Τα τέσσερα σενάρια για το μέλλον του τουρισμού-Ερευνα

Η νέα έρευνα που διε­νερ­γή­θηκε από την Α.Τ. Kearney συμπε­ραί­νει ότι η ταξι­διω­τική βιο­μη­χα­νία πρέπει να είναι καλύ­τερα προ­ε­τοι­μα­σμένη για τα οικο­νο­μικά και πολι­τικά προ­βλή­ματα, προ­κει­μέ­νου να ωφε­λη­θεί στο έπακρο από τη μελ­λο­ντική οικο­νο­μική ανά­πτυξη.

Η έρευνα ανα­φέ­ρει ότι ενώ η δια­μοι­ρα­σμένη οικο­νο­μία, η εικο­νική πραγ­μα­τι­κό­τητα και το Internet of Things βελ­τιώ­νουν την εμπει­ρία των ταξι­διω­τών, οι διε­θνείς γεω­πο­λι­τι­κές, κοι­νω­νι­κές και οικο­νο­μι­κές εξε­λί­ξεις δια­τα­ράσ­σουν και πολώ­νουν τον κόσμο όπως τον γνω­ρί­ζουμε σήμερα και θα περιο­ρί­σουν τη δυνα­μική της βιο­μη­χα­νίας για μελ­λο­ντική ευη­με­ρία, εκτός και αν οι παίκτες του κλάδου δράσουν άμεσα.

Με αυτά τα δεδο­μένα, η A.T. Kearney ξεχω­ρί­ζει δύο βασικές τάσεις που αλλά­ζουν το τοπίο της ταξι­διω­τι­κής βιο­μη­χα­νίας και οδηγούν στη μελ­λο­ντική επι­τυ­χία:

• Τις εξα­το­μι­κευ­μέ­νες ταξι­διω­τι­κές εμπει­ρίες έναντι της μαζικής αγοράς. Εδώ, η τεχνο­λο­γία συμ­βάλ­λει στη συλλογή δεδο­μέ­νων για τους κατα­να­λω­τές, ενώ η χρήση Τεχνη­τής Νοη­μο­σύ­νης οδηγεί στην κατα­νό­ηση της συμπε­ρι­φο­ράς των ταξι­διω­τών. Επι­πλέον, αυτή η τάση μπορεί να βοη­θή­σει στην ικα­νο­ποί­ηση των ατο­μι­κών αναγκών, αντί μιας πιο ομα­δι­κής παρα­δο­σια­κής προ­σέγ­γι­σης που θα ται­ριά­ζει σε όλους.

• Απρό­σκο­πτη ταξι­διω­τική εμπει­ρία έναντι κατα­κερ­μα­τι­σμού. Τα πραγ­μα­τικά απρό­σκο­πτα ταξίδια θα απαι­τούν τη δια­κυ­βερ­νη­τική συνερ­γα­σία και την ανταλ­λαγή δεδο­μέ­νων μεταξύ των επι­χει­ρή­σεων, από αερο­δρό­μια και αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες μέχρι ξενο­δο­χεία, εστια­τό­ρια και μετα­φο­ρείς εδάφους.

Με βάση αυτές τις δύο βασικές τάσεις, η Amadeus και η A.T. Η Kearney έχουν δια­μορ­φώ­σει τέσσερα παγκό­σμια σενάρια για το μέλλον, τα οποία οι ταξι­διω­τι­κές εται­ρείες πρέπει να τα λάβουν υπόψη άμεσα, προ­κει­μέ­νου να μεγι­στο­ποι­ή­σουν την ανά­πτυξη και την επι­τυ­χία τους στο μέλλον:

Το πρώτο σενάριο, το οποίο ονο­μά­ζε­ται Picasso, βασί­ζε­ται σε έναν κατα­κερ­μα­τι­σμένο κόσμο που χαρα­κτη­ρί­ζε­ται από την άνοδο του λαϊ­κι­σμού και από τις αυξη­μέ­νες ανη­συ­χίες για ασφά­λεια. Αυτό έχει ως απο­τέ­λε­σμα να μειώ­νο­νται οι ταξι­διω­τι­κοί προ­ο­ρι­σμοί. Παρ’ όλα αυτά, τα περισ­σό­τερα μέρη του κόσμου απο­λαμ­βά­νουν οικο­νο­μική ανά­πτυξη. Οι εται­ρείες επεν­δύ­ουν στην και­νο­το­μία για να προ­σεγ­γί­σουν περισ­σό­τε­ρους πελάτες μέσω των mobile channels, και αυτή η αλλη­λε­πί­δραση επι­τρέ­πει στις επι­χει­ρή­σεις να παρέ­χουν πιο εμπλου­τι­σμέ­νες εξα­το­μι­κευ­μέ­νες επι­λο­γές.

Το δεύτερο σενάριο, που ονο­μά­ζε­ται Dali, προ­βλέ­πει ότι τόσο οι κοι­νω­νι­κές συμπε­ρι­φο­ρές όσο και η οικο­νο­μική ευη­με­ρία δημιουρ­γούν ένα πιο ευνοϊκό περι­βάλ­λον για την ανταλ­λαγή δεδο­μέ­νων. Αυτό συνε­πά­γε­ται πιο χαλα­ρούς νόμους και κανο­νι­σμούς περί ιδιω­τι­κού απορ­ρή­του, γεγονός που επι­τρέ­πει μεγα­λύ­τερη εξα­το­μί­κευση των ταξι­διών. Στο σενάριο του Dali, τα ταξίδια γίνο­νται ταχύ­τερα, φθη­νό­τερα και ασφα­λέ­στερα. Οι ταξι­διώ­τες επω­φε­λού­νται από τους λιγό­τε­ρους δια­συ­νο­ρια­κούς ελέγ­χους ασφα­λείας και έχουν πλη­ρο­φο­ρίες σε πραγ­μα­τικό χρόνο σχετικά με απροσ­δό­κητα γεγο­νότα, όπως οι καθυ­στε­ρή­σεις πτήσεων.

Στο σενάριο που ονο­μά­ζε­ται Bosch, το κόστος λει­τουρ­γίας αυξά­νε­ται σε ολό­κληρη τη βιο­μη­χα­νία, καθώς οι επι­χει­ρή­σεις προ­σπα­θούν να συμ­βα­δί­σουν με ένα ψηφι­δωτό δια­φο­ρε­τι­κών φορο­λο­γι­κών και εργα­σια­κών νόμων και νόμων για την προ­στα­σία των δεδο­μέ­νων. Αντι­με­τω­πί­ζουμε έναν κατα­κερ­μα­τι­σμένο κόσμο που βασί­ζε­ται στον προ­στα­τευ­τι­σμό και στη δυσπι­στία. Στο πολι­τικό περι­βάλ­λον του σενα­ρίου Bosch, οι ταξι­διώ­τες ανα­ζη­τούν την άνεση σε αξιό­πι­στες μάρκες και κάνουν κράτηση απευ­θείας με γνω­στούς ταξι­διω­τι­κούς πρά­κτο­ρες.

Το σενάριο που ονο­μά­ζε­ται Warhol χαρα­κτη­ρί­ζε­ται από απρό­σκο­πτα κι όχι εξα­το­μι­κευ­μένα ταξίδια. Εξε­τά­ζει λοιπόν τις συνέ­πειες της ισχυρής οικο­νο­μι­κής ανά­πτυ­ξης στην Ασία, δημιουρ­γώ­ντας μια μεγάλη μεσαία τάξη με περισ­σό­τερο δια­θέ­σιμο εισό­δημα για ταξίδια και αναψυχή. Οι ταξι­διώ­τες θα προ­τι­μού­σαν να επι­λέ­γουν το χαμηλό κόστος και τη μαζική αγορά ταξι­διών, αντί να έχουν εξα­το­μι­κευ­μέ­νες επι­λο­γές σε έναν κόσμο χωρίς εμπόδια.

«Η τεχνο­λο­γία δεν έκρυβε ποτέ περισ­σό­τε­ρες υπο­σχέ­σεις για την ταξι­διω­τική βιο­μη­χα­νία από σήμερα», σχο­λί­ασε ο κ. Alex Luzarraga, αντι­πρό­ε­δρος Εται­ρι­κής Στρα­τη­γι­κής της Amadeus IT Group. «Το κατε­στη­μένο γκρε­μί­ζε­ται. Υπάρχει δια­δε­δο­μένη δυσπι­στία και λαϊ­κι­σμός. Πράγ­ματα τα οποία θεω­ρού­σαμε δεδο­μένα, όπως για παρά­δειγμα το δικαί­ωμα να ταξι­δεύ­ουμε στην Ευρώπη χωρίς δια­βα­τή­ρια, ενδέ­χε­ται να καταρ­γη­θεί στο μέλλον. Σε συνερ­γα­σία με την Α.Τ. Kearney θεω­ρούμε ότι είναι σημα­ντικό να αξιο­λο­γη­θούν και να κατα­νοη­θούν τα θέματα που θα συνε­χί­σουν να απει­λούν και να δια­τα­ράσ­σουν τη βιο­μη­χα­νία τα επόμενα πέντε έως επτά χρόνια. Έτσι θα μπο­ρούμε ως βιο­μη­χα­νία να είμαστε καλύ­τερα προ­ε­τοι­μα­σμέ­νοι για την αντι­με­τώ­πιση αυτών των ζητη­μά­των, με απο­τέ­λε­σμα την τόνωση της οικο­νο­μι­κής ανά­πτυ­ξης και την επι­τυ­χία».

«Η έρευνα βασί­ζε­ται στις προ­ο­πτι­κές ενός μεγάλου φάσμα­τος stakeholders από τους κλάδους των ταξι­διών και της τεχνο­λο­γίας. Παρου­σιά­ζει μια διευ­ρυ­μένη οπτική του μέλ­λο­ντος, που επι­τρέ­πει στις εται­ρείες να ανα­κα­λύ­ψουν τα οργα­νω­τικά τους κενά. Επι­πλέον, η μελέτη δοκι­μά­ζει τα υπάρ­χο­ντα σχέδια έναντι στις προ­ο­πτι­κές της βιο­μη­χα­νίας και μας βοηθά να κατα­νο­ή­σουμε τις κινή­σεις «απελ­πι­σίας» και τα υπο­χρε­ω­τικά σημεία στη στρα­τη­γική των ετα­ρειών. Αυτή η έρευνα θα προ­σφέ­ρει μια ενδια­φέ­ρουσα προ­ο­πτική στις επι­χει­ρή­σεις που επι­θυ­μούν να ευη­με­ρή­σουν στον ταξι­διω­τικό κλάδο τα επόμενα χρόνια» δηλώνει η Yelena Ageyeva-Furman, Διευ­θύ­ντρια της Α.Τ. Kearney στο Λονδίνο.

Η μελέτη, η οποία εκπο­νή­θηκε εκ μέρους της Amadeus, βασί­στηκε σε μια σειρά από workshops και συνε­ντεύ­ξεις σε ολό­κληρο τον κλάδο της τεχνο­λο­γίας και των ταξι­διών.

euro2day.gr