Οι περαιτέρω ενέργειες που θα πρέπει να γίνουν ώστε να συμμετάσχει με τον τρόπο που μπορεί το ΕΒΕΔ στο διαγωνισμό για την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων θα είναι ένα από τα θέματα που θα απασχολήσουν την επιτροπή που έχει συσταθεί.
Στη συνεδρίαση που θα πραγματοποιηθεί το αργότερο μέχρι την Πέμπτη, 12 Ιουλίου θα εξεταστεί και το ενδεχόμενο συνεργασίας του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου με το Δήμο Ρόδου.
Υπενθυμίζεται πως το δημοτικό συμβούλιο στη συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες ημέρες αποφάσισε τη συμμετοχή στο διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου με στόχο τη διεξαγωγή κοινωνικού ελέγχου και τη διεκδίκηση ποσοστού επί του τζίρου από τον ιδιώτη που θα αναλάβει τη διαχείριση.
Επισημαίνεται ωστόσο πως το θεσμικό πλαίσιο, δεν ευνοεί την συμμετοχή του Δήμου Ρόδου σε μια τέτοια δραστηριότητα.
Για το λόγο αυτό θα ζητηθεί να γίνει νομοθετική ρύθμιση, όπως δήλωσε σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε πριν από λίγες ημέρες, ο δήμαρχος Ρόδου κ. Στάθης Κουσουρνάς.
Η προοπτική συμμετοχής και του Δήμου Ρόδου στο διαγωνισμό δεν φαίνεται να βρίσκει πρόσφορο έδαφος στις τάξεις των επιχειρηματιών του νομού μας που θεωρούν ότι κάτι τέτοιο δεν θα λειτουργήσει και τόσο θετικά, όσο παρουσιάζεται.
Η όλη υπόθεση της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου της Ρόδου βρίσκει όμως αντίθετους και τους εργαζόμενους του αερολιμένα που θεωρούν ότι τα προβλήματα που θα δημιουργηθούν θα είναι μεγαλύτερα από τα οφέλη.
Το θέμα της συμμετοχής στο διαγωνισμό για την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων, είχε αποτελέσει αντικείμενο συζήτησης στην πρόσφατη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου.
Στη συνεδρίαση εκείνη ο επικεφαλής της επιτροπής που είχε συσταθεί κ. Κώστας Καστελοριζιός έκανε ενημέρωση για το θέμα.
Υπενθυμίζεται ότι η Συντονιστική Επιτροπή του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου είχε αποφασίσει να προβεί στις ακόλουθες ενέργειες :
1) Οι όποιες παρεμβάσεις σε πολιτικό επίπεδο να γίνουν μετά το σχηματισμό της κυβέρνησης.
2) Να διερευνηθεί ποιά πρόσωπα απαρτίζουν τα εμπλεκόμενα μέρη στη διαδικασία αποκρατικοποίησης.
3) Η Επιτροπή πέρα των άλλων τρόπων αντίδρασης και παρέμβασης προτάσσει ως την πλέον διαθέτουσα προοπτικές ευόδωσης την εμπλοκή του Επιμελητηρίου στη διαμόρφωση της προκήρυξης και των όρων της διαδικασίας των αποκρατικοποιήσεων.
Τώρα που η πολιτική κατάσταση στη χώρα έχει σταθεροποιηθεί θα προχωρήσουν οι διαδικασίες για την εκπόνηση συγκεκριμένου σχεδίου δράσης το οποίο θα τεθεί υπόψη της Διοικούσας Επιτροπής του ΕΒΕΔ.
Επισημαίνεται πως ο επικεφαλής της συντονιστικής επιτροπής κ. Κ. Καστελοριζιός έχει ήδη συναντηθεί με τον πρόεδρο του ΤΕΕ κ. Ιάκωβο Γρύλλη και τον πρόεδρο του Οικονομικού Επιμελητηρίου κ. Μιχαήλ Μιχαήλ.
Στη συνάντηση επιβεβαιώθηκε ακόμη μια φορά η στήριξη των δύο Επιμελητηρίων προς το ΕΒΕΔ και συγκεκριμενοποιήθηκαν οι τρόποι αρωγής που είναι δυνατόν να παρασχεθούν για την επίτευξη του κοινού στόχου, τόσο σε επίπεδο εκπόνησης μελετών όσο και σε ενδεχόμενες παρεμβάσεις.
Η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων προβλέπεται στο νόμο για την αναδιάρθρωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου:
• Ιδρύονται νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου για κάθε αερολιμένα ή ομάδα αερολιμένων ή και για το σύνολο των αερολιμένων της χώρας με τη μορφή ανώνυμης εταιρείας, το σύνολο των μετοχών της οποίας ανήκει στο ελληνικό δημόσιο.
• Προσδιορίζεται ο συγκεκριμένος σκοπός, όπως η διοίκηση, διαχείριση, λειτουργία, ανάπτυξη, επέκταση, συντήρηση και εκμετάλλευση ενός ή περισσοτέρων αεροδρομίων, την πραγματοποίηση του οποίου αναλαμβάνει η εταιρεία.
• Η ιδιωτικοποίηση γίνεται με σύμβαση παραχώρησης, όπου περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων,η συμβατική περίοδος, η δυνατότητα παράτασης και τροποποίησής της, τα δικαιώματα και υποχρεώσεις του ελληνικού δημοσίου και της εταιρείας, καθώς και τα τέλη Aεροδρομίου, τα οποία θα επιβάλει η εταιρεία.
• Ειδικότερα οι εταιρείες αυτές θα αναλάβουν, είτε οι ίδιες είτε μέσω των θυγατρικών τους, τη διοίκηση, ανάπτυξη, λειτουργία και εκμετάλλευση κρατικών αεροδρομίων. Παράλληλα, με κοινές αποφάσεις των αρμοδίων υπουργών μπορεί να παραχωρείται, κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας και με συμβάσεις παραχώρησης, σε ιδιωτικές εταιρείες η οργάνωση και λειτουργία των αεροδρομίων.
• Το μοντέλο των συμβάσεων παραχώρησης, όπως το έχει επεξεργασθεί το υπουργείο Οικονομικών, προβλέπει ότι το κράτος θα παραχωρήσει για μία μεγάλη περίοδο συγκεκριμένα περιουσιακά στοιχεία του (ή δικαιώματα) έναντι επενδύσεων που θα δεσμευθούν να κάνουν οι ιδιώτες για να αξιοποιήσουν τα εν λόγω περιουσιακά στοιχεία.
Οι ιδιώτες θα έχουν την εκμετάλλευση των περιουσιακών στοιχείων των αεροδρομίων.
Παρά το γεγονός ότι στις εταιρείες που θα συσταθούν, την προεδρία και το πλειοψηφικό πακέτο θα έχει το Δημόσιο, το μάνατζμεντ και ένα μειοψηφικό πακέτο θα περάσει σε ιδιώτες. Πρότυπο για τη λειτουργία του συστήματος, θα είναι ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος».
