Πρόγραμμα χωροθέτησης σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στο Δήμο Ρόδου

Σύμφωνα με το νομο­σχέ­διο για την ηλε­κτρο­κί­νηση, οι δήμοι είναι υπο­χρε­ω­μέ­νοι να εκπο­νή­σουν πρό­γραμμα χωρο­θέ­τη­σης σημείων φόρ­τι­σης ηλε­κτρι­κών οχη­μά­των έως τα τέλη Μαρτίου.

Η διείσ­δυση της ηλε­κτρο­κί­νη­σης στην Ελλάδα έχει άμεση συνάρ­τηση με την ανά­πτυξη ενός επαρ­κούς δικτύου φόρ­τι­σης των ηλε­κτρι­κών αυτο­κι­νή­των. Η δημο­τική αρχή του Δήμου Ρόδου έχει ήδη προ­ε­τοι­μά­σει το έδαφος ενώ ο αντι­δή­μαρ­χος επί των Oικονομικών, αρμό­διος και σε θέματα ενέρ­γειας κ. Τηλέ­μα­χος Καμπού­ρης έχει ήδη προ­ε­τοι­μά­σει το έδαφος για την εκπό­νηση σχε­τι­κής μελέτης με μακρο­πρό­θε­σμο ορί­ζο­ντα προ­κει­μέ­νου αφενός να γίνει ορθο­λο­γική κατα­νομή των σταθμών φόρ­τι­σης στο νησί και αφε­τέ­ρου να διε­νερ­γη­θεί δια­γω­νι­σμός για την διάθεσή τους σε ιδιω­τι­κές εται­ρείες.

Ευελ­πι­στεί να εισπρά­ξει οφέλη τόσο από αντα­πο­δο­τικά έργα όσο και από ποσοστό από τα έσοδα των εται­ρειών ανά σταθμό φόρ­τι­σης.

Σύμφωνα με το νόμο 4710/2020 με τα άρθρα 16 και 17 οι δήμοι μητρο­πο­λι­τι­κών κέντρων, οι μεγάλοι και μεσαίοι ηπει­ρω­τι­κοί δήμοι, οι δήμοι πρω­τευου­σών περι­φε­ρεια­κών ενο­τή­των, καθώς και οι μεγάλοι και μεσαίοι νησιω­τι­κοί ήμοι, σύμφωνα με το άρθρο 2Α του ν. 3852/2010 εκπο­νούν υπο­χρε­ω­τικά Σχέδιο Φόρ­τι­σης Ηλε­κτρι­κών Οχη­μά­των (Σ.Φ.Η.Ο.), με το οποίο προ­γραμ­μα­τί­ζουν τη χωρο­θέ­τηση επαρ­κούς αριθμού κανο­νι­κής ή υψηλής ισχύος δημο­σίως προ­σβά­σι­μων σημείων επα­να­φόρ­τι­σης Η/Ο και θέσεων στάθ­μευ­σης Η/Ο εντός των διοι­κη­τι­κών τους ορίων.

Το Σ.Φ.Η.Ο. λαμ­βά­νει υπόψη του ιδίως, τα πολε­ο­δο­μικά και κυκλο­φο­ριακά χαρα­κτη­ρι­στικά της περιο­χής και την υφι­στά­μενη ανά­πτυξη δημο­σίως προ­σβά­σι­μων υπο­δο­μών και μπορεί να εντα­χθεί ως μέτρο παρέμ­βα­σης σε εκπο­νού­μενα στρα­τη­γικά σχέδια των οικείων O.T.A., όπως στα Σχέδια Βιώ­σι­μης Αστικής Κινη­τι­κό­τη­τας ΣΒΑΚ, τις Ολο­κλη­ρω­μέ­νες Χωρικές Επεν­δύ­σεις ΟΧΕ, τα σχέδια για Βιώσιμη Αστική Ανά­πτυξη – ΒΑΑ, καθώς και σε ευρύ­τε­ρες μελέτες και προ­γράμ­ματα αστικών ανα­πλά­σεων.

Προ­βλέ­πε­ται η χωρο­θέ­τηση του­λά­χι­στον ενός σημείου φόρ­τι­σης για κάθε 1.000 κατοί­κους του δήμου, ενώ επίσης καθο­ρί­ζο­νται τα σημεία όπου μπορούν να τοπο­θε­τη­θούν οι φορ­τι­στές, τι ισχύει για τα ηλε­κτρικά οχήματα τρο­φο­δο­σίας, τα ηλε­κτρικά και υβρι­δικά ταξί, τα ηλε­κτρικά ποδή­λατα/scooter κ.ά.