Δανειστές: Αύξηση της φορολογίας των εφοπλιστών,πώληση όλης της περιουσίας του ΤΑΙΠΕΔ

Η αύ­ξη­ση της φο­ρο­λο­γί­ας στους εφο­πλι­στές (tonnage tax) καθώς και η κα­τάρ­γη­ση σει­ράς φο­ρο­α­παλ­λα­γών πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται, για πρώτη, φορά σε κεί­με­νο των δα­νει­στών. Πρό­κει­ται για αί­τη­μα των «θε­σμών» από το 2011 το οποίο, όμως, είχε συ­να­ντή­σει την αντί­δρα­ση της ελ­λη­νι­κής πλευ­ράς. Εφο­πλι­στι­κοί κύ­κλοι επι­ση­μαί­νουν πως μέσω της εθε­λο­ντι­κής συ­νει­σφο­ράς την οποία είχαν συμ­φω­νή­σει με την προη­γού­με­νη κυ­βέρ­νη­ση, ο tonnage tax είναι ήδη πολύ υψη­λό­τε­ρος στην Ελ­λά­δα ένα­ντι του μέσου όρου της Ευ­ρώ­πης. Επι­πλέ­ον, η κα­τάρ­γη­ση ορι­σμέ­νων φο­ρο­α­παλ­λα­γών απαι­τεί συ­νταγ­μα­τι­κή ανα­θε­ώ­ρη­ση.

Οι δα­νει­στές επι­μέ­νουν και για την ιδιω­τι­κο­ποί­η­ση του ΑΔΜΗΕ και ζη­τούν να ορι­στεί συ­γκε­κρι­μέ­νη ημε­ρο­μη­νία κα­τά­θε­σης δε­σμευ­τι­κών προ­σφο­ρών, ενώ επα­να­λαμ­βά­νουν το αί­τη­μα για πώ­λη­ση / πα­ρα­χώ­ρη­ση όλων των πε­ριου­σια­κών στοι­χεί­ων που κα­τεί­χε το Τα­μείο Ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σε­ων (ΤΑΙ­ΠΕΔ) στις 31 Δε­κεμ­βρί­ου 2014. Ζη­τούν από τη διοί­κη­ση του Τα­μεί­ου να πα­ρου­σιά­σει σχέ­διο αξιο­ποί­η­σης όλων των πε­ριου­σια­κών του στοι­χεί­ων το οποίο στη συ­νέ­χεια να εγκρι­θεί από το υπουρ­γι­κό συμ­βού­λιο. Οι δα­νει­στές ζη­τούν να ολο­κλη­ρω­θούν όλοι οι εν εξε­λί­ξει δια­γω­νι­σμοί και προ­χω­ρούν σε συ­γκε­κρι­μέ­νες ανα­φο­ρές για πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια (ζη­τούν να ολο­κλη­ρω­θεί ο δια­γω­νι­σμός «με τους ση­με­ρι­νούς όρους» και να ανα­τε­θεί στον πλειο­δό­τη, το σχήμα υπό την γερ­μα­νι­κή Fraport), την ΤΡΑΙ­ΝΟ­ΣΕ, την Εγνα­τία Οδό, τους ΟΛΠ και ΟΛΘ ΟΛΘ και το Ελ­λη­νι­κό.

Στο ίδιο κεί­με­νο των δα­νει­στών ανα­φέ­ρε­ται πως η κυ­βέρ­νη­ση και το ΤΑΙ­ΠΕΔ πρέ­πει να ανα­κοι­νώ­σουν συ­γκε­κρι­μέ­νες ημε­ρο­μη­νία για την υπο­βο­λή δε­σμευ­τι­κών προ­σφο­ρών στους δια­γω­νι­σμούς πώ­λη­σης των ΟΛΠ και ΟΛΘ ΟΛΘ οι οποί­ες θα είναι πριν τις 15 Οκτω­βρί­ου. Συ­γκε­κρι­μέ­νες ημε­ρο­μη­νί­ες ζη­τού­νται και για πώ­λη­ση ΤΡΑΙ­ΝΟ­ΣΕ και εται­ρεί­ας τρο­χαί­ου υλι­κού του ΟΣΕ (ROSCO). Επι­μέ­νουν επί­σης στη με­τα­φο­ρά στο ΤΑΙ­ΠΕΔ του πο­σο­στού (10% μαζί με το ΙΚΑ) που κα­τέ­χει το δη­μό­σιο στον ΟΤΕ ώστε στη συ­νέ­χεια να πω­λη­θεί.

euro2day.gr