«Ανω κάτω» η ασφαλιστική αγορά από τις αλλαγές που έχουν ψηφιστεί

«Κρύος ιδρώτας» έχει περι­λού­σει τους ιδιο­κτή­τες επι­χει­ρή­σεων ενοι­κιά­σεως αυτο­κι­νή­των και μοτο­πο­δη­λά­των, οι οποίοι καλού­νται εν τω μέσω του χειμώνα να πλη­ρώ­σουν υψηλά χρη­μα­τικά ποσά ως ασφά­λι­στρα για τα οχήματα που εκμε­ταλ­λεύ­ο­νται.

Σύμφωνα με τις εξαγ­γε­λίες της Κυβέρ­νη­σης, όσα οχήματα δια­θέ­τουν πινα­κί­δες κυκλο­φο­ρίας και δια­πι­στω­θεί στις ηλε­κτρο­νι­κές δια­σταυ­ρώ­σεις στοι­χείων ότι αυτά είναι ανα­σφά­λι­στα, τότε θα επι­βλη­θούν στους ιδιο­κτή­τες τους, οικο­νο­μι­κές και διοι­κη­τι­κές κυρώ­σεις.

Τον τελευ­ταίο μήνα οι ασφα­λι­στι­κοί σύμ­βου­λοι και πρά­κτο­ρες της Ρόδου δέχο­νται καται­γι­σμό τηλε­φω­νη­μά­των από όλους εκεί­νους τους επι­χει­ρη­μα­τίες του κλάδου μίσθω­σης οχη­μά­των, προ­κει­μέ­νου να πάρουν πλη­ρο­φο­ρίες. Οι επι­χει­ρη­μα­τίες, αδυ­να­τούν να πλη­ρώ­σουν τα ασφά­λι­στρα, όμως ακόμα κι εκείνοι που έχουν την οικο­νο­μική δυνα­τό­τητα να το πράξουν, τελικώς δεν βάζουν το χέρι στη τσέπη θεω­ρώ­ντας πως το μέτρο είναι άδικο.

Η πραγ­μα­τι­κό­τητα, ωστόσο, φαί­νε­ται να είναι προς το παρόν καθη­συ­χα­στική.

Το μέτρο εξαγ­γέλ­θηκε πριν από περίπου ένα χρόνο και σε όλο αυτό το χρονικό διά­στημα δεν έχουν γίνει δια­σταυ­ρώ­σεις στοι­χείων για τα οχήματα. Οι λόγοι που δεν έγινε αυτή η πράξη δεν αφορούν σε υπα­να­χώ­ρηση της Κυβέρ­νη­σης και του Υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών, αλλά σε αντι­κει­με­νι­κές δυσκο­λίες.

Προς το παρόν, σύμφωνα και με τις εκτι­μή­σεις των επαγ­γελ­μα­τιών ασφα­λι­στι­κών συμ­βού­λων της Ρόδου, ούτε και στους επό­με­νους δύο μήνες πρό­κει­ται να υπάρξει κάποια δια­φο­ρο­ποί­ηση στην υφι­στά­μενη κατά­σταση.

Μάλιστα, όπως χαρα­κτη­ρι­στικά δηλώ­θηκε προς τη «δημο­κρα­τική», «ακόμα κι αν τελικώς ένας επαγ­γελ­μα­τίας του χώρου μίσθω­σης οχη­μά­των γίνει δέκτης προ­στί­μου ή άλλης ποινής λόγω ανα­σφά­λι­στων οχη­μά­των (για τη διάρ­κεια του χειμώνα), υπάρχει η δυνα­τό­τητα αντί­δρα­σης η οποία και θα ανα­κό­ψει την επι­βλη­θείσα ποινή».

Συνεπώς, του­λά­χι­στον σε ό,τι αφορά τους επαγ­γελ­μα­τίες, δεν θα πρέπει να συντρέ­χουν λόγοι ανη­συ­χίας, καθώς και η έναρξη της νέας του­ρι­στι­κής περιό­δου πρό­κει­ται να γίνει σε περίπου 40 ημέρες.

Σημειώ­νε­ται ότι όλα αυτά αφορούν μόνο τον περα­σμένο χειμώνα. Εάν τελικώς το μέτρο της δια­σταύ­ρω­σης στοι­χείων (για τα ανα­σφά­λι­στα οχήματα) τεθεί σε εφαρ­μογή τους επό­με­νους μήνες, τότε θα γεν­νη­θεί εκ νέου το πρό­βλημα για τους επαγ­γελ­μα­τίες εκεί­νους που έχουν στην κατοχή τους μερικές δεκάδες οχήματα και παρα­μέ­νουν αδρανή στη διάρ­κεια του χειμώνα.

Όλα μετρητά στις ασφα­λί­σεις

Πιο σοβαρό πρό­βλημα για την ασφα­λι­στική αγορά είναι το μέτρο που ψηφί­σθηκε πριν από τρεις εβδο­μά­δες και θα τεθεί σε εφαρ­μογή από την 1η Μαρτίου και αφορά στον τρόπο πλη­ρω­μής των ασφα­λί­στρων των οχη­μά­των. Σύμφωνα με την απόφαση, το ασφα­λι­στή­ριο συμ­βό­λαιο θα έχει περι­θώ­ριο ανα­νέ­ω­σης μόνο επτά ημέρες.

Εάν μέσα σε αυτή την εβδο­μάδα δεν γίνει η κατα­βολή των ασφα­λί­στρων, τότε αυτο­μά­τως το συμ­βό­λαιο ακυ­ρώ­νε­ται.

Στην πράξη το μέτρο αυτό έρχεται για να θέσει τέρμα στην πολι­τική που επί χρόνια εφάρ­μο­ζαν οι ασφα­λι­στι­κές εται­ρείες και οι ασφα­λι­στι­κοί σύμ­βου­λοι, παρέ­χο­ντας χρονικό περι­θώ­ριο ανα­νέ­ω­σης ασφά­λι­σης ακόμα και 40 ημερών από τη λήξη του συμ­βο­λαίου.

Εχει εκτι­μη­θεί πως το μέτρο αυτό θα επη­ρε­ά­σει εξίσου όλα τα ασφα­λι­στικά γραφεία, μικρά ή μεγάλα. Οι ιδιο­κτή­τες των γρα­φείων αυτών θα βρεθούν πολλές φορές στη θέση να πρέπει να πλη­ρώ­σουν ασφά­λι­στρα από τη τσέπη τους προ­κει­μέ­νου να εξυ­πη­ρε­τή­σουν τους πελάτες τους, του­λά­χι­στον εκείνων με τους οποίους δια­τη­ρούν πολυετή συνερ­γα­σία.

Με εκτί­μηση που εκφρά­σθηκε προς τη «δημο­κρα­τική», τονί­σθηκε ότι «το μέτρο αυτό στη βάση του είναι σωστό, ωστόσο θα απαι­τη­θούν του­λά­χι­στον τρία ή ακόμα και τέσσερα εξάμηνα προ­κει­μέ­νου να ισορ­ρο­πή­σει η αγορά και οι Ροδίτες, όπως και όλοι οι Ελληνες να αντι­λη­φθούν ότι το ασφα­λι­στή­ριο συμ­βό­λαιο του οχή­μα­τος θα πρέπει να ανα­νε­ώ­νε­ται αμέσως με τη λήξη του».