Μεγάλο πλήγμα θα υποστεί η Ρόδος το 2017 στον τομέα της κρουαζιέρας!

Αρνη­τικά είναι τα μηνύ­ματα που έρχο­νται για την πορεία της κρουα­ζιέ­ρας το 2017, καθώς σημειώ­νε­ται σοβαρό έλλειμμα πολι­τι­κής σε όλα τα επίπεδα. Μόνον για την Ρόδο, το επόμενο έτος προ­βλέ­πο­νται μόλις…. 190 προ­σεγ­γί­σεις, ενώ η πτωτική τάση της κρουα­ζιέ­ρας, υπο­λο­γί­ζε­ται –με τις καλύ­τε­ρες εκτιμήσεις- ότι θα αγγίξει το 40% για όλη την Ελλάδα!

Σύμφωνα με τον κ. Γιάννη Μπρα (Ceo 5- Senses Consulting Project Manager των Υδα­το­δρο­μίων στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου) ο οποίος μίλησε στην «δ», απαι­τεί­ται εδώ και τώρα χάραξη στρα­τη­γι­κής για την κρουα­ζιέρα από όλους τους φορείς τόσο σε κεντρικό όσο και σε τοπικό επίπεδο, αν θέλουμε να ξανα­δούμε κρουα­ζιε­ρό­πλοια στα νησιά μας στα επόμενα χρόνια.

«Τα μηνύ­ματα δυστυ­χώς επι­βε­βαιώ­νο­νται και το 2017 ανα­μέ­νε­ται μείωση έως και 40% στις προ­σεγ­γί­σεις για την χώρα μας. Εκφρά­ζουμε όλοι την ελπίδα ότι θα μπο­ρέ­σει να συγκρο­τη­θεί και να λει­τουρ­γή­σει –επιτέλους- το αρμόδιο όργανο που είναι η Εθνική Συντο­νι­στική Επι­τροπή Κρουα­ζιέ­ρας. Αυτό όμως απαιτεί ουσια­στι­κές ενέρ­γειες και όχι απλά ευχο­λό­για. Έχω επι­ση­μά­νει επα­νει­λημ­μένα ότι πρέπει να ενερ­γο­ποι­η­θεί ο ΕΟΤ όσον αφορά το κομμάτι της προ­βο­λής της ελλη­νι­κής κρουα­ζιέ­ρας για τις διε­θνείς του­ρι­στι­κές εκθέ­σεις, ενώ παράλ­ληλα δρα­στη­ριο­ποιεί­ται και ο Οργα­νι­σμός Λιμένος Πει­ραιώς –με ορί­ζο­ντα, όμως, το 2018. Αυτό ήταν ανα­με­νό­μενο, καθώς το κυρί­αρχο λιμάνι της χώρας θα πρέπει να ανα­λά­βει πρω­το­βου­λίες. Ωστόσο, σοβαρό ρόλο θα πρέπει να επι­τε­λέ­σουν τα κατά τόπους Δημο­τικά Λιμε­νικά Ταμεία, βελ­τιώ­νο­ντας τις υπο­δο­μές τους. Πιστεύω ότι τα ‘λιμάνια κρουαζιέρας’ μπορούν να αυξη­θούν και να βοη­θή­σουν στο να ανοί­ξουν νέοι προ­ο­ρι­σμοί, προ­ω­θώ­ντας και νέες μορφές του­ρι­σμού, όπως είναι π.χ. ο θρη­σκευ­τι­κός. Κι αυτό γιατί πέραν της Πάτμου και του Βόλου, που έχει τα Μετέωρα, θα μπο­ρού­σαν να ανοί­ξουν κι άλλα νησιά στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, όπως π.χ. η Τήνος κ.ο.κ. Αυτό που παίζει σημα­ντι­κό­τερο ρόλο είναι κατ’ αρχήν η βελ­τί­ωση των υπο­δο­μών και το θέμα της ασφά­λειας το οποίο παρα­μέ­νει η βασι­κό­τερη απαί­τηση για τις εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας», δήλωσε ο κ. Μπρας.

Ο κ. Μπρας, επι­σή­μανε ακόμη ότι στην έκθεση για την κρουα­ζιέρα που έγινε πρό­σφατα στην Τενε­ρίφη, έδωσε το παρών και η Αλε­ξάν­δρεια, μια πόλη η οποία από την στιγμή που επα­νεμ­φα­νί­ζε­ται δυνα­μικά, θα μπο­ρούσε να συν­δρά­μει στην ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας σε ολό­κληρη την περιοχή –όχι μόνον στην Μεσόγειο- αλλά και στην δική μας, λόγω γεω­γρα­φι­κής θέσης. Ήδη η Αλε­ξάν­δρεια κατα­βάλ­λει προ­σπά­θειες παράλ­ληλα με το του­ρι­στικό ‘άνοιγμα’ της Αιγύ­πτου ώστε να ανα­κάμ­ψει η αγορά και να επα­νέλ­θουν τα πλοία στην περιοχή. Αυτό σύμφωνα με τις εκτι­μή­σεις, μέσα σε λίγο χρονικό διά­στημα μπορεί να επι­φέ­ρει αυξή­σεις έως και 30% στην κίνηση των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων.

Ανα­γκαίο το ‘Cluster

Κρουαζιέρας’

Ο κ. Μπρας, επα­νέ­λαβε την πρότασή του για δημιουρ­γία φορέα που θα ανα­λά­βει συντο­νι­στικό ρόλο ώστε να δρο­μο­λο­γη­θούν λύσεις στην προ­ο­πτική ανά­πτυ­ξης της κρουα­ζιέ­ρας στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου:

«Είναι ανα­γκαίο να συνερ­γα­στούν όλοι οι φορείς, το κράτος, η τοπική αυτο­διοί­κηση, τα Δημο­τικά Λιμε­νικά Ταμεία ώστε να δημιουρ­γη­θεί ένα ‘Cluster Κρουαζιέρας’. Αυτό μπορεί να επι­τευ­χθεί μόνον με συλ­λο­γι­κό­τητα και έχοντας βρει έναν φορέα, ο οποίος να ανα­λά­βει τον συντο­νι­σμό σε όλα τα επίπεδα ώστε να βρεθούν λύσεις για τα προ­βλή­ματα, για τις υπο­δο­μές, για το μάρ­κε­τινγκ κ.λπ. Δεν ξέρω ποια μορφή θα μπο­ρέ­σει να έχει και πώς θα λει­τουρ­γή­σει στην πράξη, όμως σε άλλες μεγάλες ευρω­παϊ­κές χώρες υπάρ­χουν ανάλογα τέτοια ‘Cluster Κρουαζιέρας’ τα οποία λει­τουρ­γούν με την σύμπραξη του ιδιω­τι­κού και δημό­σιου τομέα, συλ­λο­γικά. Μόνον με τέτοια σχήματα και εφόσον βάλουν στην άκρη τα όποια μικρο­πο­λι­τικά, τοπικά χαρα­κτη­ρι­στικά έχει ο καθένας, θα μπο­ρέ­σει η κρουα­ζιέρα να βάλει σοβαρές βάσεις και να λει­τουρ­γή­σει με προ­ο­πτι­κές για το μέλλον. Η κρουα­ζιέρα είναι ένα πολύ σοβαρό εργα­λείο ανά­πτυ­ξης για την Ελλάδα και πρέπει να το κατα­λά­βουν όλοι αυτό», τονίζει ο κ. Μπρας.

Τα υδα­το­δρό­μια

Σε ερώτηση τι γίνεται με τα υδα­το­δρό­μια, ο κ. Μπρας δήλωσε πως τελούν όλα σε αναμονή για την ψήφιση του νόμου: «Κάνω έκκληση μέσω της ‘δημοκρατικής’ προς όλα τα Δημο­τικά Λιμε­νικά Ταμεία της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, να αγκα­λιά­σουν αυτή την προ­σπά­θεια και να προ­χω­ρή­σουν όλοι μαζί. Από εκεί και πέρα, μέχρι να… τρέξουν οι δια­δι­κα­σίες, του­λά­χι­στον να είναι όλοι έτοιμοι για να προ­χω­ρή­σουν».