Τι θα κρίνει την παραχώρηση των αεροδρομίων στη Fraport

Τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια θα είναι, σύμφωνα με όλες τις πλη­ρο­φο­ρίες, η πρώτη ιδιω­τι­κο­ποί­ηση που θα φέρει σε πέρας η “φρέσκια” κυβέρ­νηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ εντός του αμέσως προ­σε­χούς δια­στή­μα­τος. Τον Αύγου­στο η κυβέρ­νηση είχε σημειώ­σει ότι ολο­κλή­ρωση της συγκε­κρι­μέ­νης ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης, “χωρίς μετα­βολή των όρων που είχαν συμ­φω­νη­θεί από την προη­γού­μενη κυβέρ­νηση, απο­τε­λούσε ρητό όρο της συμ­φω­νίας που προ­έ­κυψε από τη Σύνοδο της 12ης Ιουλίου”. Στο πλαίσιο αυτό, εξάλλου, στις 13 Αυγού­στου η κυβέρ­νηση ενέ­κρινε την απόφαση που “ξεκλει­δώ­νει” την ιδιω­τι­κο­ποί­ηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων.

Εγγυ­ή­σεις

Ωστόσο, η σημα­ντική καθυ­στέ­ρηση που επέ­δειξε η πρώτη κυβέρ­νηση ΣΥΡΙΖΑ -που προ­στί­θε­ται στην ολι­γω­ρία της προη­γού­με­νης κυβέρνησης- σε συν­δυα­σμό με τις παλι­νω­δίες που υπήρξαν, φαί­νε­ται ότι έχουν δημιουρ­γή­σει δεύ­τε­ρες σκέψεις στη γερ­μα­νική πλευρά σχετικά με την ολο­κλή­ρωση της ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης. Σύμφωνα με ενη­με­ρω­μέ­νες πηγές, οι δεύ­τε­ρες αυτές σκέψεις δεν πρό­κει­ται να οδη­γή­σουν στην ακύρωση της συμ­φω­νίας, με τίμημα ύψους 1,2 δισ.ευρώ, αλλά περισ­σό­τερο σε δια­σφα­λί­σεις που ζητεί η Fraport (ελέγχει με ποσοστό άνω του 65% στην κοι­νο­πρα­ξία).

Ουσια­στικά, οι ζητού­με­νες εγγυ­ή­σεις καλής εκτέ­λε­σης σχε­τί­ζο­νται με τη δια­σφά­λιση ενός στα­θε­ρού θεσμι­κού και φορο­λο­γι­κού πλαι­σίου, με δεδο­μένο ότι οι οικο­νο­μι­κές συν­θή­κες σήμερα σε σχέση με τον Νοέμ­βριο του 2014 (οπότε η κοι­νο­πρα­ξία Fraport-Slentel ανα­κη­ρύ­χθηκε προ­τι­μη­τέος επεν­δυ­τής) έχουν αλλάξει σημα­ντικά. Σχε­τί­ζο­νται ακόμη και με το αντάρ­τικο της Τοπικής Αυτο­διοί­κη­σης, με χαρα­κτη­ρι­στική περί­πτωση τη φερό­μενη ως ειλημ­μένη απόφαση της Περι­φέ­ρειας Ιονίων Νήσων να διε­νερ­γή­σει δημο­ψή­φι­σμα για τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια.

Πάντως, η κυβέρ­νηση όπως και η διοί­κηση του ΤΑΙΠΕΔ παρα­μέ­νουν, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, σταθερά προ­σα­να­το­λι­σμέ­νοι στην ολο­κλή­ρωση της απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης που ανήκει στα προ­α­παι­τού­μενα για την ολο­κλή­ρωση της πρώτης αξιο­λό­γη­σης και κατ’επέ­κταση την εκτα­μί­ευση της πρώτης δόσης.

Οι όροι της συγκε­κρι­μέ­νης παρα­χώ­ρη­σης, διάρ­κειας 40 ετών (με δικαί­ωμα παρά­τα­σης 10 ετών), είναι ιδιαί­τερα ευνοϊ­κοί, σύμφωνα με παρά­γο­ντες της αγοράς. Και αυτό επειδή προ­βλέ­πε­ται εκτός από το εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, η από­κτηση από το Δημόσιο του 28,5% των ebitda, όπως και ετήσιο μίσθωμα 23 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με το χρο­νο­διά­γραμμα που συμπε­ρι­λαμ­βά­νε­ται στο προ­σάρ­τημα του μνη­μο­νίου, τη σύμβαση παρα­χώ­ρη­σης θα πρέπει να εγκρί­νει το ευρω­παϊκό κοι­νο­βού­λιο το Νοέμ­βριο του 2015 και να την ψηφίσει τον Ιανουά­ριο του 2016 η ελλη­νική Βουλή. Η έναρξη της περιό­δου παρα­χώ­ρη­σης τοπο­θε­τεί­ται τον Μάρτιο του 2016.

capital.gr