Μειώσεις τελών κυκλοφορίας, αυξήσεις στα καύσιμα

Αλλαγές επί­κει­νται στη φορο­λό­γηση της αυτο­κί­νη­σης για το 2016 από το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών. Μετά τις αυξο­μειώ­σεις στα τέλη κυκλο­φο­ρίας ανάλογα με το έτος ταξι­νό­μη­σης και το ύψος του κυβι­σμού που έγιναν φέτος, το οικο­νο­μικό επι­τε­λείο εξε­τά­ζει σενάρια για τις νέες αλλαγές που θα επη­ρε­ά­σουν αυτή τη φορά και τις λια­νι­κές τιμές των καυ­σί­μων. Στόχος των αλλαγών, όπως υπο­στη­ρί­ζουν στο οικο­νο­μικό επι­τε­λείο, είναι να γίνει πιο δίκαιο το σύστημα φορο­λό­γη­σης της αυτο­κί­νη­σης και να γίνει πράξη η επι­δί­ωξη για μείωση των φόρων στην κατοχή των αυτο­κι­νή­των με αύξησή τους ανάλογα με τη χρήση.

Στο πλαίσιο αυτό εξε­τά­ζε­ται:

– η αύξηση του ειδικού φόρου κατα­νά­λω­σης στα καύσιμα κίνησης (βενζίνη, ντίζελ) κατά 5 έως 10 λεπτά του ευρώ. Η αύξηση αυτή θα μετα­φρα­στεί σε ενί­σχυση των κρα­τι­κών εσόδων κατά περίπου 400 έως 500 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ ετησίως, αν συνυ­πο­λο­γι­στεί και η αύξηση των εσόδων από τον ΦΠΑ που επι­βάλ­λε­ται στον ειδικό φόρο κατα­νά­λω­σης.

– η σημα­ντική μείωση των τελών κυκλο­φο­ρίας κυρίως για τα οχήματα μεγάλης ηλικίας και πολύ υψηλού κυβι­σμού. Πρό­κει­ται για οχήματα που επι­βα­ρύ­νο­νται με πολύ υψηλά τέλη κυκλο­φο­ρίας, δηλαδή άνω των 1.000 ευρώ και οι περισ­σό­τε­ροι ιδιο­κτή­τες τους έχουν ανα­γκα­στεί να κατα­θέ­σουν πινα­κί­δες κυκλο­φο­ρίας

Η λογική είναι οι όποιες απώ­λειες εσόδων υπάρ­ξουν από τη μείωση των τελών κυκλο­φο­ρίας να αντι­σταθ­μι­στούν με αντί­στοιχη αύξηση του ειδικού φόρου κατα­νά­λω­σης στα καύσιμα. Οι σχε­δια­σμοί αυτοί διευ­κο­λύ­νο­νται και από το γεγονός ότι οι λια­νι­κές τιμές των καυ­σί­μων βρί­σκο­νται στα χαμη­λό­τερα επίπεδα του­λά­χι­στον των τελευ­ταίων πέντε ετών λόγω της μεγάλης υπο­χώ­ρη­σης των διεθνών τιμών του πετρε­λαίου.

Και μείωση τεκ­μη­ρίων

Στο πλαίσιο των αλλαγών ανα­μέ­νε­ται να εξε­τα­στεί και ο εξορ­θο­λο­γι­σμός των τεκ­μη­ρίων δια­βί­ω­σης για τα οχήματα μεγάλου κυβι­σμού. Αυτό συνε­πά­γε­ται σημα­ντική μείωση του ετήσιου τεκ­μαρ­τού εισο­δή­μα­τος για οχήματα άνω των 2.000 κυβικών.

capital.gr