Σύστημα θαλάσσιας επιτήρησης στο Αιγαίο

Εγκρί­θηκε από το Ευρω­παϊκό Ταμείο Εσω­τε­ρι­κής Ασφά­λειας, η χρη­μα­το­δό­τηση για τη δημιουρ­γία Εθνικού Συστή­μα­τος Ολο­κλη­ρω­μέ­νης Θαλάσ­σιας Επι­τή­ρη­σης με στόχο τη φύλαξη των θαλασ­σίων συνόρων της Ελλάδας, τα οποία, βεβαίως, συμπί­πτουν με αυτά της Ε.Ε. Πρα­κτικά, η Ε.Ε. θα χρη­μα­το­δο­τή­σει το έργο με 50 εκατ. ευρώ, το οποίο θα επι­τρέ­ψει στο Λιμε­νικό Σώμα (Λ.Σ.) να έχει έγκαιρη γνώση της κατά­στα­σης στη θάλασσα σε πραγ­μα­τικό χρόνο και επί 24ωρου βάσεως. Πρω­ταρ­χι­κός σκοπός είναι, βεβαίως, η παρα­κο­λού­θηση των προ­σφυ­γι­κών ροών και η πάταξη της εγκλη­μα­τι­κό­τη­τας, αλλά θα χρη­σι­μο­ποι­η­θεί για να παρέχει πλη­ρο­φο­ρίες και για εξω­τε­ρι­κές απειλές.

Για την ανά­πτυξη του δικτύου θα χρη­σι­μο­ποι­η­θούν και ορι­σμέ­νες από τις στρα­τιω­τι­κές υπο­δο­μές της χώρας, κυρίως για λόγους ασφα­λείας. Οι 35 στα­θε­ροί σταθμοί αισθη­τή­ρων θα βρί­σκο­νται εντός στρα­τιω­τι­κών εγκα­τα­στά­σεων, ενώ δύο ακόμη θα είναι εγκα­τε­στη­μέ­νοι σε οχήματα, ώστε να μετα­κι­νού­νται για την κάλυψη επι­χει­ρη­σια­κών αναγκών. Το βασικό Κέντρο Διοί­κη­σης και Ελέγχου θα βρί­σκε­ται στο αρχη­γείο του Λ.Σ., ωστόσο ένα εφε­δρικό θα εδρεύει στη Ναυτική Διοί­κηση Αιγαίου του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού (Π.Ν.). Θα ανα­πτυ­χθούν συνο­λικά 455 χλμ. οπτικής ίνας, προ­κει­μέ­νου να δια­συν­δε­θούν οι σταθμοί επι­τή­ρη­σης με τα Κέντρα Διοί­κη­σης και Ελέγχου, μέσω του δικτύου των Ενόπλων Δυνά­μεων (Ενο­ποι­η­μένο Σύστημα Επι­κοι­νω­νιών Εθνικής Αμυνας). Η έγκριση των ευρω­παϊ­κών κον­δυ­λίων έγινε αφενός λόγω των αναγκών που υπάρ­χουν, αφε­τέ­ρου λόγω της ελλι­πούς συμ­μόρ­φω­σης της Ελλάδας με το κεκτη­μένο Σένγκεν.

Τα στοι­χεία που συγκε­ντρώ­νουν οι αισθη­τή­ρες του Συστή­μα­τος Θαλάσ­σιας Επι­τή­ρη­σης θα μπορεί να συλ­λε­χθούν ανά πάσα στιγμή από τον Frontex και να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν αυτο­τε­λώς ή και συν­δυα­στικά με εκείνα που ο Οργα­νι­σμός συγκε­ντρώ­νει και από τις χώρες της υπό­λοι­πης Ευρώπης. Με βάση το χρο­νο­διά­γραμμα υλο­ποί­η­σης η δράση αυτή θα πρέπει να έχει ολο­κλη­ρω­θεί ώς το τέλος του 2022. Θεω­ρη­τικά, τα έργα έπρεπε να έχουν ξεκι­νή­σει ήδη στο τέλος του 2018, ωστόσο η απόφαση για ένταξη του Εθνικού Συστή­μα­τος Θαλάσ­σιας Επι­τή­ρη­σης στο Ευρω­παϊκό Ταμείο Εσω­τε­ρι­κής Ασφα­λείας και, μάλιστα, σε μια περίοδο προ­ε­κλο­γική, δείχνει ότι το συγκε­κρι­μένο έργο θεω­ρεί­ται υψηλής σημα­σίας. Οι δυνα­τό­τη­τες θαλάσ­σιας επι­τή­ρη­σης στο Αιγαίο απο­τε­λούν ένα από τα παλαιά προ­βλή­ματα της Αθήνας, καθώς η οικο­νο­μική κρίση δεν επέ­τρεψε τον εκσυγ­χρο­νι­σμό των υφι­στά­με­νων υπο­δο­μών.

Η ολο­κλή­ρωση αυτού του έργου θα ενι­σχύ­σει εκ των πραγ­μά­των και τη θέση της Ελλάδας στο εσω­τε­ρικό της Ε.Ε., καθώς οι κινή­σεις πλοίων στο Αιγαίο θα μπορούν να γίνο­νται ορατές απευ­θείας από τις Βρυ­ξέλ­λες και όποια άλλη ενδια­φε­ρό­μενη χώρα, περι­λαμ­βα­νο­μέ­νων, βεβαίως, των τουρ­κι­κών θαλάσ­σιων παρα­βιά­σεων, αν αυτό χρεια­στεί.

πηγή kathimerini.gr

Βασίλης Νέδος