«Η υπολειτουργία της πλοηγικής υπηρεσίας υπονομεύει τις προοπτικές ανάπτυξης της κρουαζιέρας και εκθέτει τη χώρα»

Ερώτηση προς τον Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής κατέ­θεσε ο Τομέ­αρ­χης Του­ρι­σμού και Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου της Νέας Δημο­κρα­τίας, κ. Μάνος Κόν­σο­λας, με την οποία ανα­δει­κνύει τις αρνη­τι­κές συνέ­πειες στην κρουα­ζιέρα, στη λει­τουρ­γία των λιμα­νιών και τη ναυ­τι­λία, λόγω της υπο­στε­λέ­χω­σης και της έλλει­ψης υπο­δο­μών της πλοη­γι­κής υπη­ρε­σίας.

Με αφορμή το περι­στα­τικό κατά το οποίο 3.000 επι­βά­τες κρουα­ζιε­ρο­πλοίου παρέ­μει­ναν επί 4 ώρες εγκλω­βι­σμέ­νοι στο πλοίο, έξω από το λιμάνι του Πειραιά, λόγω της έλλει­ψης πλοηγού που θα οδη­γούσε το πλοίο στον προ­βλήτα, ο κ. Κόν­σο­λας επι­ση­μαί­νει:

«Η κυβέρ­νηση οφείλει να δει την πραγ­μα­τι­κό­τητα και να δώσει άμεσες λύσεις, χωρίς καθυ­στέ­ρηση και κυρίως χωρίς ιδε­ο­λη­ψίες.

Στην κατεύ­θυνση αυτή θα πρέπει να εξε­τά­σει την ανάθεση σε ιδιώτη των υπη­ρε­σιών πλο­ή­γη­σης ή την παροχή αυτο­νο­μίας στην πλοη­γική υπη­ρε­σία, η οποία θα πρέπει να ανα­λά­βει και την απόλυτη ευθύνη της οικο­νο­μι­κής δια­χεί­ρι­σης, λει­τουρ­γώ­ντας με ιδιω­τι­κο­οι­κο­νο­μικά κρι­τή­ρια και αυτο­νο­μία και έχοντας τη δυνα­τό­τητα να ανα­πτύ­ξει συνερ­γα­σία με ιδιώτες.

Η εικόνα επι­βα­τών κρουα­ζιε­ρο­πλοίων να μην μπορούν να βγουν στον Πειραιά ή σε άλλα λιμάνια λόγω της υπο­λει­τουρ­γίας της πλοη­γι­κής υπη­ρε­σίας, εκθέτει τη χώρα. Όπως την εκθέ­τουν και οι κλει­στοί αρχαιο­λο­γι­κοί χώροι για τους επι­σκέ­πτες των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων».

Ακο­λου­θεί το πλήρες κείμενο της Ερώ­τη­σης του κ. Κόνσολα.

Αθήνα, 25 Μαΐου 2017

Αρ.Πρ.: 5869/25.5.2017

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής

ΘΕΜΑ: «Η υπο­στε­λέ­χωση της πλοη­γι­κής υπη­ρε­σίας και η έλλειψη σκαφών, υπο­νο­μεύ­ουν την προ­ο­πτική ανά­πτυ­ξης της κρουα­ζιέ­ρας και προ­κα­λούν προ­βλή­ματα στην εικόνα της χώρας, στη λει­τουρ­γία των λιμα­νιών και στην εξυ­πη­ρέ­τηση των πλοίων»

Κύριε Υπουργέ,

Το περι­στα­τικό που συνέβη την Κυριακή 21.5 στο λιμάνι του Πειραιά, με 3.000 επι­βά­τες κρουα­ζιε­ρο­πλοίου να παρα­μέ­νουν επί 4 ώρες στο πλοίο, λόγω της έλλει­ψης πλοηγού, που θα οδη­γούσε το πλοίο στον προ­βλήτα, είναι απλώς η κορυφή του παγό­βου­νου.

Η πλοη­γική υπη­ρε­σία είναι υπο­στε­λε­χω­μένη σε απόλυτο βαθμό αφού η οργα­νική σύνθεση των δεκα­τριών πλοη­γι­κών σταθμών σε όλη την Ελλάδα από 222 άτομα που ήταν , έχει μειωθεί στα 110.

Την ίδια στιγμή τα σκάφη της πλοη­γι­κής υπη­ρε­σίας παρου­σιά­ζουν συνε­χείς βλάβες και συχνά ακι­νη­το­ποιού­νται λόγω παλαιό­τη­τας ενώ σε κάποιες άλλες περι­πτώ­σεις δεν υπάρ­χουν ούτε καύσιμα για να κινη­θούν.

Είναι σαφές ότι η συγκε­κρι­μένη κατά­σταση έχει αρνη­τι­κές συνέ­πειες και επι­πτώ­σεις, όχι μόνο στην προ­ο­πτική ανά­πτυ­ξης της κρουα­ζιέ­ρας, αλλά και στη λει­τουρ­γία των λιμα­νιών και στην εξυ­πη­ρέ­τηση των πλοίων.

Η κυβέρ­νηση οφείλει να δει την πραγ­μα­τι­κό­τητα και να δώσει άμεσες λύσεις, χωρίς καθυ­στέ­ρηση και κυρίως χωρίς ιδε­ο­λη­ψίες.

Στην κατεύ­θυνση αυτή, θα πρέπει να εξε­τά­σει την ανάθεση σε ιδιώτη των υπη­ρε­σιών πλο­ή­γη­σης ή την παροχή αυτο­νο­μίας στην πλοη­γική υπη­ρε­σία, η οποία θα πρέπει να ανα­λά­βει και την απόλυτη ευθύνη της οικο­νο­μι­κής δια­χεί­ρι­σης, λει­τουρ­γώ­ντας με ιδιω­τι­κο­οι­κο­νο­μικά κρι­τή­ρια και αυτο­νο­μία.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερω­τά­ται ο Κύριος Υπουρ­γός

1. Σε ποιες ενέρ­γειες έχει προβεί για την ενί­σχυση της πλοη­γι­κής υπη­ρε­σίας σε προ­σω­πικό και υπο­δο­μές;

2. Εάν το Υπουρ­γείο έχει συναί­σθηση των αρνη­τι­κών συνε­πειών, στην κρουα­ζιέρα, στη ναυ­τι­λία και στη λει­τουρ­γία των λιμα­νιών, από τα προ­βλή­ματα στη λει­τουρ­γία της υπη­ρε­σίας.

3. Ποιος είναι ο σχε­δια­σμός της κυβέρ­νη­σης για να αντι­με­τω­πι­στούν τα προ­βλή­ματα στη λει­τουρ­γία της πλοη­γι­κής υπη­ρε­σίας; Προ­τί­θε­ται η κυβέρ­νηση να εξε­τά­σει την ανάθεση σε ιδιώτες των υπη­ρε­σιών πλο­ή­γη­σης ή εναλ­λα­κτικά την ανε­ξαρ­τη­το­ποί­ηση της πλοη­γι­κής υπη­ρε­σίας ώστε να λει­τουρ­γεί αυτό­νομα και με ιδιω­τι­κο­οι­κο­νο­μικά κρι­τή­ρια, έχοντας τη δυνα­τό­τητα να ανα­πτύ­ξει συνέρ­γειες και με τον ιδιω­τικό τομέα;

Ο Ερωτών Βου­λευ­τής

Μάνος Κόν­σο­λας

Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου