“Η επανεκκίνηση κρουαζιέρας στην Ελλάδα από την TUI είναι ψήφος εμπιστοσύνης”

Σε μια ιδιαί­τερα κρίσιμη για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό φθι­νο­πω­ρινή περίοδο, η επα­νεκ­κί­νηση της κρουα­ζιέ­ρας ανα­μέ­νε­ται να λει­τουρ­γή­σει ως τονω­τική ένεση

Επα­νεκ­κί­νηση της κρουα­ζιέ­ρας στην ανα­το­λική Μεσό­γειο, την προσεχή Κυριακή 13 Σεπτεμ­βρίου και ειδι­κό­τερα στις ελλη­νι­κές θάλασ­σες με το κρουα­ζιε­ρό­πλοιου Mein Schiff 6 της TUI Cruises, το οποίο μέχρι τα τέλη Οκτω­βρίου 2020 με αφε­τή­ριο λιμάνι το Ηρά­κλειο Κρήτης (homeport) θα εκτελεί 7μερες κρουα­ζιέ­ρες με μονά ενδιά­μεσα λιμάνια προ­σέγ­γι­σης τον Πειραιά και την Κέρκυρα.

Από την ώρα που με επίσημη απόφαση της Ελλη­νι­κής Κυβέρ­νη­σης, άνοιξαν τα 5 Ελλη­νικά λιμάνια για την διεθνή κρουα­ζιέρα -1η Αυγου­στου 2020- το Mein Schiff 6 της TUI Cruises θα είναι και το πρώτο κρουα­ζιε­ρό­πλοιο, το οποίο θα μετα­φέ­ρει ξένους επι­σκέ­πτες σε Ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

“Οι ξένοι όμιλοι χρη­σι­μο­ποιού­σαν μέχρι τώρα ως λιμάνια αφε­τη­ρίας (homeports) συνήθως Ιταλικά ή Ισπα­νικά.

Το ότι η TUI Cruises -που ως γνωστόν είναι ένα 50/50 joint venture της Royal Caribbean και της TUI) επι­λε­γεί την Ελλάδα και ειδι­κό­τερα το Ηρά­κλειο Κρήτης ως home port, για την επα­νεκ­κί­νηση των δρα­στη­ριο­τή­των της στον τομέα

της κρουα­ζιέ­ρας στην Μεσό­γειο, πρέπει να θεω­ρη­θεί μια τερά­στια ανα­γνώ­ριση της Ελλάδας ως ενός ασφα­λούς ταξι­διω­τι­κοί προ­ο­ρι­σμοί στην Ευρώπη και ειδι­κό­τερα της Κρήτης με την επιλογή του Ηρά­κλειου” επι­ση­μαί­νει στο ΝΜ ο Πυθα­γό­ρας Νάγος ανε­ξάρ­τη­τος Σύμ­βου­λος Επι­χει­ρή­σεων, στον ευρύ­τερο Τομέα του Του­ρι­σμού με ειδί­κευση στην

εκπό­νηση και υλο­ποί­ηση και­νο­τό­μων στρα­τη­γι­κών στον Τομέα των Θαλάσ­σιων Μετα­φο­ρών – Κρουα­ζιέρα, Ακτο­πλοία.

“Ιδιαί­τερα σε μια κρίσιμη για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό φθι­νο­πω­ρινή περίοδο, όπου δεν υπάρχει ορα­τό­τητα / προ­βλε­ψι­μό­τητα για μια σαφή τάση στις κρα­τή­σεις μεμο­νω­μέ­νων επι­σκε­πτών είτε για την Αθήνα, είτε για τα δυο νησιά ναυαρ­χί­δες του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, Κρήτη και Κέρκυρα, οι έξι αυτές κρουα­ζιέ­ρες, στις οποίες ανα­μέ­νε­ται να

συμ­με­τέ­χουν περίπου 12.000 επι­βά­τες, τηρώ­ντας τα απαι­τού­μενα του social distancing τόσο εν πλω, όσο και στις χερ­σαίες εκδρο­μές, ανα­μέ­νε­ται να λει­τουρ­γή­σει με το 70% του πρω­το­κόλ­λου επι­βα­τών του, είναι μια ιδιαί­τερα καλο­δε­χού­μενη

τονω­τική ένεση για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό.

Το χει­με­ρινό πρό­γραμμα 2020/2021 της TUI Cruises στην Μεσό­γειο άλλα και άλλων εται­ριών, που ήδη έχουν ξεκι­νή­σει κρουα­ζιέ­ρες στην Δυτική Μεσό­γειο, έχοντας όμως εξαγ­γεί­λει στις επό­με­νες βδο­μά­δες την πρόθεση του να ξεκι­νή­σουν

δρο­μο­λό­για και στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο (π.χ. MSC Cruises, Costa) με αφε­τη­ρία ιταλικά λιμάνια και προ­σεγ­γί­σεις σε Ελλη­νικά λιμάνια, δεν έχει ακόμη ορι­στι­κο­ποι­η­θεί στο 100%. Το γεγονός δίνει τη δυνα­τό­τητα σε ορι­σμέ­νους ελλη­νι­κούς

προ­ο­ρι­σμούς, ακόμη και τώρα, κυριο­λε­κτικα στο παρα πεντε, να “παίξουν” δυνατά για τα χει­με­ρινά προ­γράμ­ματα Ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου, εφόσον αυτό το εγχεί­ρημα της TUI Cruises στεφθεί από επι­τυ­χία “ και προ­σθέ­τει:

Η TUI έχει ηδη κάνει την επα­νεκ­κί­νηση των δρα­στη­ριο­τή­των της στα τέλη Ιουλίου 2020, με 3 ημέρες και 4 ημέρες κρουα­ζιέ­ρες που εκκι­νούσα από το Αμβούργο και Κίελο σε προ­ο­ρι­σμούς στη Βόρεια Θάλασσα, χωρίς όμως προ­σεγ­γί­σεις σε ενδιά­μεσα λιμάνια, οι λεγό­με­νες blue cruises. Σε αυτές τις κρουα­ζιέ­ρες, η TUI δοκί­μασε όλες τις νέες υγειο­νο­μι­κές δια­δι­κα­σίες επάνω στα πλοία της”.

Πηγή: newmoney.gr