Πατούν «γκάζι» για τις άδειες σε υδατοδρόμια

Επι­τά­χυνση των δια­δι­κα­σιών αδειο­δό­τη­σης των υδα­το­δρο­μίων προ­βλέ­πει το νέο νομο­σχέ­διο που βρί­σκε­ται ένα βήμα πριν την είσοδο στη Βουλή. Με δεδο­μένο ότι η απλο­ποί­ηση της δημιουρ­γίας του δικτύου υδα­το­δρο­μίων απο­τέ­λεσε μία από τις προ­τε­ραιό­τη­τες της νέας ηγεσίας του υπουρ­γείου Υπο­δο­μών, το σχετικό νομο­σχέ­διο βρί­σκε­ται ήδη στα γραφεία των συναρ­μό­διων υπουρ­γείων, προ­κει­μέ­νου να ενσω­μα­τω­θούν παρα­τη­ρή­σεις και σχόλια.

Ειδι­κό­τερα, τα εμπλε­κό­μενα υπουρ­γεία, που έχουν ήδη ενη­με­ρω­θεί για το περιε­χό­μενο του σχεδίου νόμου, πρό­κει­ται άμεσα να επι­στρέ­ψουν στο υπουρ­γείο Υπο­δο­μών το σχετικό κείμενο με τυχόν παρα­τη­ρή­σεις τους. Στόχος τόσο του υφυ­πουρ­γού Υπο­δο­μών Γ. Κεφα­λο­γιάννη, όσο και των ηγεσιών των συναρ­μό­διων υπουρ­γείων Ναυ­τι­λίας, Αμυνας, Προ­στα­σίας του Πολίτη, Περι­βάλ­λο­ντος, Εσω­τε­ρι­κών και Ανά­πτυ­ξης, είναι η κατά­θεση του σχεδίου νόμου στη Βουλή το αργό­τερο τον Νοέμ­βριο, ώστε να ακο­λου­θή­σει το ταχύ­τερο δυνατόν η ψήφισή του. Σημειώ­νε­ται ότι δεν πρό­κει­ται για νέο νόμο, αλλά για συνέ­χεια του νόμου 4568/2018. Προ­βλέ­πει την απλού­στευση των δια­δι­κα­σιών αδειο­δό­τη­σης, μέσω του περιο­ρι­σμού των απαι­τού­με­νων κοινών υπουρ­γι­κών απο­φά­σεων (ΚΥΑ). Σήμερα απαι­τού­νται έως και 42 βήματα για την ορι­στική αδειο­δό­τηση υδα­το­δρο­μίου και στόχος είναι η μείωση της δια­δι­κα­σίας αυτής στο ήμισυ.

Ακόμη ένα ζήτημα το οποίο είχε απο­τε­λέ­σει σημείο τριβής μεταξύ υπο­ψή­φιων επεν­δυ­τών και της προη­γού­με­νης κυβέρ­νη­σης, είναι αυτό της χορή­γη­σης άδειας για τη δημιουρ­γία υδα­το­δρο­μίου σε ιδιω­τικά λιμάνια, μαρίνες και του­ρι­στικά κατα­λύ­ματα πολυ­τε­λείας. Η αδειο­δό­τηση στις εν λόγω εγκα­τα­στά­σεις ανα­μέ­νε­ται να δώσει σημα­ντική ώθηση στο πτητικό έργο των εται­ρειών που θα δρα­στη­ριο­ποι­η­θούν στον χώρο. Παράλ­ληλα, το νέο νομο­σχέ­διο περι­λαμ­βά­νει μετα­βα­τι­κές δια­τά­ξεις, έτσι ώστε να μη βρεθούν στον «αέρα» οι εκκρε­μού­σες άδειες.

Στο ίδιο πλαίσιο, ο γενικός γραμ­μα­τέας του υπουρ­γείου Υπο­δο­μών – Μετα­φο­ρών Ν. Στα­θό­που­λος προ­χώ­ρησε στη δημο­σί­ευση από­φα­σης στη Διαύ­γεια για τη σύσταση ομάδας εργα­σίας που θα επι­σπεύ­σει τις δια­δι­κα­σίες αδειο­δό­τη­σης και λει­τουρ­γίας των υδα­το­δρο­μίων. Εργο της ομάδας εργα­σίας είναι η επε­ξερ­γα­σία της δευ­τε­ρο­γε­νούς νομο­θε­σίας, προ­κει­μέ­νου να κατα­στούν εφικτές η αδειο­δό­τηση και η ανά­πτυξη δικτύου των υδα­το­δρο­μίων στη χώρα με τον ταχύ­τερο και απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τερο δυνατό τρόπο.

Η ομάδα εργα­σίας έχει ως ειδικό αντι­κεί­μενο:

• Την επε­ξερ­γα­σία, τη σύνταξη και την εισή­γηση της δευ­τε­ρο­γε­νούς νομο­θε­σίας για την ανά­πτυξη των υδα­το­δρο­μίων.

• Τον διυ­πουρ­γικό συντο­νι­σμό και τη συνερ­γα­σία με συναρ­μό­διες υπη­ρε­σίες του υπουρ­γείου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών ή άλλων υπουρ­γείων που εμπλέ­κο­νται στα θέματα ανά­πτυ­ξης των υδα­το­δρο­μίων, με σκοπό τη συλλογή στοι­χείων και πλη­ρο­φο­ριών για την κατάρ­τιση του δευ­τε­ρο­γε­νούς πλαι­σίου.

• Την παροχή υπο­στή­ρι­ξης με κάθε άλλη ενέρ­γεια απα­ραί­τητη για τη θέση σε εφαρ­μογή του νομο­θε­τι­κού πλαι­σίου για τα υδα­το­δρό­μια (π.χ. σύνταξη πρό­τυ­πων απο­φά­σεων αδειο­δό­τη­σης, δια­χεί­ριση παρα­βό­λων κ.λπ.).

Σημειώ­νε­ται ότι, παρά το γεγονός ότι υπάρχει επι­χει­ρη­μα­τικό ενδια­φέ­ρον για την εν λόγω αγορά, το πολύ­πλοκο θεσμικό πλαίσιο απο­τε­λεί εμπόδιο για την ανά­πτυξη εμπο­ρι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας. Εδώ και πάνω από έναν χρόνο, του­λά­χι­στον 80 φάκελοι βρί­σκο­νται στα συρ­τά­ρια των συναρ­μό­διων υπουρ­γείων (Υπο­δο­μών και Ναυ­τι­λίας) με στόχο την αδειο­δό­τηση ισά­ριθ­μων υδα­το­δρο­μίων σε όλη τη χώρα. Ωστόσο, μέχρι σήμερα αδειο­δο­τη­μένα είναι μόλις τρία (Κέρκυρα, Παξοί, Πάτρα). Είναι ενδει­κτικό, μάλιστα, ότι πολλές εται­ρείες από τον Καναδά, τη Λατι­νική Αμερική, την Κίνα κ.α. έχουν επι­δεί­ξει ενδια­φέ­ρον για την ελλη­νική αγορά υδρο­πλά­νων, ωστόσο ελά­χι­στοι είναι αυτοί που εμφα­νί­ζο­νται δια­τε­θει­μέ­νοι να βάλουν το χέρι στην τσέπη μέχρι την απλο­ποί­ηση των δια­δι­κα­σιών και την αδειο­δό­τηση των υδα­το­δρο­μίων.

πηγή kathimerini.gr

ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΚΑΣΣΙΜΗ