Απογείωση κερδών της Fraport με πιλότο τα 14 περιφερειακά ελληνικά αεροδρόμια

Σημα­ντική συμβολή στο ρεκόρ εσόδων και κερδών που η Fraport παρου­σί­ασε το 2018, κάτι που έχει ως απο­τέ­λε­σμα η εται­ρεία να δια­νεί­μει το μεγα­λύ­τερο μέρισμα στην ιστορία της, είχαν τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece.  Μάλιστα, όπως απο­φα­σί­σθηκε στην ετήσια γενική συνέ­λευση της γερ­μα­νι­κής εται­ρείας δια­χεί­ρι­σης αερο­δρο­μίων, πριν από λίγες ημέρες, η Ελλάδα μαζί με τη Βρα­ζι­λία και το Περού ανήκουν στις χώρες όπου ο γερ­μα­νι­κός όμιλος σχε­διά­ζει να εντεί­νει τις επεν­δύ­σεις του. Κατά τη γενική συνέ­λευση στη Φραγ­κφούρτη απο­φα­σί­σθηκε η Fraport να δια­νεί­μει μέρισμα 2 ευρώ ανά μετοχή, ποσό που είναι αυξη­μένο κατά 50 λεπτά του ευρώ ή κατά 1/3 σε σχέση με το 2017.

Τα απο­τε­λέ­σματα

Σύμφωνα με τα οικο­νο­μικά απο­τε­λέ­σματα του 2018, για πρώτη φορά στην ιστορία της Fraport, ο κλάδος των διεθνών δρα­στη­ριο­τή­των και υπη­ρε­σιών αντι­στοι­χεί στο 36% των κερδών προ φόρων, τόκων και απο­σβέ­σεων (Ebitda), ύψους 1,1 δισ. ευρώ (12,5%). Όπως έγινε γνωστό, κατά τη Γ.Σ., οι διε­θνείς δρα­στη­ριό­τη­τες προ­βλέ­πε­ται να αγγί­ξουν το 50% των λει­τουρ­γι­κών κερδών. Είναι ακόμη αξιο­ση­μεί­ωτο ότι στα λει­τουρ­γικά κέρδη τη δεύτερη μεγα­λύ­τερη συνει­σφορά (35%) έχει ο τομέας των ακι­νή­των και των εμπο­ρι­κών δρα­στη­ριο­τή­των, ενώ οι αερο­ναυ­τι­λια­κές δρα­στη­ριό­τη­τες κατα­λαμ­βά­νουν μερίδιο 25%. Τα 14 ελλη­νικά περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια απο­τε­λούν τη μεγα­λύ­τερη επέν­δυση της Fraport εκτός Γερ­μα­νίας, με την κατα­σκευή πέντε νέων τερ­μα­τι­κών σταθμών να βρί­σκε­ται σε εξέλιξη. Στη Βρα­ζι­λία μέχρι το τέλος της χρονιάς η εται­ρεία ολο­κλη­ρώ­νει τις εργα­σίες επέ­κτα­σης εκεί αερο­δρο­μίων και στο Περού η κατα­σκευή ενός δεύ­τε­ρου δια­δρό­μου προ­σα­πο­γεί­ω­σης όπως και ενός και­νούρ­γιου τερ­μα­τι­κού σταθμού θα ξεκι­νή­σει το 2020.

Προ­βλέ­ψεις

Για το 2019 η Fraport εκτιμά ότι, σε επίπεδο ομίλου, θα ενι­σχυ­θούν τα ενο­ποι­η­μένα έσοδα σε 3,2 δισ. ευρώ (από 3,1 δισ.) και τα EBITDA σε περίπου 1,2 δισ., ενώ το μέρισμα προ­βλέ­πε­ται ότι θα παρα­μεί­νει σταθερό. Για τη χώρα μας, η Fraport εκτιμά ότι η αύξηση του του­ρι­σμού θα συνε­χι­στεί, προ­σβλέ­πο­ντας σε περαι­τέρω οφέλη από την παρα­χώ­ρηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­λι­μέ­νων. Το 2018 η ταξι­διω­τική κίνηση αυξή­θηκε κατά 9%, ενώ το πρώτο φετινό τετρά­μηνο οι επι­βά­τες στα 14 αερο­δρό­μια έφτασαν τα 3,35 εκατ., υπερ­βαί­νο­ντας το αντί­στοιχο περσινό διά­στημα κατά 7,8%. Αύξηση που συν­δέ­ε­ται και με την πολι­τική κινή­τρων της εται­ρείας, με έκπτωση 50% στις χρε­ώ­σεις αερο­δρο­μίων, προς τις αερο­πο­ρι­κές που θα βάλουν νέα δρο­μο­λό­για τα οποία θα δια­τη­ρη­θούν και τη χει­με­ρινή περίοδο.

Τα οφέλη για τη χώρα από την επέν­δυση είναι πολ­λα­πλά, καθώς περι­λαμ­βά­νουν πέρα από το εφάπαξ τίμημα του 1,23 δισ. ευρώ την ετήσια αμοιβή παρα­χώ­ρη­σης ύψους 22,9 εκατ., την ετήσια μετα­βλητή αμοιβή παρα­χώ­ρη­σης 28,5% επί των λει­τουρ­γι­κών κερδών με την ολο­κλή­ρωση του επεν­δυ­τι­κού προ­γράμ­μα­τος, απόδοση 1 ευρώ ανά ανα­χω­ρού­ντα επιβάτη στο Ελλη­νικό Δημόσιο για τη χρη­μα­το­δό­τηση της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας και των αερο­δρο­μίων που δια­χει­ρί­ζε­ται το κράτος (έφτασαν τα 14 εκατ. ευρώ το 2018), ετήσιες κατα­βο­λές περίπου 13 εκατ. για παροχή υπη­ρε­σιών από το Πυρο­σβε­στικό Σώμα και την Πολε­μική Αερο­πο­ρία. Παράλ­ληλα, η Fraport Greece έχει απο­δώ­σει ασφα­λι­στι­κές εισφο­ρές και φόρους μισθω­τών υπη­ρε­σιών ύψους 21,2 εκατ. ευρώ, φόρο εισο­δή­μα­τος και λοιπούς φόρους ύψους 21,34 εκατ. ευρώ, ενώ 15,3 εκατ. θα κατα­βλη­θούν εντός του 2019.

Έργα έως το 2021

Το επεν­δυ­τικό πλάνο της εται­ρείας προ­βλέ­πει έργα 415 εκατ. ευρώ, τα οποία έχει ανα­λά­βει και εκτελεί η Intrakat, ΙΝΚΑΤ με ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης έως το 2021. Σε αυτό περι­λαμ­βά­νο­νται πέντε νέοι αερο­σταθ­μοί σε Θεσ­σα­λο­νίκη, Κέρκυρα, Κεφα­λο­νιά, Κω και Μυτι­λήνη, 5 επε­κτά­σεις σε Άκτιο, Μύκονο, Σάμο, Σαντο­ρίνη και Σκιάθο και 4 ανα­δια­μορ­φώ­σεις σε Ζάκυνθο, Καβάλα, Ρόδο και Χανιά. Έτσι, από τα 200.000 τ.μ. που ήταν οι εγκα­τα­στά­σεις σε όλα τα αερο­δρό­μια, μόλις ολο­κλη­ρω­θούν οι εργα­σίες οι εκτά­σεις των αερο­σταθ­μών θα αυξη­θούν κατά 120.000 τ.μ., με έμφαση στους εμπο­ρι­κούς χώρους, που διπλα­σιά­ζο­νται. Ήδη έχουν ολο­κλη­ρω­θεί τα έργα στα αερο­δρό­μια Ζακύν­θου, Καβάλας και Χανίων και μέχρι το τέλος της χρονιάς θα ολο­κλη­ρώ­νο­νται στα­διακά τα έργα στα αερο­δρό­μια Σάμου, Μυτι­λή­νης, Ρόδου, Σκιάθου, Ακτίου και Κεφα­λο­νιάς. Το πρό­γραμμα ανα­βάθ­μι­σης και εκσυγ­χρο­νι­σμού των υπο­δο­μών θα συμπλη­ρω­θεί μέχρι το 2021, με την παρά­δοση των νέων αερο­δρο­μίων σε Κω, Σαντο­ρίνη, Μύκονο, Κέρκυρα και φυσικά στο «Μακε­δο­νία» της Θεσ­σα­λο­νί­κης.

Ανα­φε­ρό­με­νος στο θέμα ο πρό­ε­δρος του Διοι­κη­τι­κού Συμ­βου­λίου της Fraport, δρ Στέφαν Σούλτε, κατά τη Γ.Σ., υπο­γράμ­μισε ότι η ανα­βάθ­μιση των αερο­λι­μέ­νων, που έχει ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης το 2021, θα επι­τρέ­ψει την παροχή υπη­ρε­σιών υψηλής ποιό­τη­τας στους επι­βά­τες, επι­πρό­σθε­της χωρη­τι­κό­τη­τας, ενι­σχύ­ο­ντας τη θέση της Ελλάδας ως του­ρι­στι­κού και επι­χει­ρη­μα­τι­κού προ­ο­ρι­σμού.

πηγή naftemporiki.gr

Του Φάνη Ζώη