Εκτίναξη τιμών και… παραβάσεων στην ελληνική αγορά καυσίμων

Σημα­ντική άνοδος των τιμών, μείωση των κατα­να­λώ­σεων, έξαρση της παρα­βα­τι­κό­τη­τας και του λαθρε­μπο­ρίου και παντε­λής απουσία ελέγχων είναι η εικόνα που εμφα­νί­ζει η εγχώρια αγορά καυ­σί­μων μετά και τη νέα αύξηση των ΕΦΚ στις βεν­ζί­νες και στο πετρέ­λαιο κίνησης από την 1 Ιανουα­ρίου. Η πολι­τεία παρα­κο­λου­θεί απαθής, παρά τα ανη­συ­χη­τικά μηνύ­ματα που έρχο­νται από τους φορείς της αγοράς. Είναι ενδει­κτικό ότι έλεγχοι της Διεύ­θυν­σης Μετρο­λο­γίας του υπουρ­γείου Οικο­νο­μίας τον περα­σμένο Ιούνιο έδειξαν ότι ένα στα τρία πρα­τή­ρια στην Αττική κλέβουν στην αντλία.

Η παρα­βα­τι­κό­τητα στην αντλία πιστο­ποι­ή­θηκε από δύο ακόμη έρευνες του ΕΜΠ. Η πρώτη στην Αττική έδειξε ότι το 14,5% των πρα­τη­ρίων παρα­δί­δει ελλειμ­μα­τι­κές ποσό­τη­τες καυ­σί­μων και η δεύτερη σε Θεσ­σα­λο­νίκη, Μαγνη­σία και Αχαΐα, ότι το 10,83% των πρα­τη­ρίων κλέβει στην αντλία μέχρι και το 10% της ποσό­τη­τας που πλη­ρώ­νει ο κατα­να­λω­τής. Στην πραγ­μα­τι­κό­τητα, όπως εξηγεί στην «Κ» ο αντι­πρό­ε­δρος του ΣΕΕΠΕ Ρομπέρτο Καρα­χάν­νας, το ποσοστό είναι πολύ μεγα­λύ­τερο και μπορεί να φτάνει μέχρι και το 30% των συνο­λι­κών πωλή­σεων στην αγορά. «Ο κατα­να­λω­τής είναι λογικό να ψάχνει να βρει την πιο φθηνή τιμή. Πρα­τή­ρια που κλέβουν στην αντλία έχουν τη δυνα­τό­τητα να επι­δο­τούν τις τιμές, να τις κρατάνε δηλαδή χαμηλά, με απο­τέ­λε­σμα να δια­κι­νούν μεγάλες ποσό­τη­τες καυ­σί­μων. Το ποσοστό μπορεί να φτάνει και στο 30%. Ενα μέσο πρα­τή­ριο πουλάει περίπου 900.000 λίτρα καυ­σί­μου ετησίως, ενώ αυτά με πει­ραγ­μέ­νες αντλίες –λόγω χαμηλών τιμών– πουλάνε 5 εκατ. λίτρα», εξηγεί ο κ. Καρα­χάν­νας. Ως προς την έξαρση του λαθρε­μπο­ρίου, ο κ. Καρα­χάν­νας τονίζει: «Είναι εύλογο από τη στιγμή που η πολι­τεία εν απουσία ελέγχων δημιούρ­γησε και το κίνητρο για λαθρε­μπό­ριο αυξά­νο­ντας τους φόρους», ενώ επι­ση­μαί­νει την εντυ­πω­σιακή απουσία ελέγχων από τις αρμό­διες αρχές όπως και το γεγονός ότι δεν λει­τουρ­γεί το σύστημα εισροών-εκροών, που κόστισε σε εται­ρείες και πρα­τη­ριού­χους πάνω από 100 εκατ. ευρώ.

«Δεν έχουμε τίποτα με τους πρα­τη­ριού­χους. Μέσω των πρα­τη­ρίων πουλάμε τα προ­ϊ­ό­ντα μας, είμαστε συνερ­γά­τες», τονίζει ο κ. Καρα­χάν­νας, σχο­λιά­ζο­ντας τις επι­θέ­σεις του κλάδου προς τον ΣΕΕΠΕ με αφορμή τη δημο­σιο­ποί­ηση των ερευνών για την παρα­βα­τι­κό­τητα στις αντλίες. «Θέλουμε να κοι­νο­ποι­ή­σουμε το πρό­βλημα στην πολι­τεία, να το απο­δε­χτούμε όλοι μαζί και να βρούμε λύση. Χάνο­νται κάθε χρόνο δημόσια έσοδα 300 εκατ. ευρώ. Αυτά τα λεφτά είναι σαν να βρί­σκο­νται πάνω στο τραπέζι και να αρνού­μα­στε να πάμε να τα πάρουμε. Ο ρόλος του Συν­δέ­σμου είναι να ανα­δει­κνύει το θέμα προ­κει­μέ­νου να προ­στα­τεύ­σει τον κατα­να­λωτή, δεν είμαστε ούτε εισαγ­γε­λίες ούτε αστυ­νο­μία και από το κράτος περι­μέ­νουμε να παίξει τον ρόλο του», δηλώνει στην «Κ» ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Γιάννης Αλη­γι­ζά­κης.

Οι εκτι­μή­σεις για ενί­σχυση του λαθρε­μπο­ρίου πιστο­ποιού­νται σε μεγάλο βαθμό από τη σημα­ντική μείωση του περι­θω­ρίου κέρδους (εται­ρείας, μετα­φο­ρέα και πρα­τη­ρίου) στο ντίζελ κίνησης όπως και στο πετρέ­λαιο θέρ­μαν­σης σε διά­στημα ενός έτους. Από τις 22/1/2016 μέχρι και τις 20/1/17 το περι­θώ­ριο αυτό μειώ­θηκε από 15% σε 9% (-20%) στο ντίζελ κίνησης και στο θέρ­μαν­σης από 14% σε 8% (-16%). «Οταν με περι­θώ­ρια 15% κλεί­νουν πρα­τή­ρια και εται­ρείες ο μόνος τρόπος να επι­βιώ­νεις με 9% και 8% είναι το λαθρε­μπό­ριο», ανα­φέ­ρουν παρά­γο­ντες της αγοράς. Στο μεταξύ οι τιμές από τον περα­σμένο Ιανουά­ριο έχουν αυξηθεί κατά 17% στις βεν­ζί­νες και η Ελλάδα έχει τη δεύτερη ακρι­βό­τερη τιμή μεταξύ των χωρών της Ε.Ε., ενώ η τιμή του πετρε­λαίου κίνησης έχει αυξηθεί κατά 33% και του θέρ­μαν­σης κατά 42%.