Ο οδηγός που μιλά στο κινητό εξίσου επικίνδυνος με τον μεθυσμένο οδηγό

Ακόμη και με χρήση hands-free συσκευών

Το να μιλάμε στο κινητό ενώ οδη­γούμε -ακόμη και με χρήση ανοι­χτής ακρό­α­σης ή ασύρ­μα­των συσκευών- είναι εξίσου επι­κίν­δυνο με το να οδη­γού­σαμε μεθυ­σμέ­νοι.

Μια νέα μελέτη ερευ­νη­τών του Ανοι­χτού Πανε­πι­στη­μίου της Βρε­τα­νίας καθώς και του Πανε­πι­στη­μίου του Σάσεξ έρχεται να ενι­σχύ­σει προη­γού­μενα ερευ­νη­τικά στοι­χεία που δεί­χνουν ότι οι συνο­μι­λίες στο κινητό κατά την οδήγηση μετα­τρέ­πο­νται σε… κίνδυνο-θάνατο τόσο για τον οδηγό όσο και για όσους συναντά στον δρόμο του, είτε πεζούς είτε επο­χού­με­νους.

Συγκε­κρι­μένα η μελέτη έδειξε ότι η χρήση κινητού τηλε­φώ­νου στην οδήγηση συν­δέ­ε­ται με τέσ­σε­ρις φορές περισ­σό­τε­ρες πιθα­νό­τη­τες τρα­κα­ρί­σμα­τος. Παράλ­ληλα, σύμφωνα με τα ευρή­ματα, οι οδηγοί που μιλούν στο κινητό, ακόμη και χωρίς να κρατούν τη συσκευή, αντι­δρούν σε λιγό­τερα από τα μισά εμπόδια κάθε είδους που εμφα­νί­ζο­νται στον δρόμο τους σε σύγκριση με εκεί­νους των οποίων δεν απο­σπά­ται η προσοχή.

Αργά ανα­κλα­στικά

Από τη νέα μελέτη με επι­κε­φα­λής τη δρα Τζέμα Μπριγκς του Ανοι­χτού Πανε­πι­στη­μίου της Βρε­τα­νίας που δημο­σιεύ­θηκε στην επι­θε­ώ­ρηση «The Transportation Research Journal» προ­έ­κυψε ότι οι οδηγοί που εκτε­λούν δύο καθή­κο­ντα ταυ­το­χρό­νως χρειά­ζο­νται κατά μέσο όρο 1,6 δευ­τε­ρό­λε­πτα περισ­σό­τερα από εκεί­νους που είναι προ­ση­λω­μέ­νοι στον δρόμο προ­κει­μέ­νου να αντι­δρά­σουν σε απρό­σμενα γεγο­νότα. Για να εννο­ή­σουμε καλύ­τερα τι σημαί­νει αυτό, όταν κάποιος οδηγεί με περίπου 50 χιλιό­με­τρα την ώρα, θα χρεια­στεί 21,46 μέτρα επι­πλέον για να στα­μα­τή­σει το όχημά του – ή πέντε μεσαία σε μέγεθος αυτο­κί­νητα όπως το Ford Fiesta παρ­κα­ρι­σμένα το ένα πίσω από το άλλο. Σύμφωνα μάλιστα με τα ευρή­ματα, όταν τα απρό­σμενα γεγο­νότα λαμ­βά­νουν χώρα στις άκρες του δρόμου και ο οδηγός πρέπει να τα «συλ­λά­βει» με την περι­φε­ρική του όραση, οι οδηγοί που μιλούν στο κινητό έχουν ακόμη πιο αργά ανα­κλα­στικά.

Σαν την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ 

Όπως σημεί­ωσε η δρ Μπριγκς «σήμερα είναι καλό το γεγονός ότι μπο­ρούμε να μετρή­σουμε με ακρί­βεια τα επίπεδα αλκοόλ που έχει κατα­να­λώ­σει κάποιος ενώ οδηγεί. Δυστυ­χώς δεν υπάρχει αντί­στοιχη εύκολη μέτρηση σαν το αλκο­ο­τέστ για τη χρήση κινητού κατά την οδήγηση, παρότι οι οδηγοί των οποίων απο­σπά­ται η προσοχή μιλώ­ντας στο κινητό κάνουν τα ίδια σημα­ντικά λάθη με έναν οδηγό που έχει κατα­να­λώ­σει αλκοόλ». Η ερευ­νή­τρια συμπλή­ρωσε ότι «καθώς είναι δύσκολο να ποσο­τι­κο­ποι­η­θεί το πόσο κακό κάνει στη συγκέ­ντρωση του οδηγού η χρήση κινητού τηλε­φώ­νου ενώ παράλ­ληλα οι οδηγοί δεν αντι­λαμ­βά­νο­νται καν τα λάθη που κάνουν μιλώ­ντας στο τηλέ­φωνο κατά την οδήγηση, οι περισ­σό­τε­ροι δεν πιστεύ­ουν ότι πρό­κει­ται για ζήτημα σοβαρό, αντί­στοιχο της οδή­γη­σης υπό την επήρεια αλκοόλ. Ωστόσο ολοένα και περισ­σό­τερα στοι­χεία απο­δει­κνύ­ουν τους κιν­δύ­νους από τη σχέση κινητού και οδή­γη­σης». Η ερευ­νη­τική ομάδα προ­σπα­θεί τώρα να πιέσει τη βρε­τα­νική κυβέρ­νηση να λάβει υπόψη της τους κιν­δύ­νους από τη χρήση κινητού κατά την οδήγηση ακόμη και με συσκευές hands-free και να νομο­θε­τή­σει ανα­λό­γως. Τα στοι­χεία όμως αυτά απο­τε­λούν προ­φα­νώς… οικου­με­νικό καμπα­νάκι και απαι­τούν λήψη μέτρων από όλες τις κυβερ­νή­σεις.

Το ΒΗΜΑ