Μ. Χριστοδουλου: «Στόχος η απομάκρυνση των ημερόπλοιων από το Μαντράκι»

Προ­βλη­μα­τι­σμέ­νος σχετικά με τις καθυ­στε­ρή­σεις στην πορεία υλο­ποί­η­σης των έργων που σχε­διά­ζει το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας  Δωδε­κα­νή­σου, εμφα­νί­σθηκε με δηλώ­σεις του στην «δημο­κρα­τική» ο πρό­ε­δρος κ. Μιχάλης Χρι­στο­δού­λου.

Στον απόηχο του απο­λο­γι­σμού πεπραγ­μέ­νων του 2015, ο κ. Χρι­στο­δού­λου, είπε: «Το Λιμε­νικό Ταμείο είναι ένας υγιής οργα­νι­σμός. Αυτό οφεί­λε­ται όχι μόνον στην νυν διοί­κηση αλλά και στις διοι­κή­σεις των προη­γου­μέ­νων ετών. Τα οικο­νο­μικά του δεδο­μένα βρί­σκο­νται σε πολύ καλή κατά­σταση και μας επι­τρέ­πουν να σχε­διά­ζουμε για το μέλλον με αισιο­δο­ξία. Πιστεύω ότι τα μεγέθη αυτά αντα­πο­κρί­νο­νται σε έργα που προ­γραμ­μα­τί­ζουμε ως δημο­τική αρχή και φυσικά, κατ’ επέ­κταση, ως διοί­κηση του Λιμε­νι­κού Ταμείου. Οι στόχοι μας είναι μεγάλοι. Προ­σπα­θούμε να αντα­πο­κρι­θούμε στις ανάγκες των λιμα­νιών ευθύνης μας αλλά και να ανα­βαθ­μί­σουμε και να ανα­δεί­ξουμε το παρα­λιακό μέτωπο στην πόλη της Ρόδου».

Αυτό είναι ένα πρώτο βήμα, το οποίο, όμως δεν είναι τόσο εύκολο.

«Οι δια­δι­κα­σίες που έχουν να κάνουν με λιμε­νικά έργα, είτε χερ­σαίες εγκα­τα­στά­σεις, απαι­τούν μια σειρά εγκρί­σεων. Αυτό καθιστά τις δια­δι­κα­σίες χρο­νο­βό­ρες. Εμείς θέσαμε εξ αρχής κάποιους στόχους πιο υλο­ποι­ή­σι­μους και άμεσους», τόνισε ο κ. Χρι­στο­δού­λου.

Ένα από τα μεγάλα θέματα που ‘βαλτώνει’ εδώ και πολλά χρόνια, είναι τα ημε­ρό­πλοια που ελλι­με­νί­ζο­νται στην μαρίνα Μαν­δρα­κίου. Η απο­μά­κρυνσή τους καθυ­στε­ρεί με συνέ­πεια να μην μπορεί να προ­χω­ρή­σει η παράλ­ληλη ανά­πτυξη της μαρίνας: «Αυτό οφεί­λε­ται κυρίως σε δύο λόγους. Ο πρώτος λόγος είναι ότι η μαρίνα δεν ανήκει στον Δήμο Ρόδου. Ανήκει στο ΤΑΙΠΕΔ. Κι ενώ οι προη­γού­με­νες διοι­κή­σεις του Λιμε­νι­κού Ταμείου είχαν θέσει το αίτημα επα­νει­λημ­μένα, εμείς θα το επα­να­φέ­ρουμε και θα το διεκ­δι­κή­σουμε. Πιστεύω πως αυτό θα πρέπει να εντα­χθεί στην γενι­κό­τερη διεκ­δί­κηση της ακί­νη­της περιου­σίας της Δωδε­κα­νή­σου από όλους τους φορείς συνο­λικά και σε συντο­νι­σμό ενερ­γειών».

Στους σχε­δια­σμούς είναι όχι να απο­μα­κρυν­θούν τα ημε­ρό­πλοια από το Μαν­δράκι, αλλά να μετα­φερ­θούν σε έναν άλλον χώρο.

«Ανάμεσα στα συνοδά έργα για τα οποία ανα­μέ­νε­ται η έγκριση των μελετών τους από το Κεντρικό Αρχαιο­λο­γικό Συμ­βού­λιο, είναι, όπως λέει ο κ. Χρι­στο­δού­λου, και η κατα­σκευή ενός μώλου 180μ. κρη­πι­δώ­μα­τος στην περιοχή των ‘Αγγέλων’ (απέ­να­ντι από του Κόβα). Με αυτό τον τρόπο τα ημε­ρό­πλοια θα μπορούν να μετα­φερ­θούν από το Μαν­δράκι το οποίο και θα απο­συμ­φο­ρη­θεί».

Ο πρό­ε­δρος του Λιμε­νι­κού Ταμείου ανα­φέρ­θηκε ακόμη στην επέ­κταση του ξύλινου πεζό­δρο­μου μέχρι την Ακαντιά:

«Είναι ένα από τα έργα που είχαμε θέσει στον σχε­δια­σμό μας. Παρα­λά­βαμε μια προ­με­λέτη του έργου όταν ανα­λά­βαμε ως νέα διοί­κηση και προ­χω­ρή­σαμε στις μελέτες εφαρ­μο­γής τις οποίες έχουμε κατα­θέ­σει στο ΚΑΣ προς έγκριση. Στην χρη­μα­το­δό­τηση του θα συμ­βά­λει και η Περι­φε­ρεια Νοτίου Αιγαίου με 2 εκ. ευρώ. Ο ξύλινος πεζό­δρο­μος θα επε­κτα­θεί από το του­ρι­στικό λιμάνι μέχρι την Ακαντιά. Είναι πάνω από 800 μέτρα μήκος και 4-4,5 μ. πλάτος. Θα περι­λαμ­βά­νει και ποδη­λα­τό­δρομο. Εκεί προ­βλέ­πε­ται η ανά­δειξη του χώρου των καρα­βο­μα­ρα­γκών καθώς και η κατα­σκευή ενός χώρου στάθ­μευ­σης για 550 οχήματα. Παράλ­ληλα θα γίνει και ένας πεζό­δρο­μος».

Η ανά­δειξη του χώρου των καρα­βο­μα­ρα­γκών θα γίνει από ίδιους πόρους. Ο κ. Χρι­στο­δού­λου είπε, τέλος, ότι εφόσον υλο­ποι­η­θούν τα έργα αυτά, η διοί­κηση του Λιμε­νι­κού Ταμείου σχε­διά­ζει να αγο­ρά­σει δύο υβρι­δικά λεω­φο­ρεία τα οποία θα εκτε­λούν δρο­μο­λό­για από το Μαν­δράκι προς την Ακαντιά και αντι­στρό­φως, προ­κει­μέ­νου να απο­συμ­φο­ρη­θεί το κέντρο από το κυκλο­φο­ριακό.