Στα όριά του το σύστημα χορήγησης «χρυσής βίζας»

Θύμα της ίδιας της επι­τυ­χίας του φαί­νε­ται πως έχει πέσει το πρό­γραμμα χορή­γη­σης αδειών παρα­μο­νής «golden visa» (χρυσή βίζα), καθώς, όπως σημειώ­νουν φορείς που συνερ­γά­ζο­νται καθη­με­ρινά με ξένους επεν­δυ­τές ακι­νή­των, «το σύστημα βρί­σκε­ται στα όριά του, αν δεν τα έχει ξεπε­ρά­σει ήδη». Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό το παρά­δειγμα της Απο­κε­ντρω­μέ­νης Διοί­κη­σης Πειραιά, όπου πλέον δεν γίνο­νται καν δεκτά τα αιτή­ματα των επεν­δυ­τών, δηλαδή υπο­χρε­ώ­νο­νται να απευ­θυν­θούν σε άλλα σημεία για να εξυ­πη­ρε­τη­θούν.

«Πριν από περίπου μία εβδο­μάδα χρειά­στηκε να υπο­βά­λουμε αίτημα για ραντε­βού για λογα­ρια­σμό ενδια­φε­ρό­με­νου πελάτη μας, ωστόσο, προς έκπληξή μας, η απά­ντηση ήταν αρνη­τική, δηλαδή το γραφείο αδυ­να­τεί πλέον να εξυ­πη­ρε­τή­σει όχι σε 1-2 χρόνια από σήμερα, αλλά καθόλου», σημειώ­νει ο κ. Αλέ­ξαν­δρος Ρισβάς, επι­κε­φα­λής της δικη­γο­ρι­κής εται­ρείας «Ρισβάς & Συνερ­γά­τες», η οποία είναι και ενεργό μέλος του Διε­θνούς Συμ­βου­λίου Μετα­νά­στευ­σης Επεν­δύ­σεων. Σύμφωνα με τον ίδιο, δυσκο­λίες παρα­τη­ρού­νται πλέον και στις διοι­κή­σεις εκτός Αθηνών, όπου είχαν στραφεί τους τελευ­ταί­ους μήνες όλο και περισ­σό­τερα δικη­γο­ρικά γραφεία, ώστε να εξυ­πη­ρε­τή­σουν ταχύ­τερα τους πελάτες-επενδυτές τους.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι, προ­κει­μέ­νου να διευ­κο­λυν­θεί η κατά­σταση, η προη­γού­μενη κυβέρ­νηση είχε δώσει τη δυνα­τό­τητα από τις αρχές του φετινού Απρι­λίου να γίνεται η κατά­θεση των σχε­τι­κών αιτη­μά­των έκδοσης των αδειών παρα­μο­νής σε όλες τις απο­κε­ντρω­μέ­νες διοι­κή­σεις της επι­κρά­τειας και όχι υπο­χρε­ω­τικά σε εκείνες στις οποίες υπά­γε­ται το ακίνητο που πρό­κει­ται να απο­κτη­θεί. Με τον τρόπο αυτό δόθηκε μια πρό­σκαιρη λύση στο πρό­βλημα, δεδο­μέ­νου ότι το 70%-80% των αγορών ακι­νή­των γίνεται εντός του λεκα­νο­πε­δίου Αττικής, με απο­τέ­λε­σμα να παρα­τη­ρεί­ται έντονος συνω­στι­σμός. Ωστόσο, ήδη σε πολλές περιο­χές έχουν αρχίσει να παρα­τη­ρού­νται νέες καθυ­στε­ρή­σεις και δυσλει­τουρ­γίες, καθώς από εκεί που η εξυ­πη­ρέ­τηση γινόταν ακόμα και αυθη­με­ρόν, πλέον δίνο­νται ραντε­βού μετά από έναν μήνα ή και ακόμα περισ­σό­τερο. Είναι, δηλαδή, θέμα χρόνου έως ότου μπλο­κά­ρει πλήρως το σύστημα, περιο­ρί­ζο­ντας την περαι­τέρω ανά­πτυξη του προ­γράμ­μα­τος.

Σύμφωνα με τον κ. Ρισβά, ήδη ορι­σμέ­νοι επεν­δυ­τές έχουν αρχίσει να στρέ­φο­νται σε άλλες γει­το­νι­κές χώρες, όπως η Κύπρος, η Ισπανία και η Πορ­το­γα­λία, όπου ναι μεν και εκεί εντο­πί­ζο­νται καθυ­στε­ρή­σεις, αλλά όχι τόσο σημα­ντι­κές. Είναι, λοιπόν, προ­φα­νές ότι απαι­τού­νται άμεσες παρεμ­βά­σεις κυρίως όσον αφορά τη στε­λέ­χωση των υπη­ρε­σιών του υπ. Μετα­να­στευ­τι­κής Πολι­τι­κής προ­κει­μέ­νου να εξο­μα­λυν­θεί η κατά­σταση και να απο­κα­τα­στα­θεί η ομαλή ροή των χορη­γή­σεων αδειών παρα­μο­νής. Στο μεταξύ, παρά τα προ­βλή­ματα και φέτος, η πορεία του προ­γράμ­μα­τος είναι λίαν αυξη­τική.

Σύμφωνα με τα στοι­χεία του υπ. Μετα­να­στευ­τι­κής Πολι­τι­κής που δημο­σιο­ποί­ησε χθες ο οργα­νι­σμός Enterprise Greece, κατά το φετινό εννε­ά­μηνο έχουν εκδοθεί 1.266 άδειες παρα­μο­νής, ανε­βά­ζο­ντας τον σχετικό αριθμό (από την έναρξη του προ­γράμ­μα­τος έως σήμερα) σε 5.302, από 4.036 στο τέλος του 2018. Εφόσον δια­τη­ρη­θεί ο υφι­στά­με­νος ρυθμός χορή­γη­σης αδειών, που φαί­νε­ται σχεδόν βέβαιο, εκτι­μά­ται ότι το τελικό μέγεθος θα προ­σεγ­γί­σει τις 6.000 άδειες, ήτοι περίπου 40%-45% περισ­σό­τε­ρες σε σχέση με το 2018, όταν η αντί­στοιχη ετήσια αύξηση είχε δια­μορ­φω­θεί σε περίπου 80%. Τα 2/3 των αδειών έχουν δοθεί σε Κινέ­ζους επεν­δυ­τές και συγκε­κρι­μένα σε 3.464 επί συνόλου 5.302.

Πάντως, είναι δεδο­μένο ότι η απήχηση του προ­γράμ­μα­τος «χρυσή βίζα», αλλά και γενι­κό­τερα της ελλη­νι­κής αγοράς κατοι­κίας, έχει εκτο­ξεύ­σει τις επεν­δύ­σεις από το εξω­τε­ρικό. Σύμφωνα με τα σχετικά στοι­χεία της Τρά­πε­ζας της Ελλάδος, κατά τη διάρ­κεια του φετινού πρώτου εξα­μή­νου έχουν εισ­ρεύ­σει στη χώρα ξένα κεφά­λαια ύψους 736 εκατ. ευρώ, αυξη­μένα κατά 94% σε σύγκριση με το αντί­στοιχο διά­στημα του 2018. Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι το 2018 απο­τέ­λεσε έτος-ορόσημο για τις ξένες επεν­δύ­σεις στην αγορά ακι­νή­των, καθώς το σχετικό ποσό εκτι­νά­χθηκε κατά 172%, σε 1,12 δισ., από 414,7 εκατ. το 2017, όταν και πάλι είχε κατα­γρα­φεί σχεδόν διπλα­σια­σμός από τα 222,4 εκατ. του 2016.

πηγή kathimerini.gr

ΝΙΚΟΣ ΡΟΥΣΑΝΟΓΛΟΥ