Σαντορινιός: Κουτοπόνηρο λογιστικό τρικ η αύξηση προϋπολογισμού για τις άγονες γραμμές

«Η καθυ­στε­ρη­μένη προ­κή­ρυξη των άγονων γραμμών, απο­κά­λυψε τα ψέματα της Κυβέρ­νη­σης για τη δήθεν αύξηση του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού. Δεν συμπε­ριέ­λα­βαν τις νέες γραμμές που είχε προ­βλέ­ψει ο ΣΥΡΙΖΑ», καταγ­γέλ­λει.

«Η προ­κή­ρυξη των άγονων γραμμών στις 24/9/2019 απο­κά­λυψε σε όλο το μεγα­λείο την πολι­τική εξα­πά­τηση που επι­χει­ρεί η Κυβέρ­νηση της ΝΔ, μέσω του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας, απέ­να­ντι στα νησιά και τους νησιώ­τες», δηλώνει ο αρμό­διος τομε­άρ­χης του ΣΥΡΙΖΑ.

«Πρό­κει­ται για μια προ­κή­ρυξη, που ενώ όλα ήταν έτοιμα όταν ο ΣΥΡΙΖΑ πέρασε στην Αντι­πο­λί­τευση, εντού­τοις καθυ­στέ­ρησε του­λά­χι­στον δυο μήνες, φτά­νο­ντας έτσι στο σημείο να μην μπορούν να ανα­τε­θούν οι συμ­βά­σεις άγονων γραμμών μέχρι τις 31/10/2019, οπότε και λήγουν οι ετήσιες εν ισχύ συμ­βά­σεις. Η προ­χει­ρό­τητα αυτή θα έχει άμεσο απο­τέ­λε­σμα να καθυ­στε­ρή­σει του­λά­χι­στον δύο μήνες η δυνα­τό­τητα κρά­τη­σης εισι­τη­ρίων από και προς τα νησιά, ιδίως για το καλο­καίρι, πλήτ­το­ντας τον του­ρι­σμό αλλά και τις μετα­κι­νή­σεις των ίδιων των νησιω­τών.

Παράλ­ληλα, με μια σειρά επι­κοι­νω­νια­κού τύπου ανα­κοι­νώ­σεις επι­χει­ρή­θηκε να καλυ­φθεί η αδυ­να­μία δια­χεί­ρι­σης των άγονων γραμμών, η προ­χει­ρό­τητα της Κυβέρ­νη­σης αλλά και η ίδια η πραγ­μα­τι­κό­τητα.

Συγκε­κρι­μένα:

1. Η πολυ­θρύ­λητη αύξηση του Προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού για τις Άγονες Γραμμές δεν είναι παρά ένα κου­το­πό­νηρο λογι­στικό τρικ, χωρίς ουσια­στικό αντί­κρι­σμα στη βελ­τί­ωση των προ­σφε­ρό­με­νων υπη­ρε­σιών. Πολύ απλά το Υπουρ­γείο προ­κη­ρύσ­σει όλες τις γραμμές με προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό για πλοία Κατη­γο­ρίας 1 (κάτω των 12 ετών). Ωστόσο ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ επαρκή πλοία Κατη­γο­ρίας 1 ή Κατη­γο­ρίας 2 (κάτω των 20 ετών), επο­μέ­νως ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ να καλυ­φθεί ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός, γιατί απλά οι γραμμές και πάλι θα καλυ­φθούν στην πλειο­νό­τητά τους από πλοία Κατη­γο­ρίας 3. Έτσι απλά, το Υπουρ­γείο εξαπατά τους νησιώ­τες παρου­σιά­ζο­ντας ένα προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό «φου­σκω­μένο» κατά μέσο όρο 30% που όμως δεν αντι­στοι­χεί σε πραγ­μα­τι­κές πολι­τι­κές.

2. Η πολυ­θρύ­λητη ρήτρα «πλοίου αντι­κα­τά­στα­σης» δεν ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ αντί­κρι­σμα, αφού περιο­ρί­ζε­ται στο να προ­τι­μά­ται το πλοίο που η εται­ρεία δηλώνει ως πλοίο αντι­κα­τά­στα­σης, ρύθμιση που έτσι και αλλιώς προ­ϋ­πήρχε σαν πρα­κτική και στις προ­κη­ρύ­ξεις των προη­γού­με­νων ετών. Ωστόσο ΔΕΝ ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ πλοίο για το οποίο δεν δηλώ­νε­ται πλοίο αντι­κα­τά­στα­σης, αφού σχεδόν πάντα (πλην της γραμμής Χάλκη- Σκάλα Καμεί­ρου) για κάθε γραμμή υπο­βάλ­λε­ται ένα υπο­ψή­φιο πλοίο. Οπότε η ρήτρα «αντι­κα­τά­στα­σης πλοίου» είναι απλά μια ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗ ΕΞΑΓΓΕΛΙΑ χωρίς αντί­κρι­σμα.

3. Η προ­κή­ρυξη των άγονων γραμμών βασί­ζε­ται στην απόφαση του Συμ­βου­λίου Ακτο­πλοϊ­κών Συγκοι­νω­νιών της 27/6/2019, όταν ο ΣΥΡΙΖΑ ήταν ακόμη Κυβέρ­νηση. Σε αυτή την απόφαση δεν προ­στέ­θηκε καμία νέα γραμμή από την νέα ηγεσία του Υπουρ­γείου. Αντί­θετα της Κυβέρ­νηση της ΝΔ έκοψε προ­τά­σεις για 3 νέες γραμμές που ο ΣΥΡΙΖΑ είχε εγκρί­νει.

i. ΚΑΒΑΛΑ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ και επι­στροφή, Τρία (03) δρο­μο­λό­για την εβδο­μάδα καθόλη τη διάρ­κεια της δρο­μο­λο­για­κής περιό­δου.

ii. ΚΩΣ-ΝΙΣΥΡΟΣ-ΤΗΛΟΣ-ΣΥΜΗ-ΡΟΔΟΣ και επι­στροφή, Τρία (03) δρο­μο­λό­για την εβδο­μάδα καθόλη τη διάρ­κεια της δρο­μο­λο­για­κής περιό­δου.

iii. ΡΟΔΟΣ- ΚΑΣΤΕΛΟΡΙΖΟ και επι­στροφή, ΜΕ ΤΑΧΥΠΛΟΟ, Τρία (3) δρο­μο­λό­για την εβδο­μάδα καθόλη τη διάρ­κεια της δρο­μο­λο­για­κής περιό­δου.

Το έχουμε επι­ση­μά­νει πολλές φορές, ότι η ακτο­πλοΐα είναι πολύ σοβαρή υπόθεση για να αντι­με­τω­πί­ζε­ται με όρους επι­κοι­νω­νίας. Ας στα­μα­τή­σει το Υπουρ­γείο να προ­σπα­θεί να κοροϊ­δέ­ψει τους νησιώ­τες και τα νησιά και ας εξη­γή­σει στους πολίτες γιατί δεν προ­κή­ρυξε τις ακτο­πλοϊ­κές γραμμές που απο­τε­λούν αίτημα των τοπικών κοι­νω­νιών των νησιών της Σαμο­θρά­κης, Νισύρου, Τήλου, Σύμης και Καστε­λό­ρι­ζου.