Ανησυχεί εντόνως ο περιφερειάρχης για το μέλλον της κρουαζιέρας

Την έντονη ανη­συ­χία του για την πτωτική πορεία της κρουα­ζιέ­ρας που προ­βλέ­πε­ται το 2017 εξέ­φρασε χτες, σε συνέ­ντευξη Τύπου, ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζη­μάρ­κος. Παράλ­ληλα, δεν έκρυψε την δυσα­ρέ­σκειά του για τον τρόπο με τον οποίο λει­τουρ­γούν τα κατά τόπους Δημο­τικά Λιμε­νικά Ταμεία –αφή­νο­ντας σαφείς αιχμές για την Ρόδο- και για την σθεναρή άρνησή τους να συνερ­γα­στούν σε ένα ευρύ­τερο πεδίο με την περι­φε­ρειακή αρχή σε αυτή την προ­ο­πτική.

Ο κ. Χατζη­μάρ­κος, απο­κά­λυψε ακόμη, ότι είχε συνα­ντή­σεις στην πρω­τεύ­ουσα με την κινε­ζική εται­ρεία ‘Κόσκο’ που έχει ανα­λά­βει το Λιμάνι του Πειραιά στο πλαίσιο της προ­σπά­θειας για συνερ­γα­σία στον τομέα της κρουα­ζιέ­ρας.

«Την περα­σμένη Δευτέρα στην Αθήνα είχα μια συνά­ντηση με την κινε­ζική εται­ρεία ‘Κόσκο’ που έχει ανα­λά­βει την διοί­κηση του ΟΛΠ και με κύριο θέμα την κρουα­ζιέρα. Τα μηνύ­ματα που έρχο­νται από παντού, είναι πολύ αρνη­τικά καθώς ανα­μέ­νε­ται πτώση του­λά­χι­στον κατά 30% για το 2017. Οι λόγοι είναι πάρα πολλοί. Πιστεύω πως από τους λόγους αυτούς, αν τους ανα­λύ­σει κανείς κάποιοι είναι εξω­γε­νείς –κι έχουν να κάνουν με την ασφά­λεια στην ευρύ­τερη περιοχή της λεκάνης της Μεσο­γείου και τις χώρες της Τουρ­κίας και της Αιγύ­πτου. Εδώ δια­πι­στώ­νουμε ότι μια ‘ειρη­νική λεκάνη’ φέρνει τόσο ‘βίαιη’ ανά­πτυξη. Και το λέω αυτό γιατί κάποιοι θεωρούν ότι τα προ­βλή­ματα σε γει­το­νι­κές χώρες μπορεί να ωφε­λή­σουν την χώρα μας του­ρι­στικά και οικο­νο­μικά. Η απά­ντηση είναι ότι δεν ωφελεί κάτι τέτοιο. Κι όλο αυτό που έγινε το 2016 στον Του­ρι­σμό με ό,τι απο­τε­λέ­σματα έχουν επι­τευ­χθεί μέχρι τώρα, είναι απο­τέ­λε­σμα μιας πάρα πολύ μεγάλης προ­σπά­θειας», τόνισε ο κ. Χατζη­μάρ­κος.

Ο περι­φε­ρειάρ­χης, υπο­γράμ­μισε ακόμη ότι οι προ­ο­πτι­κές της κρουα­ζιέ­ρας για το 2017, είναι θέμα ανη­συ­χίας διότι είναι αδύνατο να αλλάξει το κλίμα καθώς τα προ­γράμ­ματα των προ­σεγ­γί­σεων καθο­ρί­ζο­νται από πολύ νωρί­τερα. Αντι­θέ­τως, τα μηνύ­ματα από τον Του­ρι­σμό είναι πάρα πολύ καλά, αφού οι αερο­πο­ρι­κές κρα­τή­σεις δεί­χνουν ότι και το επόμενο έτος θα είναι μια πάρα πολύ καλή χρονιά σε του­ρι­στική κίνηση.

Πάντως ο κ. Χατζη­μάρ­κος, ξεκα­θά­ρισε ότι «είναι καιρός να αφή­σουμε στην άκρη τους εγω­ι­σμούς και κρυφές ατζέ­ντες και να δώσουμε έναν συντε­ταγ­μένο αγώνα, όπως κάναμε πέρσι και φέραμε τα φετινά απο­τε­λέ­σματα» αφή­νο­ντας αιχμές για “κάποιους” οι οποίοι θέλουν να ενερ­γούν μόνοι τους, χωρίς διάθεση συνερ­γα­σίας –βλέπε Δήμος Ρόδου με το οικείο Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο.

Σε ερώτηση σχετικά με την συνά­ντηση που έγινε με την κινε­ζική ‘Κόσκο’ ο περι­φε­ρειάρ­χης είπε ότι έγινε ύστερα από δικό του αίτημα στην προ­ο­πτική εξεύ­ρε­σης κοινής γραμμής για συνερ­γα­σία και συντο­νι­σμό ενερ­γειών και δράσεων για την ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας.

Όπως τόνισε τα προ­βλή­ματα της κρουα­ζιέ­ρας στο εσω­τε­ρικό είναι οι υπο­δο­μές στα λιμάνια μας και η εμπο­ρική εξυ­πη­ρέ­τηση των εται­ρειών που δρα­στη­ριο­ποιού­νται σε αυτό τον κλάδο.

«Το Νότιο Αιγαίο έχει πολύ μεγά­λους προ­ο­ρι­σμούς, όπως η Ρόδος, η Σαντο­ρίνη, η Μύκονος, η Πάτμος, η Πάρος, η Ίος, η Κως και γενι­κό­τερα τα νησιά που απο­τε­λούν όνειρο των επι­βα­τών της κρουα­ζιέ­ρας. Η ‘Κόσκο’ μπορεί να παίξει επι­τε­λικό ρόλο και ρυθ­μι­στή από το κεντρικό λιμάνι αλλά απαι­τεί­ται συνερ­γα­σία και συντο­νι­σμός. Τα Δημο­τικά Λιμε­νικά Ταμεία που είναι οι δια­χει­ρι­στές των λιμα­νιών (13 στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου)  έχουν πολύ σοβαρά λει­τουρ­γικά προ­βλή­ματα. Το θεσμικό πλαίσιο με το οποίο λει­τουρ­γούν είναι δυσλει­τουρ­γικό, ανα­χρο­νι­στικό, ανα­πο­τε­λε­σμα­τικό και υψώνουν τείχη άρνησης σε οποιο­δή­ποτε κάλεσμα για ανα­συ­γκρό­τηση. Εμείς έχουμε κατα­θέ­σει προ­τά­σεις για το θέμα αυτό αλλά νομίζω ότι είναι καθαρά πολι­τι­κοί οι λόγοι που στη χώρα μας δεν προ­χω­ρούμε στον εξορ­θο­λο­γι­σμό αυτού του περι­βάλ­λο­ντος. Όλα αυτά θα πρέπει να μείνουν στην άκρη και να κοι­τά­ξουμε τι μπο­ρούμε να κάνουμε για το καλό του τόπου. Να αφή­σουμε την σύγκρουση εξου­σίας που μπορεί να υπο­βό­σκει ή όχι και να υπη­ρε­τή­σουμε μια κοι­νω­νία και μια οικο­νο­μία τώρα που έχει πάρα πολύ μεγάλη ανάγκη. Είναι εξαι­ρε­τικά μικρο­πρε­πές γι’ αυτούς που υπη­ρε­τούν τα κοινά και δεν αντι­λαμ­βά­νο­νται το μέγεθος της ευθύνης. Πιστεύω ότι τα αντα­να­κλα­στικά θα φανούν και σε αυτό το θέμα και σε όλα τα άλλα».

Όπως είπε ακόμη, μία προ­νο­μιακή αγορά για την Ελλάδα είναι η Κίνα, στην οποία η ‘Κόσκο’ έχει πρό­σβαση, κάτι που κρί­νε­ται θετικό και τόνισε πως η Περι­φέ­ρεια Ν.Αιγαίου είναι έτοιμη να καλύψει τα όποια κενά υπάρ­χουν σε θεσμικό ή διοι­κη­τικό επίπεδο.

Στο συνέ­δριο του ΣΕΤΕ και άλλα θέματα

Ο κ. Χατζη­μάρ­κος ανα­φέρ­θηκε ακόμη στο Συνέ­δριο του ΣΕΤΕ στο οποίο μετείχε, όπου οι εκπρό­σω­ποι της κυβέρ­νη­σης εμφα­νί­σθη­καν ιδιαί­τερα συγκρα­τη­μέ­νοι ως προς τις εξαγ­γε­λίες στή­ρι­ξης στον Του­ρι­σμό, καθώς το τοπίο δεν έχει ακόμη ξεκα­θα­ρι­στεί όσον αφορά τα δημο­σιο­νο­μικά της χώρας.

Ο ίδιος είπε ότι είχε επαφές με τον κ. Δρα­γα­σάκη αλλά και με τον υφυ­πουργό Αθλη­τι­σμού κ. Κοντονή με τον οποίο συζή­τη­σαν για τα έργα αθλη­τι­σμού, που έχουν πολλά χρόνια να γίνουν στα νησιά μας: «Βάλαμε ένα πλαίσιο για το πώς θα συνερ­γα­στούμε. Οι δικές μας οικο­νο­μι­κές δυνά­μεις δεν μας επι­τρέ­πουν να δώσουμε λύσεις, αλλά ο υφυ­πουρ­γός θα συν­δρά­μει με τον δικό του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό για να σχε­διά­σουμε έργα και αθλη­τι­κές υπο­δο­μές για τα νησιά που έχουν ανάγκη. Η συνερ­γα­σία θα σφρα­γι­στεί με προ­γραμ­μα­τική συνερ­γα­σία ανάμεσα στις δύο πλευρές». Σε ερώτηση σχετικά με τα ‘σταματημένα’ αθλη­τικά έργα, όπως το Κολυμ­βη­τή­ριο της Ιαλυσού, ο κ. Χατζη­μάρ­κος είπε ότι ‘εμείς θέλουμε να μεγι­στο­ποι­ή­σουμε το απο­τέ­λε­σμα – το έχουμε λύσει και θα δρο­μο­λο­γη­θεί. Εμείς θα ανα­λά­βουμε παλιά προ­βλη­μα­τικά έργα τα οποία θα ξεμπλο­κά­ρουν, και ταυ­τό­χρονα θα απο­τυ­πώ­σουμε τις ανάγκες για νέα έργα’.

Το κλεί­σιμο της

Περι­φέ­ρειας και

οι προ­σλή­ψεις

Ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου ανα­φέρ­θηκε ακόμη στην απόφαση του περι­φε­ρεια­κού συμ­βου­λίου Νοτίου Αιγαίου για κλεί­σιμο της Περι­φέ­ρειας σε ένδειξη δια­μαρ­τυ­ρίας, λέγο­ντας πως υπάρ­χουν πολύ σοβαρά προ­βλή­ματα με την υπο­στε­λέ­χωση των υπη­ρε­σιών. «Από τους 460 περίπου υπαλ­λή­λους που υπη­ρε­τούν  μας λείπουν 245 – 250 άτομα. Δεν είμαστε πολύ αισιό­δο­ξοι για πολλές προ­σλή­ψεις. Το ίδιο ζήτημα υπάρχει και με τους Δήμους. Εμείς δεν είμαστε αυτοί οι οποίοι πηγαί­νουμε και λέμε ‘εμείς είμαστε ο πρώτος βαθμός αυτο­διοί­κη­σης κι αφήστε το… ‘Κολέγιο’ που είναι η Περι­φέ­ρεια (όπως διάβασα να λέγεται τελευ­ταία….) να λύσει τα προ­βλή­ματα. Εμείς δεν είμαστε αυτής της αντί­λη­ψης. Η αυτο­διοί­κηση για να απο­δώ­σει συνο­λικά πρέπει να έχει στε­λε­χω­μέ­νες υπη­ρε­σίες και από τις δύο πλευρές», όπως δήλωσε.

Ο κ. Χατζη­μάρ­κος, δεν παρέ­λειψε να επι­ση­μά­νει για πολ­λο­στή φορά ότι η κυβερ­νη­τική πολι­τική που ακο­λου­θεί­ται είναι σε βάρος των νησιών, αρχής γενο­μέ­νης από την κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ –ένα μέτρο που θα επε­κτα­θεί από 1ης Ιανουα­ρίου 2017 σε όλα τα νησιά της Περι­φέ­ρειας μας ανε­ξαι­ρέ­τως. «Υπάρ­χουν τόσες πολλές απο­φά­σεις που έχουν ακυ­ρώ­σει κάθε συζή­τηση για τη νησιω­τι­κό­τητα. Εμείς θα συνε­χί­σουμε και θα δώσουμε τον αγώνα για προ­σλή­ψεις».