Posidonia Sea Tourism Forum: Θετικές οι προοπτικές για την κρουαζιέρα στην Ελλάδα

Οι προ­ο­πτι­κές για την ανά­πτυξη της βιο­μη­χα­νίας κρουα­ζιέ­ρας στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο είναι θετικές, ωστόσο χρειά­ζε­ται ακόμη να γίνουν πολλά, ιδιαί­τερα στον τομέα της ασφά­λειας, προ­κει­μέ­νου να αξιο­ποι­η­θούν πλήρως τα μονα­δικά πλε­ο­νε­κτή­ματα της περιο­χής.

Αυτό είναι το βασικό μήνυμα που στάλ­θηκε κατά την πρώτη ημέρα του 5ου Posidonia Sea Tourism Forum, το οποίο πραγ­μα­το­ποιεί­ται στο Συνε­δριακό Κέντρο του ξενο­δο­χείου Domotel Kastri, όπου υπουρ­γοί, εκπρό­σω­ποι διεθνών ενώσεων και εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας, λιμε­νι­κές αρχές προ­ο­ρι­σμών και κορυ­φαία στελέχη της βιο­μη­χα­νίας συνα­ντώ­νται για να συζη­τή­σουν τις τρέ­χου­σες εξε­λί­ξεις και να ανταλ­λά­ξουν απόψεις και ιδέες για τις τάσεις που δια­μορ­φώ­νουν την πορεία του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού στη Νοτιο­α­να­το­λική Μεσό­γειο και τη Μαύρη Θάλασσα, όπως ανα­φέ­ρε­ται σε σχετική ανα­κοί­νωση.

«Η Ελλάδα βρί­σκε­ται σε ένα κομβικό σημείο για την ανά­πτυξη του κλάδου της κρουα­ζιέ­ρας και η εξε­λισ­σό­μενη δια­δι­κα­σία ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης των λιμα­νιών της χώρας ανοίγει συνεχώς νέες επεν­δυ­τι­κές ευκαι­ρίες για τους διε­θνείς παρά­γο­ντες του κλάδου που έχουν την πρόθεση και το όραμα να ανα­πτύ­ξουν περαι­τέρω τα προ­ϊ­ό­ντα τους προς όφελος των επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας», δήλωσε ο κ. Φώτης Κου­βέ­λης, Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής. «Η Ελλάδα θα προ­χω­ρή­σει με τις παρα­χω­ρή­σεις λιμα­νιών οι οποίες θα μπορούν να αφορούν τμήμα του συνο­λι­κού λιμένα και ειδι­κό­τερα τους επι­βα­τι­κούς σταθ­μούς κρουα­ζιέ­ρας. Στο πλαίσιο αυτό, καλούμε τις διε­θνείς εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας και τους δια­χει­ρι­στές λιμα­νιών να εντο­πί­σουν τις επεν­δυ­τι­κές ευκαι­ρίες που εξυ­πη­ρε­τούν τα συμ­φέ­ρο­ντά τους», κατέ­ληξε ο ίδιος.

Η Ελλάδα κατέχει μερίδιο 10% στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στην περιοχή της Μεσο­γείου, ένα σημα­ντικό ποσοστό παγκο­σμίως, με δεδο­μένο ότι η περιοχή κατα­τάσ­σε­ται στη δεύτερη θέση μετά την Καραϊ­βική όσον αφορά τις πολ­λα­πλές επι­λο­γές δρο­μο­λο­γίων. Σύμφωνα με τον κ. Airam Diaz Pastor, Πρόεδρο της Ένωσης Λιμένων MedCruise, η Ελλάδα και ολό­κληρη η περιοχή της Ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου θα επω­φε­λη­θούν σημα­ντικά από την προ­βλε­πό­μενη αύξηση κατά 22,2% σε αριθ­μούς επι­βα­τών και κατά 19,8% στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων για το σύνολο της περιο­χής της Μεσο­γείου το 2019. Και πρό­σθεσε: «Η περιοχή διανύει μια ‘χρυσή’ περίοδο ανά­πτυ­ξης και η προ­γραμ­μα­τι­σμένη δρα­στη­ριο­ποί­ηση 25 νέων, πολυ­τε­λών κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στην τοπική αγορά το επόμενο διά­στημα θα δώσει επι­πλέον ώθηση στα μικρό­τερα λιμάνια και την ευκαι­ρία να δια­φο­ρο­ποι­η­θούν σε σχέση με τον αντα­γω­νι­σμό».

Στο ίδιο κλίμα αισιο­δο­ξίας όσον αφορά τις προ­ο­πτι­κές της Ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου ως προ­ο­ρι­σμού κρουα­ζιέ­ρας κινεί­ται και η MSC, η μεγα­λύ­τερη εται­ρεία κρουα­ζιέ­ρας στη Μεσό­γειο, με μερίδιο αγοράς 15,07% και με σχέδια για αύξηση της συνο­λι­κής δια­θε­σι­μό­τη­τας κλινών κατά 25%. «Μας αρέσει πραγ­μα­τικά αυτή η περιοχή, που ξεχω­ρί­ζει για το φυσικό κάλλος σε συν­δυα­σμό με τον πολι­τι­σμικό και ιστο­ρικό πλούτο της, ωστόσο έχουμε επί­γνωση και ορι­σμέ­νων γεω­πο­λι­τι­κών προ­κλή­σεων που εξα­κο­λου­θούν να μας κρατούν μακριά από την τουρ­κική αγορά –του­λά­χι­στον για τώρα», δήλωσε ο κ. Charles Darr, Εκτε­λε­στι­κός Αντι­πρό­ε­δρος, Ναυ­τι­λια­κής Πολι­τι­κής και Κυβερ­νη­τι­κών Σχέσεων του Ομίλου MSC. «Η έλλειψη πολι­τι­κής στα­θε­ρό­τη­τας στην ευρύ­τερη περιοχή, με τη γεω­πο­λι­τική αστά­θεια στη Βόρεια Αφρική και σε άλλες περιο­χές, δυσκο­λεύει ακόμα περισ­σό­τερο τη δρα­στη­ριο­ποί­ηση των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας. Δεν είμαστε ακόμη πεπει­σμέ­νοι ότι θα ήταν υπεύ­θυνο εκ μέρους μας να μετα­φέ­ρουμε τους επι­βά­τες μας σε αυτήν την περιοχή. Πρέπει να κερ­δί­σουμε την εμπι­στο­σύνη των του­ρι­στών, η οποία έχει υποστεί πλήγμα λόγω των γεγο­νό­των στην περιοχή», πρό­σθεσε.

Η ασφά­λεια είναι κορυ­φαίο θέμα και για την Κύπρο, που έχει χάσει το 85% των επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας από το 2010 παρά τη σημα­ντική άνοδο στον αριθμό των του­ρι­στών που επι­σκέ­πτο­νται το νησί.

Ωστόσο, όπως ανέφερε και ο Υφυ­πουρ­γός Του­ρι­σμού της Κύπρου, κ. Σάββας Περδίος, στη διάρ­κεια της κεντρι­κής ομιλίας του στο Φόρουμ, η Μεγα­λό­νη­σος προ­σβλέ­πει σε μεγα­λύ­τερο μερίδιο της αγοράς. «Η Κύπρος απο­δει­κνύει πόση έμφαση δίνει σε αυτό τον τομέα, εγκαι­νιά­ζο­ντας ξεχω­ρι­στό χαρ­το­φυ­λά­κιο του­ρι­σμού εδώ και πέντε μήνες. Στο πλαίσιο της στρα­τη­γι­κής μας για το 2030, θέσαμε την ασφά­λεια ως την υπ’ αριθμόν ένα προ­τε­ραιό­τητά μας για την ανά­πτυξη του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος και ανα­κη­ρύ­ξαμε τον τομέα της κρουα­ζιέ­ρας ως έναν από τους δέκα στρα­τη­γι­κούς πυλώνες του».

Ο κ. Tom Broadley, Γενικός Γραμ­μα­τέας της CLIA Europe ανα­φέρ­θηκε σε δια­φο­ρε­τι­κές προ­τε­ραιό­τη­τες περι­γρά­φο­ντας τις ανα­δυό­με­νες τάσεις που είναι πιθανό να δια­μορ­φώ­σουν το μέλλον της βιο­μη­χα­νίας κρουα­ζιέ­ρας παγκο­σμίως. Ανάμεσα σε αυτούς ξεχω­ρί­ζουν το πολύ εύστοχο Instagrammable Cruising, το οποίο αξιο­ποιεί το δημο­φι­λές μέσο κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης για να ενι­σχύ­σει την ανα­γνω­ρι­σι­μό­τητα της κρουα­ζιέ­ρας ως εναλ­λα­κτι­κού τρόπου δια­κο­πών, το Achievement over Experience, όπου οι επι­βά­τες μαθαί­νουν μία νέα δεξιό­τητα όπως η μαγει­ρική ή ο χορός στη διάρ­κεια της κρουα­ζιέ­ρας, και το Conscious Travel, σύμφωνα με το οποίο οι επι­βά­τες μαθαί­νουν να ενδια­φέ­ρο­νται για τον περι­βαλ­λο­ντικό αντί­κτυπο των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, ο οποίος καθο­ρί­ζει τους τρόπους με τους οποίους αλλη­λε­πι­δρούν με τις κοι­νό­τη­τες στους προ­ο­ρι­σμούς που επι­σκέ­πτο­νται.

Επίσης, στη διάρ­κεια του Φόρουμ τέθηκαν επί τάπητος οι δυσκο­λίες που αντι­με­τω­πί­ζει η κρουα­ζιέρα στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο, οι συνερ­γα­σίες μεταξύ πλοίων, λιμα­νιών και προ­ο­ρι­σμών προς όφελος του αει­φό­ρου του­ρι­σμού, η δυνα­τό­τητα της περιο­χής να προ­σφέ­ρει προ­ϊ­ό­ντα κρουα­ζιέ­ρας όλο τον χρόνο και ο συνο­λι­κός αντί­κτυ­πος από την εντυ­πω­σιακή αύξηση μεγέ­θους των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων.

Στο Φόρουμ παρί­στα­νται 200 εκπρό­σω­ποι όπως ηγετικά στελέχη από τις MSC Cruises, Carnival Group, Royal Caribbean Cruises, Holland America Group, Silversea Cruises, Disney Cruise Line, Fred Olsen Cruise Line και Celestyal Cruises καθώς και εκπρο­σώ­πους περι­φε­ρεια­κών λιμα­νιών και προ­ο­ρι­σμών.

Το 5ο Posidonia Sea Tourism Forum διορ­γα­νώ­νε­ται υπό την αιγίδα του Υπουρ­γείου Του­ρι­σμού και του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής. Υπο­στη­ρί­ζε­ται από το Ναυτικό Επι­με­λη­τή­ριο της Ελλάδας, τη Διεθνή Ένωση Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας CLIA Europe, την Ένωση Μεσο­γεια­κών Λιμένων Κρουα­ζιέ­ρας (MEDCRUISE), την Ένωση Πλοιο­κτη­τών Ελλη­νι­κών Σκαφών Του­ρι­σμού, την Ένωση Μαρίνων Ελλάδας, το Σύν­δε­σμο Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας, την Ένωση Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων & Φορέων Ναυ­τι­λίας και την Ομο­σπον­δία Συν­δέ­σμων Του­ρι­στι­κών & Ταξι­διω­τι­κών Γρα­φείων (fedHATTA). Χρυσός χορηγός είναι ο ΕΟΤ. Αργυροί Χορηγοί είναι ο Οργα­νι­σμός Λιμένος Πει­ραιώς, η HEMEXPO και ο Οργα­νι­σμός Λιμένος Θεσ­σα­λο­νί­κης. Χάλ­κι­νοι Χορηγοί είναι η Air France – KLM, το Ακτίνα Travel Group, η Celestyal Cruises, η Global Ports Holding και η Intercruises Shoreside and Port Services. Υπο­στη­ρι­κτές είναι ο Διεθνής Αερο­λι­μέ­νας Αθηνών και η FBIS Security.