νάκι είναι ένα μεγάλο πρό­βλημα διότι ανα­γκα­ζό­μα­στε να ξοδεύ­ουμε συνεχώς χρήματα για να το καθα­ρί­σουμε από τα φύκια και την άμμο –χωρίς όμως να δίνεται ορι­στική λύση».

Η ΜΕΛΕΤΗ ΓΙΑ ΤΗΝ

ΔΙΑΒΡΩΣΗ ΤΩΝ ΑΚΤΩΝ

Ερω­τη­θείς σχετικά με την μελέτη που έχει να κάνει με την διά­βρωση των ακτών (για την περιοχή της Κρε­μα­στής και όχι για ολό­κληρο το νησί της Ρόδου) για 2,5χλμ μήκος ο κ. Παπα­οι­κο­νό­μου δήλωσε: «Επειδή το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου δεν είναι αρμόδιο για την εκπό­νηση του συγκε­κρι­μέ­νου έργου αφού δεν υπάρ­χουν εκεί λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις, έπρεπε να το ανα­λά­βουν οι Τεχνι­κές Υπη­ρε­σίες του Δήμου Ρόδου.

Η μελέτη, έχει ήδη δια­βι­βα­στεί στα αρμόδια υπουρ­γεία και φορείς για να γνω­μο­δο­τή­σουν σχετικά με την Μελέτη Περι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σεων. Πιστεύω ότι είναι σε καλό δρόμο και θα προ­χω­ρή­σει».

Πάντως, απο­κά­λυψε πως όσον αφορά τις άλλες περιο­χές πάνω στο νησί της Ρόδου, σε πρό­σφατη σύσκεψη που έγινε στην ΠΝΑι προ­τά­θηκε από τον ίδιο, να εντα­χθεί στο Πακέτο Ανά­καμ­ψης το έργο της διά­βρω­σης των ακτών από την Ρόδο έως την Κάμειρο. «Ο περι­φε­ρειάρ­χης και ο δήμαρ­χος, είναι σύμ­φω­νοι με το έργο. Από εκεί και πέρα, θα δούμε εάν θα είναι επι­λέ­ξιμο αυτό το έργο ή όχι. Μιλάμε για έναν προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό άνω των 40εκ. ευρώ» ανέφερε.

Τέλος, σχετικά με το καρ­νά­γιο, ο κ. Παπα­οι­κο­νό­μου είπε ότι ανα­μέ­νε­ται η υπο­γραφή της σύμ­βα­σης στο προ­σε­χές διά­στημα.