Drones – φρουροί έρχονται σύντομα στα θαλάσσια σύνορα

Ηδη ο Ευ­ρω­παϊ­κός Ορ­γα­νι­σμός για την Ασφά­λεια στη Θά­λασ­σα (EMSA) πραγ­μα­το­ποιεί δο­κι­μές με τη­λε­κα­τευ­θυ­νό­με­να αε­ρο­σκά­φη, ενώ η νε­ο­σύ­στα­τη Ευ­ρω­παϊ­κή Συ­νο­ριο­φυ­λα­κή και Ακτο­φυ­λα­κή (με­τε­ξέ­λι­ξη της Frontex) βρί­σκε­ται σε προ­χω­ρη­μέ­νες συ­ζη­τή­σεις με εται­ρεί­ες υψη­λής τε­χνο­λο­γί­ας, προ­κει­μέ­νου να εντά­ξει τα εναλ­λα­κτι­κά αυτά μέσα επι­τή­ρη­σης στο «οπλο­στά­σιό» της.

Πε­τώ­ντας σε χα­μη­λό ύψος, μπο­ρούν να κα­λύ­πτουν με­γά­λες γε­ω­γρα­φι­κές πε­ριο­χές εντο­πί­ζο­ντας τις μι­κρές βάρ­κες των δια­κι­νη­τών και να δί­νουν άμεσο σήμα για επέμ­βα­ση, κάτι που δεν μπο­ρεί να επι­τευ­χθεί με τη δια­θέ­σι­μη σή­με­ρα δο­ρυ­φο­ρι­κή τε­χνο­λο­γία.

Η τε­λευ­ταία με τη σειρά της ήρθε σε επαφή την πε­ρα­σμέ­νη εβδο­μά­δα με 15 ευ­ρω­παϊ­κές επι­χει­ρή­σεις ανα­ζη­τώ­ντας ιπτά­με­να και άλλα εναλ­λα­κτι­κά μέσα επι­τή­ρη­σης των συ­νό­ρων για τα κράτη-μέλη της ΕΕ. Ση­μειώ­νε­ται πως πα­ράλ­λη­λα με τις εξε­λί­ξεις αυτές προ­ω­θεί­ται η αλ­λα­γή της ευ­ρω­παϊ­κής νο­μο­θε­σί­ας, προ­κει­μέ­νου να επι­τρέ­πο­νται οι πτή­σεις drones σε κοινό ενα­έ­ριο χώρο.

Το ARSLife Ray UAS της πορ­το­γα­λι­κής εται­ρεί­ας Tekever πραγ­μα­το­ποί­η­σε δο­κι­μές στη
θα­λάσ­σια πε­ριο­χή της Μάλ­τας

Το ARS Life Ray UAS της πορ­το­γα­λι­κής εται­ρεί­ας Tekever έχει επι­λε­χθεί από την EMSA αλλά και από τον Ευ­ρω­παϊ­κό Ορ­γα­νι­σμό Δια­στή­μα­τος (ESA) και πραγ­μα­το­ποί­η­σε τις πρώ­τες δο­κι­μές στη θα­λάσ­σια πε­ριο­χή της Μάλ­τας.

Με πλά­τος 4,5 μέτρα και ωφέ­λι­μο φορ­τίο 50 κιλών, έχει αυ­το­νο­μία πτή­σης από 8 ως 12 ώρες και μπο­ρεί να εξο­πλι­στεί με κά­με­ρες ημέ­ρας και νύ­χτας, καθώς και συν­δυα­σμούς αι­σθη­τή­ρων, ανά­λο­γα με τις ανά­γκες κάθε επι­χεί­ρη­σης. Στέλ­νει σε real time δε­δο­μέ­να στο κέ­ντρο ελέγ­χου στη Λι­σα­βό­να και από εκεί αυτά προ­ω­θού­νται στην έδρα της Frontex στη Βαρ­σο­βία, το πλαί­σιο της συ­νερ­γα­σί­ας με­τα­ξύ των ευ­ρω­παϊ­κών υπη­ρε­σιών.

Ανά­λο­γες δυ­να­τό­τη­τες έχει το μη επαν­δρω­μέ­νο τη­λε­κα­τευ­θυ­νό­με­νο αε­ρο­σκά­φος (RPAS) της βρε­τα­νι­κής Martek Drones, που τέ­θη­κε επί­σης στη διά­θε­ση της EMSA, για συν­δρο­μή σε επι­χει­ρή­σεις θα­λάσ­σιας επι­τή­ρη­σης, που εκτός από τον έλεγ­χο των προ­σφυ­γι­κών-με­τα­να­στευ­τι­κών ροών θα στο­χεύ­ουν στην πά­τα­ξη άλλων πα­ρά­νο­μων δρα­στη­ριο­τή­των, όπως το εμπό­ριο ναρ­κω­τι­κών, η πα­ρά­νο­μη αλιεία, η θα­λάσ­σια ρύ­παν­ση, αλλά και οι εκ­πο­μπές αε­ρί­ων του θερ­μο­κη­πί­ου από τα φου­γά­ρα των πλοί­ων.

ΒΑ­ΣΙ­ΛΗΣ ΙΓΝΑ­ΤΙΑ­ΔΗΣ-ΕΘΝΟΣ