Die Zeit: Επικερδής επιχείρηση εκατομμυρίων οι ευρωπαϊκοί φράχτες

Η Ευρώπη υψώνει ολοένα και περισ­σό­τε­ρους φράχτες για να προ­στα­τεύ­σει τα εξω­τε­ρικά της σύνορα, κάτι από το οποίο επω­φε­λού­νται κυρίως οι κατα­σκευα­στές συρ­μα­το­πλέγ­μα­τος τύπου ΝΑΤΟ, όπως ανα­φέ­ρει σε άρθρο της η εφη­με­ρίδα Die Zeit.

Ο νέος φράχτης στα σύνορα της Ουγ­γα­ρίας με τη Σερβία έχει μήκος 175 χιλιό­με­τρα. Τώρα η Βου­δα­πέ­στη σχε­διά­ζει να υψώσει φράχτη και στα σύνορά της με τη Ρου­μα­νία.

Η Βουλ­γα­ρία έχει ανάλογα σχέδια και θέλει να κλείσει τα σύνορά της με την Τουρκία επε­κτεί­νο­ντας τον μήκους 35 χιλιο­μέ­τρων φράχτη που ήδη υπάρχει για να καλύψει ακόμη 130 χιλιό­με­τρα.

Και η Ελλάδα έχει υψώσει έναν φράχτη 12 χιλιο­μέ­τρων στα σύνορά της με την Τουρκία.

Πρό­κει­ται για μια επι­χεί­ρηση που απο­φέ­ρει εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ στους κατα­σκευα­στές συρ­μα­το­πλεγ­μά­των. Μόνο για τον φράχτη στα σύνορα Ουγγαρίας- Σερβίας η ουγ­γρική κυβέρ­νηση επέν­δυσε περίπου 20 εκατ. ευρώ.

Το συρ­μα­τό­πλεγμα τύπου ΝΑΤΟ θεω­ρεί­ται ιδιαί­τερα επι­κίν­δυνο. Αν κάποιος άνθρω­πος ή ζώο πιαστεί σε αυτό μεταλ­λι­κές λεπίδες φρο­ντί­ζουν ώστε κάθε κίνηση να αυξάνει τον κίνδυνο τραυ­μα­τι­σμού. Στον ισπα­νικό θύλακα της Μελίγια έχουν ήδη χάσει τη ζωή τους άνθρω­ποι που πιά­στη­καν σε αυτού του τύπου το συρ­μα­τό­πλεγμα.

Από την τάση να προ­στα­τεύ­ο­νται καλύ­τερα τα σύνορα της Ευρώπης επω­φε­λού­νται κυρίως οι εται­ρείες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στον τομέα της ασφά­λειας. Από το 2014 ως το 2020 η ΕΕ πρό­κει­ται να δια­θέ­σει για την προ­στα­σία των εξω­τε­ρι­κών της συνόρων περισ­σό­τερα από 9 δισεκ. ευρώ.

Η οργά­νωση προ­ά­σπι­σης των δικαιω­μά­των των προ­σφύ­γων ProAsyl επι­κρί­νει την τάση αυτή. «Αν κοι­τά­ξει κανείς τα ποσά τα οποία δίνο­νται από την Ευρώπη για μέτρα ασφα­λείας και τα συγκρί­νει με την υπο­στή­ριξη που προ­σφέ­ρε­ται για την προ­στα­σία των ανθρώ­πι­νων δικαιω­μά­των ή των δικαιω­μά­των των προ­σφύ­γων είναι προ­φα­νείς οι προ­τε­ραιό­τη­τες», δήλωσε ο Μπερντ Μέσο­βιτς.

Η ενί­σχυση των συνόρων της ΕΕ ίσως είναι μια επι­κερ­δής επι­χεί­ρηση για τις εται­ρείες. Από την άλλη πλευρά αυξάνει το κόστος για την παρά­τυπη είσοδο στην Ευρώπη, εξήγησε ο Μέσο­βιτς.

Τελικά μόνο οι πιο οικο­νο­μικά εύρω­στοι πρό­σφυ­γες μπορούν να πλη­ρώ­σουν τους δια­κι­νη­τές. Διότι όσο πιο ψηλοί είναι οι φράχτες, όσο πιο γρήγορα τα πλοία τόσο πιο μεγάλα είναι τα ποσά που ζητούν οι δια­κι­νη­τές, οι οποίοι ανα­ζη­τούν εναλ­λα­κτι­κές οδούς για να απο­φεύ­γο­νται οι φράχτες. Και οι εται­ρείες από την πλευρά τους αυξά­νουν ολοένα και περισ­σό­τερο τις τιμές τους για να προ­σφέ­ρουν στις χώρες τα προ­ϊ­ό­ντα τους τελευ­ταίας τεχνο­λο­γίας που θα απο­τρέ­πουν τους συνεχώς και πιο εξο­πλι­σμέ­νους δια­κι­νη­τές.

Πρό­κει­ται για μια κούρσα από την οποία οι άνθρω­ποι που φεύγουν για να γλι­τώ­σουν από τον πόλεμο μόνο να χάσουν μπορούν.

ΑΠΕ-ΜΠΕ