Περιφερειακά αεροδρόμια: Θα ελέγχουμε τουλάχιστον το 67%, λέει η Fraport

Η σύμβαση παρα­χώ­ρη­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων όπως την παρου­σί­ασε την Τρίτη σε επεν­δυ­τές ο επι­κε­φα­λής χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κών και επεν­δυ­τι­κών σχέσεων του γερ­μα­νι­κού ομίλου. Βλέπει μεγάλα περι­θώ­ρια ανά­πτυ­ξης στις εμπο­ρι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες.

Του­λά­χι­στον το 67% της εται­ρείας δια­χεί­ρι­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων θα κατέχει η Fraport, με την τελική μετο­χική σύνθεση να καθο­ρί­ζε­ται από το μοντέλο χρη­μα­το­δό­τη­σης, υπο­στή­ριξε προ ημερών ο επι­κε­φα­λής χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κών και επεν­δυ­τι­κών σχέσεων του γερ­μα­νι­κού ομίλου Stefan Ruter.

Κατά τη διάρ­κεια παρου­σί­α­σης στο Μόναχο (Baader Investment Conference 2015) ο κ. Ruter περιέ­γραψε σε αδρές γραμμές τη συμ­φω­νία με το Ταμείο Ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεων (ΤΑΙΠΕΔ) για την 40ετή παρα­χώ­ρηση των 14 ελλη­νι­κών αερο­δρο­μίων έναντι εφάπαξ τιμή­μα­τος 1,2 δισ. ευρώ.

Όπως είπε, το 80% της κίνησης στα 14 αερο­δρό­μια αφορά διε­θνείς πτήσεις, με το συνο­λικό αριθμό επι­βα­τών να προ­σεγ­γί­σει τα 22.000.000 ετησίως. Ο ίδιος υπο­στή­ριξε πως το επι­χει­ρη­σιακό σχέδιο της Fraport στη­ρί­ζε­ται σε «λελο­γι­σμένη» αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης, δηλαδή περί το 2% ετησίως κατά την 40ετή περίοδο παρα­χώ­ρη­σης.

Για την περίοδο 2016 – 2019 προ­βλέ­πο­νται επεν­δύ­σεις 330.000.000 ευρώ ενώ τυχόν επεν­δύ­σεις επέ­κτα­σης των αερο­δρο­μίων συν­δέ­ο­νται με την αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης. Ιδιαί­τερη αναφορά έκανε στο γεγονός πως υπάρ­χουν τερά­στια περι­θώ­ρια ανά­πτυ­ξης εμπο­ρι­κών δρα­στη­ριο­τή­των στα αερο­δρό­μια καθώς σήμερα υπάρ­χουν ελά­χι­στα κατα­στή­ματα.

Όπως εξήγησε οι εμπο­ρι­κοί χώροι θα διπλα­σια­στούν κατά το πρώτο στάδιο ανα­βάθ­μι­σης των αερο­δρο­μίων, ενώ παράλ­ληλα θα εφαρ­μο­στούν νέα μοντέλα λει­τουρ­γίας όπως ο γνωστός «περί­πα­τος» των επι­βα­τών ανάμεσα στα κατα­στή­ματα μέχρι να φτάσουν στην πύλη εισόδου.

Όπως είναι γνωστό, εκτός από το αρχικό εφάπαξ τίμημα των περίπου 1,2 δισ. ευρώ, η Fraport θα κατα­βά­λει 22.900.000 ευρώ ετησίως (που θα αυξά­νο­νται ανάλογα με τον πλη­θω­ρι­σμό), ενώ από το 2019 θα πλη­ρώ­νει και ποσοστό 28,5% των κερδών προ φόρων, τόκων και απο­σβέ­σεων, επίσης σε ετήσια βάση.

Όπως είχε γίνει γνωστό με τη λήξη του δια­γω­νι­σμού, το συνο­λικό ποσό που θα κατα­βάλ­λουν οι Γερ­μα­νοί στο δημόσιο μέσω του συντε­λε­στή 28,5% επί των EBITDA θα φτάσει τα 5,3 δισ. ευρώ κατά την περίοδο παρα­χώ­ρη­σης. Η σύμβαση παρα­χώ­ρη­σης προ­βλέ­πει, επίσης, πως τα τέλη αερο­δρο­μίου θα είναι 13 ευρώ ανά επιβάτη το 2016 και από το 2018 αυξά­νο­νται σε 18,5 ευρώ ανά επιβάτη (συν τον πλη­θω­ρι­σμό).

euro2day.gr