Διαγωνισμοί ΤΑΙΠΕΔ στις μαρίνες σε Μανδράκι Ρόδου-Μύκονο

Μέσα στις επό­με­νες εβδο­μά­δες η διοί­κη­ση του Τα­μεί­ου ανα­μέ­νε­ται να προ­κη­ρύ­ξει τους δύο δια­γω­νι­σμούς, σε δύο στά­δια, κατά το μο­ντέ­λο που έχει ακο­λου­θή­σει σε Χίο και Άλιμο.

Στη Ρόδο έχει πε­ριέλ­θει στο ΤΑΙ­ΠΕΔ το ακί­νη­το στο Μαν­δρά­κι με χερ­σαία ζώνη έκτα­σης πε­ρί­που 12,7 στρεμ­μά­των και δυ­να­τό­τη­τα ελ­λι­με­νι­σμού πε­ρί­που 175 σκα­φών. Στη Μύ­κο­νο, όπως ανα­φέ­ρε­ται και στο πε­ρυ­σι­νό σχέ­διο αξιο­ποί­η­σης πε­ριου­σια­κών στοι­χεί­ων (ADP), «στο ΤΑΙ­ΠΕΔ έχει πε­ριέλ­θει όλος ο Λι­μέ­νας με τρείς δια­κρι­τές δρα­στη­ριό­τη­τες (Επι­βα­τι­κός ναυ­τι­λία, Κρουα­ζιέ­ρα και Μα­ρί­να). Το ΤΑΙ­ΠΕΔ προ­σέ­λα­βε εξει­δι­κευ­μέ­νο σύμ­βου­λο προ­πα­ρα­σκευα­στι­κά προ­κει­μέ­νου να εξε­τά­σει τον βέλ­τι­στο τρόπο πα­ρα­χώ­ρη­σης είτε ως σύ­νο­λο, είτε ως πα­ρα­χώ­ρη­ση κάθε μίας δρα­στη­ριό­τη­τα ξε­χω­ρι­στά». Πέ­ρυ­σι είχε γίνει γνω­στό πως προ­τε­ραιό­τη­τα θα δοθεί στις δρα­στη­ριό­τη­τες της μα­ρί­νας και της κρουα­ζιέ­ρας, αλλά στην πο­ρεία προ­έ­κυ­ψαν ζη­τή­μα­τα με τη χερ­σαία ζώνη του λι­μα­νιού.

Στο πε­ρυ­σι­νό ADP του ΤΑΙ­ΠΕΔ πε­ρι­λαμ­βά­νο­νταν η αξιο­ποί­η­ση οκτώ του­ρι­στι­κών λι­μέ­νων σε Ρόδο, Μύ­κο­νο, Χίο, Αλιμο, Θεσ­σα­λο­νί­κη (Αρε­τσούς), Αρ­γο­στό­λι, Ζά­κυν­θο και Ιτέα. Την Άνοι­ξη του 2013 η τότε διοί­κη­ση του τα­μεί­ου είχε ανα­κοι­νώ­σει πως θα πα­ρα­χω­ρη­θούν, για διά­στη­μα μέχρι 40 χρό­νια, 46 μα­ρί­νες ανά την Ελ­λά­δα μέσα από έξι κύ­κλους δια­γω­νι­σμών, μέσω σχε­δί­ου που είχε το όνομα «Νη­ρη­ί­δες».

Στον πρώτο κύκλο είχαν εντα­χθεί οι μα­ρί­νες Αλί­μου, Λαυ­ρί­ου (προ­ο­ρί­ζο­νταν για την υπο­δο­χή με­γά­λων σκα­φών ανα­ψυ­χής, mega-yachts), Πύλου, Χίου, Αρ­γο­στο­λί­ου (προ­βλέ­πο­νταν πως θα λει­τουρ­γού­σε ως μα­ρί­να πο­λυ­τε­λεί­ας) Αρε­τσούς και Μυ­κό­νου. Μέχρι σή­με­ρα δεν έχει υπο­γρα­φεί καμία σύμ­βα­ση πα­ρα­χώ­ρη­σης! Ο μο­να­δι­κός δια­γω­νι­σμός που έχει ολο­κλη­ρω­θεί αφορά τη μα­ρί­να της Χίου για την οποία επι­κρά­τη­σε επεν­δυ­τι­κό σχήμα στο οποίο συμ­με­τέ­χει και η οι­κο­γέ­νεια του εφο­πλι­στή Τσά­κου.

Στο δεύ­τε­ρο πα­κέ­το είχαν εντα­χθεί οι μα­ρί­νες Γλυ­φά­δας μαζί με Σε­ρί­φου, Πάρου, Νάξου και Αν­δρου. Στο τρίτο, οι μα­ρί­νες της Κρή­της (Αγιος Νι­κό­λα­ος, Ρέ­θυ­μνο και τέσ­σε­ρις μι­κρό­τε­ρες) και στο τέ­ταρ­το πα­κέ­το οι εγκα­τα­στά­σεις σε Ρόδο, Κω, Αστυ­πά­λαια, Πάτμο, Κάρ­πα­θο και Νί­συ­ρο. Στο πέμ­πτο πα­κέ­το, οι μα­ρί­νες σε Κα­τά­κω­λο και Ζά­κυν­θο και στο έκτο οι υπό­λοι­πες του Ιο­νί­ου (Πάτρα, Κέρ­κυ­ρα, Λευ­κά­δα, Με­γα­νή­σι, Ιθάκη και Αγ. Ευ­θυ­μία). Στο έβδο­μο πα­κέ­το οι μα­ρί­νες Πλα­τα­μώ­να, Σκο­πέ­λου, Σκιά­θου και Θάσου.

Μέχρι στιγ­μής δεν έχει πα­ρα­χω­ρη­θεί καμία από τις 46 μα­ρί­νες αν και έχουν με­σο­λα­βή­σει έξι χρό­νια! Επεν­δυ­τής έχει επι­λε­γεί μόνο για τη μα­ρί­να Χίου (αφού χρειά­στη­κε να επα­να­λη­φθεί ο δια­γω­νι­σμός), ενώ σε καλό στά­διο (οι δε­σμευ­τι­κές προ­σφο­ρές υπο­βάλ­λο­νται στις 14 Φε­βρουα­ρί­ου) βρί­σκε­ται και ο δεύ­τε­ρος δια­γω­νι­σμός για την πα­ρα­χώ­ρη­ση της μα­ρί­νας Αλί­μου.

πηγή euro2day.gr