«Άμεση παρέμβαση για τις απαράδεκτες συνθήκες στο Αεροδρόμιο «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» της Ρόδου»

Προς τους Υπουρ­γούς Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, Οικο­νο­μίας και Ανά­πτυ­ξης, Εργα­σίας, Κοι­νω­νι­κής Ασφά­λι­σης και Κοι­νω­νι­κής Αλλη­λεγ­γύης και Υγείας

Θέμα: «Άμεση παρέμ­βαση για τις απα­ρά­δε­κτες συν­θή­κες στο Αερο­δρό­μιο «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» της Ρόδου»

Στο αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» της Ρόδου, η δια­χει­ρί­στρια εταιρία (Fraport Greece) έχει ξεπε­ρά­σει κάθε όριο στην προ­σπά­θεια να μεγι­στο­ποι­ή­σει τα κέρδη της.

Από την πρώτη χρονιά υπερ­δι­πλα­σί­ασε τα ενοίκια των κατα­στη­μά­των που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στο χώρο, με απο­τέ­λε­σμα αρκετά να κλεί­σουν, μεταξύ αυτών και το φαρ­μα­κείο του αερο­δρο­μίου.

Το ιατρείο που στε­γα­ζό­ταν στο παλιό κτήριο έκλεισε ανα­γκα­στικά από 6/12/2018 με ευθύνη της Fraport για «ανα­καί­νιση». Οι ευθύνες τόσο οι πολι­τι­κές όσο και της εται­ρείας είναι τερά­στιες σε ένα αερο­δρό­μιο με πλέον των 5.000.000 επι­βα­τών και εκα­το­ντά­δων εργα­ζο­μέ­νων σε αυτό να μη λει­τουρ­γεί ούτε ιατρείο ούτε φαρ­μα­κείο.

Συνο­λικά όμως ο σχε­δια­σμός για την αξιο­ποί­ηση εσω­τε­ρι­κών και εξω­τε­ρι­κών χώρων του αερο­δρο­μίου, με κρι­τή­ριο τη μεγα­λύ­τερη κερ­δο­φο­ρία της εται­ρείας, έχει τσα­λα­πα­τή­σει τα μέτρα υγιει­νής και ασφά­λειας στο χώρο.

Αύξησε από 15 σε 20 τις θέσεις στάθ­μευ­σης αερο­σκα­φών, ενώ δεν επε­κτά­θηκε ούτε ένα εκα­το­στό η πίστα του αερο­δρο­μίου, με απο­τέ­λε­σμα η από­σταση μεταξύ των αερο­σκα­φών, σε κάποιες θέσεις στάθ­μευ­σης, να είναι το πολύ 8 μέτρα. Ακόμη και αυτά τα 8m είναι πλα­σμα­τικά γιατί επι­χει­ρούν, για την εξυ­πη­ρέ­τηση των αερο­σκα­φών, διάφορα μηχα­νή­ματα, όπως το βυτιο­φόρο καυ­σί­μων, που περιο­ρί­ζουν ακόμη περισ­σό­τερο την από­σταση αυτή.

Επίσης εξαι­τίας της αύξησης της πολυ­πλο­κό­τη­τας στην κίνηση των αερο­σκα­φών στην πίστα του αερο­δρο­μίου, της ενα­έ­ριας κίνησης στην περιοχή της Ρόδου καθώς και τις αυξη­μέ­νες παρα­βιά­σεις των μαχη­τι­κών της γει­το­νι­κής χώρας, το τμήμα Ελεγ­κτών Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας θα έπρεπε να έχει 32 εργα­ζό­με­νους. Αντ’ αυτού σήμερα δια­θέ­τει μόνο 18 από 23 πέρυσι.

Και αν είναι επι­κίν­δυνη η κατά­σταση για τους επι­βά­τες, ας ανα­λο­γι­στούμε πώς είναι για τους πεζούς εργα­ζό­με­νους που σε αυτό τον περιο­ρι­σμένο χώρο πρέπει να εργά­ζο­νται ανάμεσα σε μηχα­νή­ματα που κινού­νται διαρκώς. Αν συνυ­πο­λο­γί­σουμε ότι λόγω «εργα­τι­κού κόστους» σε κάποιες εται­ρίες η υπο­στε­λέ­χωση δια­φό­ρων τμη­μά­των ξεπερ­νάει το 30%, αρκετοί εργα­ζό­με­νοι καλού­νται να «συμ­φω­νή­σουν» να εργα­στούν 10-12 ώρες την ημέρα ακόμη και κάποια ρεπό. Σε αρκετές περι­πτώ­σεις μάλιστα η υπε­ρω­ριακή αυτή απα­σχό­ληση δεν δηλώ­νε­ται και δεν πλη­ρώ­νε­ται.

Στο εσω­τε­ρικό του κτηρίου οι εργα­σίες δεν έχουν ολο­κλη­ρω­θεί με απο­τέ­λε­σμα οικο­δο­μικά υλικά να βρί­σκο­νται παντού, ψευ­δο­ρο­φές να λείπουν και να κρέ­μο­νται κάθε λογής καλώδια. Δεν έχουν ολο­κλη­ρω­θεί οι εργα­σίες στους ιμάντες των απο­σκευών με απο­τέ­λε­σμα να υπάρχει καθυ­στέ­ρηση στην παρα­λαβή τους. Στο χώρο των ανα­χω­ρή­σεων κάθε ελεύ­θερη επι­φά­νεια έχει «κατα­λη­φθεί» για τη δημιουρ­γία μαγα­ζιών δυσκο­λεύ­ο­ντας την πρό­σβαση ακόμη και σε τουα­λέ­τες.

Η FRAPORTπαραχώρησε επίσης τον χώρο στάθ­μευ­σης των οχη­μά­των των εργα­ζο­μέ­νων σε εται­ρείες ενοι­κί­α­σης αυτο­κι­νή­των με απο­τέ­λε­σμα οι εργα­ζό­με­νοι είτε να πλη­ρώ­νουν στο ιδιω­τικό παρ­κινγκ του αερο­δρο­μίου ή να παρ­κά­ρουν σε αρκετά μεγάλη από­σταση από το αερο­δρό­μιο.

Τις μέρες αιχμής δε, τα του­ρι­στικά λεω­φο­ρεία σχη­μα­τί­ζουν ουρά εκα­το­ντά­δων μέτρων, κλεί­νο­ντας στην ουσία το ρεύμα εισόδου προς το αερο­δρό­μιο.

Κι ενώ η κατά­σταση στο Αερο­δρό­μιο είναι όπως περι­γρά­φουμε παρα­πάνω η FRAPORTνόμιμα απαλ­λάσ­σε­ται από αντα­πο­δο­τικά τέλη, από ΕΝΦΙΑ, και μπορεί να ορίζει οποια­δή­ποτε μη Αερο­ναυ­τικά τέλη.

ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ οι αρμό­διοι Υπουρ­γοί, τι μέτρα θα πάρουν ώστε:

1. Να εξα­σφα­λι­στεί η ομαλή και ασφαλής άφιξη – ανα­χώ­ρηση καθώς και η μετα­φορά των επι­βα­τών από και προς το αερο­δρό­μιο της Ρόδου.

2. Να δια­σφα­λι­στούν τα μέτρα για την υγιεινή και ασφά­λεια των εργα­ζο­μέ­νων όπως και τα εργα­σιακά τους δικαιώ­ματα.

3. Να λει­τουρ­γή­σει με μόνιμο προ­σω­πικό το ιατρείο του αερο­δρο­μίου.

4. Να γίνουν οι απα­ραί­τη­τες προ­σλή­ψεις στο τμήμα Ελεγ­κτών Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίες ώστε να μπορεί να αντα­πε­ξέλ­θει στις αυξη­μέ­νες ανάγκες.

5. Να στα­μα­τή­σει η προ­κλη­τική για τα λαϊκά νοι­κο­κυ­ριά, φορο­α­παλ­λαγή της Fraport.

Οι βου­λευ­τές

Μαρία Κομνη­νάκα

Χρήστος Κατσώ­της

Δια­μά­ντω Μανω­λά­κου

Μανώλης Συντυ­χά­κης