Εφοδοι σε πλοία στο Αιγαίο για όπλα προς τζιχαντιστές

Ηταν 27η Μαΐου όταν άν­δρες των ει­δι­κών δυ­νά­με­ων του Λι­με­νι­κού «ακι­νη­το­ποί­η­σαν» ανοι­κτά της Ζα­κύν­θου το υπό ση­μαία Σιέρα Λεόνε φορ­τη­γό πλοίο «Leith». Είχε απο­πλεύ­σει τρεις ημέ­ρες νω­ρί­τε­ρα, το βράδυ της 24ης Μαΐου, από το Δυρ­ρά­χιο της Αλ­βα­νί­ας με προ­ο­ρι­σμό τη Λιβύη. Τις κι­νή­σεις του πλοί­ου, που ανή­κει σε εται­ρεία με έδρα τη Μερ­σί­νη της Τουρ­κί­ας, πα­ρα­κο­λου­θού­σαν από την πρώτη στιγ­μή Ελ­λη­νες και ξένοι αξιω­μα­τού­χοι Ασφα­λεί­ας, καθώς υπήρ­χαν υπό­νοιες ότι με­τέ­φε­ρε κρυμ­μέ­να στα αμπά­ρια του όπλα και πυ­ρο­μα­χι­κά για τον πυ­ρή­να του ISIS στη Λιβύη. Την πλη­ρο­φο­ρία είχαν Γάλ­λοι πρά­κτο­ρες και τη δια­βί­βα­σαν σε Ελ­λη­νες αξιω­μα­τού­χους μέσω επί­ση­μων διαύ­λων επι­κοι­νω­νί­ας.

Τα ξη­με­ρώ­μα­τα της Πα­ρα­σκευ­ής 27ης Μαΐου το «Leith» κα­τέ­πλευ­σε –συ­νο­δεία σκα­φών του Λι­με­νι­κού– στο Κα­τά­κο­λο για πε­ραι­τέ­ρω έρευ­να. Προ­έ­κυ­ψε ότι στο πλοίο επέ­βαι­νε οκτα­με­λές πλή­ρω­μα Σύρων ναυ­τι­κών από τη Λατ­τά­κεια και το λι­μά­νι Ταρ­τούς και ότι με­τέ­φε­ρε 2.700 τό­νους τσι­μέ­ντο με τε­λι­κό προ­ο­ρι­σμό το λι­μά­νι Το­μπρούκ της Λι­βύ­ης. Στα συ­νο­δευ­τι­κά έγ­γρα­φα ως πα­ρα­λή­πτης του φορ­τί­ου εμ­φα­νι­ζό­ταν εται­ρεία με επω­νυ­μία Al Tadaman Al Kayem company. Παρά την κι­νη­το­ποί­η­ση πά­ντως, ο έλεγ­χος στο πλοίο δεν ολο­κλη­ρώ­θη­κε. Πηγή που συμ­με­τεί­χε στην έρευ­να επε­σή­μα­νε ότι ο έλεγ­χος των 2.700 τόνων τσι­μέ­ντου με μη­χά­νη­μα X-ray ήταν τε­χνι­κά αδύ­να­τος, ενώ για την εκ­φόρ­τω­ση του εμπο­ρεύ­μα­τος απαι­τεί­το ποσό άνω των 15.000 ευρώ, χρή­μα­τα που ου­δείς από τους εμπλε­κο­μέ­νους ήταν πρό­θυ­μος να δια­θέ­σει. Τε­λι­κά, οι γαλ­λι­κές αρχές υπα­να­χώ­ρη­σαν και το πλοίο-μυ­στή­ριο απέ­πλευ­σε για τη Λιβύη.

Τις επό­με­νες ημέ­ρες οι έλεγ­χοι συ­νε­χί­στη­καν. Το από­γευ­μα της 9ης Ιου­νί­ου, άν­δρες του Λι­με­νι­κού πραγ­μα­το­ποί­η­σαν ανοι­κτά του Κάβο Ντόρο έλεγ­χο σε πλοίο που είχε απο­πλεύ­σει από το λι­μά­νι Μπουρ­γκάς της Βουλ­γα­ρί­ας, με­τα­φέ­ρο­ντας όπλα και πυ­ρο­μα­χι­κά. Υπήρ­ξαν υπό­νοιες ότι τα κο­ντέι­νερς με το στρα­τιω­τι­κό υλικό δεν συ­νο­δεύ­ο­νταν από νό­μι­μα πα­ρα­στα­τι­κά έγ­γρα­φα και επο­μέ­νως το πλοίο με επω­νυ­μία «BBC Bergen» και ση­μαία «ευ­και­ρί­ας» Αντί­γκουα οδη­γή­θη­κε στο αγκυ­ρο­βό­λιο του Πει­ραιά. Στη διάρ­κεια του ελέγ­χου δια­πι­στώ­θη­κε ότι το φορ­τη­γό πλοίο ανή­κει σε ναυ­τι­λια­κή εται­ρεία-κο­λοσ­σό με έδρα την πόλη Leer της Γερ­μα­νί­ας και ότι τε­λι­κός πα­ρα­λή­πτης των εκρη­κτι­κών και των χει­ρο­βομ­βί­δων που με­τέ­φε­ρε ήταν ο τα­κτι­κός στρα­τός της Ου­ρου­γουά­ης. Απο­στο­λέ­ας των πυ­ρο­μα­χι­κών, αντί­στοι­χα, ήταν αμυ­ντι­κή βιο­μη­χα­νία της Βουλ­γα­ρί­ας, η οποία στο πλαί­σιο του ελέγ­χου απέ­στει­λε στους Ελ­λη­νες αξιω­μα­τού­χους όλα τα νό­μι­μα πα­ρα­στα­τι­κά του φορ­τί­ου.

Με αφορ­μή τα πα­ρα­πά­νω, Ελ­λη­νες και Ευ­ρω­παί­οι αξιω­μα­τού­χοι μι­λούν για εντα­τι­κο­ποί­η­ση των ελέγ­χων σε Αι­γαίο και Ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο, υπό τον φόβο με­γά­λα φορ­τία με όπλα και εκρη­κτι­κά να κα­τα­λή­ξουν μέσω θα­λάσ­σης στα πα­ρα­κλά­δια του ISIS στη Λιβύη, ενώ το θέμα συ­ζη­τή­θη­κε σε πρό­σφα­τη συ­νά­ντη­ση του γ.γ. του ΝΑΤΟ Γενς Στόλ­τεν­μπεργκ με τον υπουρ­γό Εξω­τε­ρι­κών της Λι­βύ­ης Τaha Siala (σχε­τι­κή ανα­κοί­νω­ση εκ­δό­θη­κε την 17η Ιου­νί­ου). Ταυ­τό­χρο­να, πρό­σφα­τα δη­μο­σιεύ­μα­τα στον Τύπο της Γαλ­λί­ας που επι­κα­λού­νται πλη­ρο­φο­ρί­ες από μυ­στι­κές υπη­ρε­σί­ες χωρών της Μέσης Ανα­το­λής κά­νουν λόγο για κι­νη­το­ποί­η­ση των διω­κτι­κών αρχών της Ε.Ε. για τον εντο­πι­σμό έξι φορ­τη­γών πλοί­ων που απέ­πλευ­σαν πρό­σφα­τα από λι­μά­νια της Τουρ­κί­ας και με­τα­φέ­ρουν όπλα με προ­ο­ρι­σμό πυ­ρή­νες του ISIS στη Λιβύη.

Ελ­λη­νας αξιω­μα­τού­χος δή­λω­σε ότι, πλην των φορ­τη­γών πλοί­ων «Leith» και «BBC Bergen», άν­δρες του Λι­με­νι­κού πραγ­μα­το­ποί­η­σαν πριν από με­ρι­κές ημέ­ρες έλεγ­χο και στο υπό ση­μαία Τόγκο φορ­τη­γό πλοίο «EMAD Y». Απέ­πλευ­σε από τη Μερ­σί­νη της Τουρ­κί­ας με προ­ο­ρι­σμό το λι­μά­νι Μισ­ρά­τα της Λι­βύ­ης, το οποίο δεν ελέγ­χε­ται από την κυ­βέρ­νη­ση της χώρας. Τα απο­τε­λέ­σμα­τα του ελέγ­χου δεν έγι­ναν γνω­στά, ωστό­σο προ­κύ­πτει ότι μέχρι πρό­τι­νος το πλοίο ανήκε σε εται­ρεία με έδρα τον Λί­βα­νο που έχει απα­σχο­λή­σει στο πα­ρελ­θόν τις ελ­λη­νι­κές και ευ­ρω­παϊ­κές αρχές για υπο­θέ­σεις δια­κί­νη­σης όπλων και ναρ­κω­τι­κών.

Τον Φε­βρουά­ριο εν­δει­κτι­κά, ένα από τα πλοία της εται­ρεί­ας με επω­νυ­μία Kuki Boy εντο­πί­στη­κε να με­τα­φέ­ρει πα­ρά­νο­μα όπλα και εκρη­κτι­κά στον Λί­βα­νο και στη Δυ­τι­κή Αφρι­κή. Είχε απο­πλεύ­σει από τη Μερ­σί­νη της Τουρ­κί­ας με κα­τεύ­θυν­ση τον Λί­βα­νο και ακι­νη­το­ποι­ή­θη­κε ανοι­κτά της Κρή­της από άν­δρες του Λι­με­νι­κού κα­τό­πιν «σή­μα­τος» του ΝΑΤΟ. Οδη­γή­θη­κε στο λι­μά­νι της Σού­δας και, με από­φα­ση της Αρχής για το «ξέ­πλυ­μα», τα κο­ντέι­νερ με το πα­ρά­νο­μο στρα­τιω­τι­κό υλικό δε­σμεύ­θη­καν. Σύμ­φω­να με μια εκ­δο­χή, το φορ­τίο με τις κο­ντό­καν­νες επα­να­λη­πτι­κές κα­ρα­μπί­νες θα κα­τέ­λη­γε στο Μα­ρό­κο και θα ανταλ­λασ­σό­ταν με με­γά­λη πο­σό­τη­τα κα­τερ­γα­σμέ­νης κάν­να­βης. Η πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία, εξάλ­λου, έχει στο πα­ρελ­θόν εμπλα­κεί σε με­γά­λη υπό­θε­ση δια­κί­νη­σης χασίς από το Μα­ρό­κο στην Ευ­ρώ­πη. Ωστό­σο, όπως είχε επι­ση­μά­νει η «Κ» πρό­σφα­τα, το ισ­ραη­λι­νό ιν­στι­τού­το JCPA είχε υπο­στη­ρί­ξει ότι το εν λόγω πλοίο με­τέ­φε­ρε όπλα σε σου­νι­τι­κή πο­λι­το­φυ­λα­κή του Βο­ρεί­ου Λι­βά­νου. Στο σχε­τι­κό άρθρο γι­νό­ταν ανα­φο­ρά σε κοινό σχέ­διο Τουρ­κί­ας – Σα­ου­δι­κής Αρα­βί­ας, με στόχο το άνοιγ­μα νέου με­τώ­που ενα­ντί­ον του κα­θε­στώ­τος Ασαντ και της σι­ι­τι­κής Χεζ­μπο­λάχ από τον Βό­ρειο Λί­βα­νο…

Κα­θη­με­ρι­νή