Ακινητοποιημένα 36% των σκαφών του ΛΣ-καθηλωμένα ελικόπτερα και αεροσκάφη

Προ μηνός, ο υπη­ρε­σια­κός Υπουρ­γός του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας κ. Χρήστος Ζώης, με δημό­σιες δηλώ­σεις του, ανα­φέρ­θηκε εκτενώς στην κακή κατά­σταση ανα­φο­ρικά με την επι­χει­ρη­σιακή ικα­νό­τητα των πλωτών και ενα­ε­ρίων μέσων του Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ.

Σύμφωνα με τα άκρως ανη­συ­χη­τικά στοι­χεία που παρέ­θεσε ο υπη­ρε­σια­κός υπουρ­γός:

• Από τα 240 πλοία και σκάφη που δια­θέ­τει συνο­λικά το Λιμε­νικό Σώμα, το 36% είναι ακι­νη­το­ποι­η­μένα.

• Από τα επτά αερο­σκάφη, τα τέσσερα είναι σε ακι­νη­σία.

• Από τα έξι ελι­κό­πτερα, μόνο το ένα πετάει «λόγω κατα­πό­νη­σης και δυσκο­λίας εύρεσης χρη­μά­των».

Σύμφωνα με τα δικά μας στοι­χεία, η ως άνω περι­γρα­φείσα κατά­σταση όχι μόνο αντα­πο­κρί­νε­ται στην πραγ­μα­τι­κό­τητα, αλλά είναι ακόμη χει­ρό­τερη.

Από τα προ­ε­κτε­θέ­ντα, άμεσα γίνεται αντι­λη­πτό ότι όταν τα μισά περίπου επι­χει­ρη­σιακά μέσα του Σώματος (πλωτά – εναέρια) είναι ακι­νη­το­ποι­η­μένα, με μικρές ή μεγα­λύ­τε­ρες βλάβες και ο μέσος χρόνος απο­κα­τά­στα­σής τους για διά­φο­ρους λόγους είναι μεγα­λύ­τε­ρος από τα διεθνώς παρα­δε­κτά, τότε ο επι­χει­ρη­σια­κός βρα­χί­ο­νας του Σώματος είναι ακρω­τη­ρια­σμέ­νος, με ό,τι αυτό συνε­πά­γε­ται.

Ποιες είναι όμως οι αιτίες που μας οδή­γη­σαν σε αυτή την κατά­σταση;

• Η παλαιό­τητα των μέσων.

• Η ελλιπής χρη­μα­το­δό­τηση για την τακτική τους συντή­ρηση.

Σημειώ­νε­ται ότι η συνεχής, απρό­σκο­πτη λει­τουρ­γία των πλωτών επι­τα­χύ­νει το χρόνο συντή­ρη­σης και μειώνει τον χρόνο ζωής των μέσων.

• Η απουσία οργα­νω­μέ­νων επι­σκευα­στι­κών βάσεων.

Η επι­σκευα­στική βάση της Ελευ­σί­νας κατ’ ουσίαν δεν λει­τουρ­γεί, λόγω της έλλει­ψης στε­λε­χια­κού δυνα­μι­κού αλλά και μέσων, ενώ η αντί­στοιχη της Θεσ­σα­λο­νί­κης έχει μείνει «στα χαρτιά».

• Η καθυ­στέ­ρηση προ­μή­θειας ανταλ­λα­κτι­κών λόγω γρα­φειο­κρα­τι­κών δια­δι­κα­σιών.

• Η άρνηση των επι­χει­ρη­μα­τιών του διε­θνούς ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στι­κού κλάδου να συμ­με­τά­σχουν στους διε­θνείς δια­γω­νι­σμούς που προ­κη­ρύσ­σο­νται, με τις προ­δια­γρα­φές που τίθε­νται κάθε φορά, πιέ­ζο­ντας με αυτό τον τρόπο να επι­βάλ­λουν τους δικούς τους όρους και πρα­κτι­κές.

Η κατά­σταση λοιπόν αυτή επι­βάλ­λε­ται να αλλάξει «χθες» ώστε το Λιμε­νικό Σώμα – Ελλη­νική Ακτο­φυ­λακή να μπορεί να αντα­πο­κρι­θεί πλήρως και απο­τε­λε­σμα­τικά στις υπο­χρε­ώ­σεις του, όπως αυτές προσ­διο­ρί­ζο­νται από τις αρμο­διό­τη­τες και την απο­στολή του, επ’ ωφελεία του κοι­νω­νι­κού συνόλου.

Στο πλαίσιο αυτό και πέρα από την αυτο­νό­ητη υπο­χρέ­ωση – ανάγκη για γενναία ανα­νέ­ωση του στόλου με την αγορά νέων, σύγ­χρο­νων πλωτών και ενα­έ­ριων μέσων, προ­τεί­νουμε:

• Την αύξηση των δια­θέ­σι­μων οικο­νο­μι­κών πόρων για την προ­μή­θεια ανταλ­λα­κτι­κών και την συντή­ρησή τους.

• Την αξιο­ποί­ηση και ουσια­στική λει­τουρ­γία της επι­σκευα­στι­κής βάσης της Ελευ­σί­νας αλλά και την ανά­πτυξη και λει­τουρ­γία της επι­σκευα­στι­κής βάσης στην Θεσ­σα­λο­νίκη με την αξιο­ποί­ηση λιμε­νι­κού προ­σω­πι­κού, αλλά και με την πρό­σληψη εξει­δι­κευ­μέ­νου προ­σω­πι­κού του ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στι­κού κλάδου. Με τον τρόπο θα αντι­με­τω­πι­στεί σε ένα μικρό βαθμό και η ανεργία που πλήττει τον κλάδο αυτό τα τελευ­ταία χρόνια.

• Την ανάληψη πρω­το­βου­λιών για την απλού­στευση των δια­δι­κα­σιών προ­μή­θειας ανταλ­λα­κτι­κών και συντή­ρη­σής τους.

• Περαι­τέρω αξιο­ποί­ηση των κοι­νο­τι­κών πόρων (ΕΣΠΑ, Ταμείο εσω­τε­ρι­κής ασφά­λειας κλπ).

Τέλος, προ­τεί­νουμε την υπο­χρε­ω­τική ανα­γραφή στους όρους των συμ­βά­σεων, ότι η επι­σκευή τους θα πραγ­μα­το­ποιεί­ται στην Ελλάδα, πρα­κτική που ισχύει και επι­βάλ­λε­ται από άλλα Κράτη-Μέλη της Ε.Ε. (Γερ­μα­νία, Γαλλία, Ολλαν­δία κλπ).

Κύριε Υπουργέ,

Γνω­ρί­ζο­ντας ότι το πρό­βλημα σας απα­σχο­λεί όπως κι εμάς, ανα­μέ­νουμε τις πρω­το­βου­λίες σας, προς την κατεύ­θυνση των προ­τά­σεών μας, για την ομαλή και απρό­σκο­πτη λει­τουρ­γία των Υπη­ρε­σιών του Λιμε­νι­κού Σώματος – Ελλη­νι­κής Ακτο­φυ­λα­κής.

Όπως γνω­ρί­ζετε και δημόσια έχετε ανα­γνω­ρί­σει, οι συνά­δελ­φοι του επι­χει­ρη­σια­κού τομέα αλλά και των επι­τε­λι­κών υπη­ρε­σιών, πράτ­τουν το καλύ­τερο, υπερ­βάλ­λο­ντας εαυτούς. Πάντα όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι εξίσου σημα­ντικά είναι και τα «εργα­λεία» που δια­θέ­τουν για την επί­τευξη του σκοπού.

Εν αναμονή των πρω­το­βου­λιών σας, παρα­μέ­νουμε στην διάθεσή σας για κάθε περαι­τέρω ενέρ­γεια ή πλη­ρο­φο­ρία.

Για το Δ.Σ.

Ο Πρό­ε­δρος Ο Γενικός Γραμ­μα­τέας

Δημή­τριος ΣΑΪΤΑΚΗΣ Σπυ­ρί­δων ΠΑΣΣΑΚΟΣ