Αιγιαλοί: Το στοίχημα της κυβέρνησης για προστασία του περιβάλλοντος και αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας

Δια­γω­νι­σμοί παρα­χώ­ρη­σης από το ΥΠΕΘΟ – Αγώνας δρόμου για να μη χαθεί η του­ρι­στική περί­ο­δος – Στην ολο­μέ­λεια για ψήφιση το νομο­σχέ­διο

Το «χαρτί» της καλύ­τε­ρης προ­στα­σίας και αξιο­ποί­η­σης της δημό­σιας περιου­σίας στις παρα­θα­λάσ­σιες περιο­χές «παίζει» η κυβέρ­νηση, με το πρώτο νομο­σχέ­διο του Υπουρ­γείου Εθνικής Οικο­νο­μίας για φέτος, το οποίο μπαίνει σήμερα για ψήφιση στην ολο­μέ­λεια της Βουλής.

Στόχος του υπουρ­γού Εθνικής Οικο­νο­μίας είναι να μην επα­να­λη­φθεί το σκηνικό των κατα­πα­τή­σεων που επι­κρα­τούσε πέρυσι στις παρα­λίες και οδήγησε στο περί­φημο «κίνημα της πετσέ­τας». Στο ΥΠΕΘΟ θυμί­ζουν ότι το καλο­καίρι που πέρασε έγιναν 4.500 έλεγχοι και βρέ­θη­καν 1.750 παρα­βά­τες, τονί­ζο­ντας ότι κατα­ψή­φιση του νομο­σχε­δίου θα σημαί­νει επι­στροφή στο καθε­στώς που ίσχυε πέρυσι.

Το βασι­κό­τερο στοι­χείο ίσως του νομο­σχε­δίου, είναι η προ­στα­σία αιγια­λών και οι «απά­τη­τες παρα­λίες» με δια­σφά­λιση της ελεύ­θε­ρης πρό­σβα­σης των πολιτών. Για τις περιο­χές Natura προ­βλέ­πε­ται ειδικό καθε­στώς με μικρό­τερο εμβαδόν παρα­χώ­ρη­σης. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Κωστή Χατζη­δάκη, «αν έπρεπε να περι­μέ­νουμε να γίνουν πρώτα οι περι­βαλ­λο­ντι­κές μελέτες για να καθο­ρι­στούν οι «απά­τη­τες παρα­λίες» θα έπρεπε να παρα­μεί­νει και φέτος το ίδιο καθε­στώς με πέρυσι».

Τι θα ισχύσει

Μετά και τη συζή­τηση του νομο­σχε­δίου στις Επι­τρο­πές της Βουλής οι βασικές ρυθ­μί­σεις που έρχο­νται προς ψήφιση, περι­λαμ­βά­νουν:

1. Κεντρική εκτέ­λεση των δια­γω­νι­σμών παρα­χώ­ρη­σης από την Κτη­μα­τική Υπη­ρε­σία του Δημο­σίου, με ηλε­κτρο­νική δια­δι­κα­σία: το νέο πλαίσιο παρα­χώ­ρη­σης κρίθηκε ανα­γκαίο διότι, σύμφωνα με όσα έδειξε η έρευνα του υπουρ­γείου, «επι­κρα­τούσε μπάχαλο, οι δια­γω­νι­σμοί γίνο­νταν όποτε ήθελε ο καθένας και οι παρα­χω­ρη­σιού­χοι κατε­λάμ­βα­ναν προ­κα­τα­βο­λικά τους χώρους».

Για την πρώτη εφαρ­μογή το 2024 όμως και προ­κει­μέ­νου να υπάρχει ο απαι­τού­με­νος χρόνος ώστε να τρέξουν οι δια­γω­νι­σμοί και να μη χαθεί η του­ρι­στική σεζόν, προ­βλέ­πο­νται ειδικές μετα­βα­τι­κές δια­τά­ξεις και προ­θε­σμίες υλο­ποί­η­σης των νέων ρυθ­μί­σεων.

Μάλιστα, λόγω και έλλει­ψης προ­σω­πι­κού στις Κτη­μα­τι­κές Υπη­ρε­σίες, έχει υπο­γρα­φεί συμ­φω­νία με το ΤΑΙΠΕΔ ώστε να αξιο­ποι­η­θούν μηχα­νι­κοί και δικη­γό­ροι με συμ­βά­σεις έως ότου γίνουν οι δια­γω­νι­σμοί από το ΑΣΕΠ και έχει υπάρξει συνεν­νό­ηση για αξιο­ποί­ηση των στε­λε­χών της υπη­ρε­σίας σε επίπεδο Περι­φέ­ρειας.

Για τις αντι­δρά­σεις των Δήμων πάντως που ως τώρα διε­ξή­γαν τους δια­γω­νι­σμούς, με το νέο σύστημα προ­βλέ­πε­ται ότι «θα εισπράτ­τουν τα ίδια χρήματα από το τίμημα», όπως υπο­στη­ρί­ζει ο υπουρ­γός.

2. Νέες υπο­χρε­ώ­σεις σε παρα­χω­ρη­σιού­χους και Δήμους: επι­βάλ­λε­ται ελεύ­θερη πρό­σβαση στις παρα­λίες, εξυ­πη­ρέ­τηση του κοινού και μέτρα για την ασφά­λεια των λουό­με­νων και την προ­στα­σία του περι­βάλ­λο­ντος, με έμφαση στην εξυ­πη­ρέ­τηση των ατόμων με ανα­πη­ρία. Αν και η ελεύ­θερη πρό­σβαση προ­βλέ­πε­ται από το Σύνταγμα, για πρώτη φορά εισά­γε­ται διοι­κη­τική κύρωση για όσους παρα­βιά­ζουν την υπο­χρέ­ωση αυτή.

3. Έλεγχοι με νέες τεχνο­λο­γίες: το ΥΠΕΘΟ έχει συνεν­νοη­θεί ήδη με το πανε­πι­στή­μιο Αιγαίου ώστε να γίνο­νται έλεγχοι και με drones.

4. Αυστη­ρό­τε­ρες ποινές που φθάνουν μέχρι τη σφρά­γιση των επι­χει­ρή­σεων.

Ειδικά για τα Δωδε­κά­νησα πάντως, από το ΥΠΕΘΟ τονί­ζουν πως δεν μπορεί να ισχύει δια­φο­ρε­τικό καθε­στώς σε σχέση με την υπό­λοιπη χώρα. Ωστόσο αυτό δεν σημαί­νει ότι στα­μα­τούν τα πρω­τό­κολλα κατε­δά­φι­σης που έχουν εκδοθεί. Γενικά τα θέματα που δεν αφορούν την αξιο­ποί­ηση της δημό­σιας περιου­σίας αλλά σχε­τί­ζο­νται με το περι­βάλ­λον και τη χωρο­τα­ξία τα χει­ρί­ζε­ται το αρμόδιο υπουρ­γείο.