DW: Κρίση με “επικές διαστάσεις” στον τουρισμό

Κρίση επικών δια­στά­σεων βλέπουν οι ειδικοί στον κλάδο του του­ρι­σμού. Οι περισ­σό­τε­ροι πιστεύ­ουν ότι το 2020 έχει χαθεί ορι­στικά, ενώ το 2021 θα κριθεί η επι­βί­ωση πολλών του­ρι­στι­κών μονάδων.

Ταξι­διω­τι­κές οδηγίες, δια­μά­χες για την επι­στροφή χρη­μά­των από τις προ­κρα­τή­σεις, αβε­βαιό­τητα των κατα­να­λω­τών, πλήρης στα­σι­μό­τητα. Η του­ρι­στική βιο­μη­χα­νία βιώνει μία πρω­το­φανή κρίση. Στην πραγ­μα­τι­κό­τητα ο κλάδος έχει ξεγρά­ψει από τώρα το 2020. “Το 2021 θα είναι χρονιά απο­φά­σεων”, λέει ο Ίνγκο Μπούρ­με­στερ, διευ­θυ­ντής Κεντρι­κής Ευρώπης στον όμιλο DER Touristik, μιλώ­ντας στο Γερ­μα­νικό Πρα­κτο­ρείο Ειδή­σεων (DPA). Ήδη από τον Σεπτέμ­βριο του 2019 ο κλάδος είχε δεχθεί ένα γερό πλήγμα με τη χρε­ο­κο­πία του ομίλου Thomas Cook, ενώ η παν­δη­μία του κορω­νοϊού προ­κα­λεί νέες ανα­τα­ρά­ξεις.

“Μόνον όταν βρεθεί το εμβόλιο θα ανα­κάμ­ψει η ζήτηση”, λέει ο Μπούρ­με­στερ. “Μέχρι τότε στόχος μας είναι να στα­θε­ρο­ποι­η­θεί ο κλάδος, ώστε να μην βρε­θούμε μπροστά σε κύμα μαζικών απο­λύ­σεων. Πιο αισιό­δο­ξος ο Τόρστεν Κίρ­στ­γκες, ειδικός σε θέματα του­ρι­σμού, υπο­στη­ρί­ζει ότι μέσα στο 2021 η κατά­σταση θα εξο­μα­λυν­θεί κάπως. “Το αργό­τερο στα επόμενα δύο-τρία χρόνια θα αρχί­σουν και πάλι οι κρουα­ζιέ­ρες και τα ταξίδια σε μακρι­νούς προ­ο­ρι­σμούς”, εκτιμά ο Κίρ­στ­γκες, ο οποίος θεωρεί ότι “μεσο­πρό­θε­σμα η συμπε­ρι­φορά του κατα­να­λωτή δεν αλλάζει”.

Κρίση με “επικές δια­στά­σεις”

Άδειες παρα­λίες στο Μπαλί της Ινδο­νη­σίας

Το ερώτημα είναι βέβαια πόσοι θα κατα­φέ­ρουν να επι­βιώ­σουν μέχρι τότε. Τα έσοδα καταρ­ρέ­ουν και την ίδια στιγμή τα αιτή­ματα για επι­στροφή χρη­μά­των από τις προ­κρα­τή­σεις πλη­θαί­νουν, εκτός βέβαια αν ο πελάτης έχει δεχθεί μία απλή αλλαγή της κρά­τη­σης για μελ­λο­ντική ημε­ρο­μη­νία ή ένα κουπόνι για άλλες υπη­ρε­σίες. Επι­βα­ρυ­ντικό στοι­χείο είναι και η δυσφο­ρία που είχαν εκδη­λώ­σει πολλοί κατα­να­λω­τές για το γεγονός ότι πολλές επι­χει­ρή­σεις του κλάδου, ιδιαί­τερα στην αρχή της κρίσης, αργού­σαν να επι­στρέ­ψουν τα χρήματα από προ­κα­τα­βο­λές για ταξίδια που τελικά δεν έγιναν λόγω της παν­δη­μίας.

“Μιλάμε για κρίση επικών δια­στά­σεων σε σύγκριση με όλα αυτά που είχαν προη­γη­θεί”, υπο­στη­ρί­ζει ο Ραλφ Χίκε, διευ­θυ­ντής του ταξι­διω­τι­κού γρα­φείου Strier. Δύσκο­λες στιγμές και για τον Ίνγκο Λις, ιδρυτή και επι­κε­φα­λής του του­ρι­στι­κού οργα­νι­σμού Chamaleon, ο οποίος δηλώνει ότι επεν­δύει στη βιώσιμη του­ρι­στική ανά­πτυξη με προ­τε­ραιό­τητα στη συνά­ντηση και αλλη­λο­γνω­ρι­μία των πολι­τι­σμών, προ­σφέ­ρει δηλαδή κατά κύριο λόγο ταξίδια σε μακρι­νούς προ­ο­ρι­σμούς για ένα μάλλον περιο­ρι­σμένο κοινό. Ο Λις λέει ότι κάθε μέρα που περνάει βάζει στην επι­χεί­ρηση 10.000 ευρώ από το απόθεμα που είχε συσ­σω­ρεύ­σει στις καλές εποχές. “Αυτή η χρονιά έχει τελειώ­σει, το θέμα είναι τι κάνουμε το 2021”, λέει ο ίδιος. “Αυτή τη στιγμή έχουμε περισ­σό­τε­ρες προ­κρα­τή­σεις από εκείνες που είχαμε στο αντί­στοιχο χρονικό διά­στημα του 2019 για το 2020, αλλά στις περισ­σό­τε­ρες περι­πτώ­σεις πρό­κει­ται απλά για αλλαγές κρα­τή­σεων”. Αυτή την τάση επι­βε­βαιώ­νει και ο Ίνγκο Μπούρ­με­στερ της DER Touristik: “Συνο­λικά η ζήτηση θα είναι μικρό­τερη το 2021, από τις σημε­ρι­νές κρα­τή­σεις οι περισ­σό­τε­ρες είναι αλλαγές παλαιό­τε­ρων προ­κρα­τή­σεων”, λέει. Κατά την άποψή του περίπου το 20% των επι­χει­ρή­σεων του κλάδου βρί­σκε­ται ήδη στα πρόθυρα χρε­ο­κο­πίας, ενώ μέχρι το 2021 “το ποσοστό θα αυξηθεί στο 50%”.

Τι επι­φυ­λάσ­σει το 2021;

Έρημες γει­το­νιές στη Βενετία

Αν μη τι άλλο, υπάρχει του­λά­χι­στον ενδια­φέ­ρον για το καλο­καίρι του 2021.  Σύμφωνα με πρό­σφατα στοι­χεία το 21% των πελατών που έκαναν αλλαγή στην κράτηση, προ­τί­μη­σαν να κλεί­σουν από τώρα για το επόμενο καλο­καίρι. “Η διάθεση του κόσμου να ταξι­δέ­ψει δεν έχει κοπάσει”, λέει η Βίπκε Μάγερ, υπεύ­θυνη κρουα­ζιέ­ρας στον όμιλο TUI. “Έχουμε ήδη πολλές προ­κρα­τή­σεις, αλλά το αν πράγ­ματι θα γίνουν όλες αυτές οι κρουα­ζιέ­ρες εξαρ­τά­ται από την κατά­σταση που θα επι­κρα­τεί τη συγκε­κρι­μένη στιγμή”. Αυτή τη στιγμή, τονίζει η Βίπκε Μάγερ, κινού­νται μόνο τρία κρουα­ζιε­ρό­πλοια της TUI, αλλά ο στόχος είναι να κινη­θούν και τα υπό­λοιπα, με αισθητά μειω­μένη πλη­ρό­τητα, μέχρι την άνοιξη του 2021. Με τις ταξι­διω­τι­κές οδηγίες που έχουν εκδοθεί μέχρι σήμερα πάντως είναι αδύ­να­τον για τους περισ­σό­τε­ρους κατα­να­λω­τές να προ­γραμ­μα­τί­σουν δια­κο­πές σε μακρι­νούς προ­ο­ρι­σμούς. Ο κλάδος επιρ­ρί­πτει ευθύνες και στους πολι­τι­κούς, υπο­στη­ρί­ζο­ντας ότι με τις απο­φά­σεις τους προ­κα­λούν επι­πλέον ανα­σφά­λεια στον κόσμο. “Το υπουρ­γείο Εξω­τε­ρι­κών δεν απο­φα­σί­ζει μόνο του για τις ταξι­διω­τι­κές οδηγίες”, λέει η υπεύ­θυνη κρουα­ζιέ­ρας της TUI. “Το ένα υπουρ­γείο απο­κλί­νει από τις εκτι­μή­σεις του άλλου και όλα αυτά προ­κα­λούν ανα­σφά­λεια στον κόσμο…”

Ο ανα­λυ­τής Τόρστεν Κίρ­στ­γκες κάνει λόγο για “κατα­στροφή” και αντι­φα­τι­κές απο­φά­σεις στην έκδοση και ανά­κληση ταξι­διω­τι­κών οδηγιών. Ιδιαί­τερα επι­κρι­τι­κός είναι ο Κίρ­στ­γκες και για την προ μηνών προει­δο­ποί­ηση του Γερ­μα­νού υπουρ­γού Εξω­τε­ρι­κών Χάικο Μάας ότι αυτή τη φορά το Βερο­λίνο δεν πρό­κει­ται να οργα­νώ­σει πτήσεις για τον επα­να­πα­τρι­σμό των Γερ­μα­νών του­ρι­στών σε εποχές παν­δη­μίας. “Αυτό ήταν παρα­λο­γι­σμός”, υπο­στη­ρί­ζει. “Η προει­δο­ποί­ηση αυτή δεν μπορεί παρά να ισχύει μόνο για τους μεμο­νω­μέ­νους περι­η­γη­τές. Στα οργα­νω­μένα ταξίδια, έτσι κι αλλιώς τα του­ρι­στικά γραφεία είναι υπο­χρε­ω­μένα να μερι­μνή­σουν για τον επα­να­πα­τρι­σμό των πελατών τους”.

Φρι­ντε­ρίκε Μαρξ, Φίλιπ Λάαγκε (DPA)

Επι­μέ­λεια: Γιάννης Παπα­δη­μη­τρίου

Πηγή:DW