Τα 40 δισ. ευρώ αναμένεται να φτάσει η ετήσια συμβολή της κρουαζιέρας στην ευρωπαϊκή οικονομία

Τα 40 δισ. ευρώ ανα­μέ­νε­ται να αγ­γί­ξει η ετή­σια συμ­βο­λή της κρουα­ζιέ­ρας στην ευ­ρω­παϊ­κή οι­κο­νο­μία και η ανα­το­λι­κή Με­σό­γειος προ­ε­τοι­μά­ζε­ται να αυ­ξή­σει το με­ρί­διο που της ανα­λο­γεί. Σύμ­φω­να με τους εκ­προ­σώ­πους της βιο­μη­χα­νί­ας που θα συμ­με­τά­σχουν στο επι­κεί­με­νο Posidonia Sea Tourism Forum, το οποίο έχει προ­γραμ­μα­τι­στεί για τις 26-27 Μαΐου στην Αθήνα, το 2015 φέρ­νει τα πρώτα θε­τι­κά μη­νύ­μα­τα για την πε­ριο­χή της ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου, μετά την επι­βρά­δυν­ση του ρυθ­μού ανά­πτυ­ξης που ακο­λού­θη­σε την “Αρα­βι­κή Άνοι­ξη”. Ήδη κα­τα­γρά­φε­ται αύ­ξη­ση της προ­σφε­ρό­με­νης χω­ρη­τι­κό­τη­τας για το 2015 με την ει­σα­γω­γή νέων και με­γα­λύ­τε­ρων πλοί­ων.

Ηγε­τι­κά στε­λέ­χη των με­γα­λύ­τε­ρων και πλέον ανα­γνω­ρι­σμέ­νων εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας πα­γκο­σμί­ως θα δώ­σουν το “παρών” στο Posidonia Sea Tourism Forum για να θέ­σουν επί τά­πη­τος τις προ­κλή­σεις που αντι­με­τω­πί­ζει ο κλά­δος στην ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο, να προ­τεί­νουν λύ­σεις σε χρό­νια προ­βλή­μα­τα και να επι­χει­ρή­σουν να με­τα­τρέ­ψουν τις τά­σεις σε ευ­και­ρί­ες για τους βα­σι­κούς πα­ρά­γο­ντες της βιο­μη­χα­νί­ας και τα λι­μά­νια-προ­ο­ρι­σμούς της πε­ριο­χής.

Ανά­με­σα στους ομι­λη­τές συ­μπε­ρι­λαμ­βά­νο­νται στε­λέ­χη εται­ρειών όπως η Azamara Club Cruises, Celestyal Cruises (πρώην Louis Cruises), Crystal Cruises, MSC Cruises, Royal Caribbean Cruises και άλλων, τα οποία θα προ­σέλ­θουν στην ελ­λη­νι­κή πρω­τεύ­ου­σα για αυτή τη δι­ή­με­ρη εκ­δή­λω­ση με σκοπό να συ­να­ντή­σουν κυ­βερ­νη­τι­κά στε­λέ­χη, εκ­προ­σώ­πους κρα­τι­κών και αυ­το­διοι­κη­τι­κών φο­ρέ­ων και πα­ρά­γο­ντες της βιο­μη­χα­νί­ας θα­λασ­σί­ου του­ρι­σμού της ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου.

Όπως σχο­λί­α­σε ο αντι­πρό­σω­πος της Royal Caribbean Cruises κ. Αν­δρέ­ας Στυ­λια­νό­που­λος, πρό­ε­δρος και CEO της Navigator Travel, “είμαι σί­γου­ρος ότι η ανα­το­λι­κή Με­σό­γειος θα συ­νε­χί­σει να ανα­κάμ­πτει ως πε­ριο­χή κρουα­ζιέ­ρας, παρά το γε­γο­νός ότι κά­ποιοι από τους ση­μα­ντι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της εξα­κο­λου­θούν να βρί­σκο­νται εκτός παι­χνι­διού. Ένας ση­μα­ντι­κός πα­ρά­γο­ντας για την ανα­νέ­ω­ση της ζή­τη­σης για κρουα­ζιέ­ρα στην ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο είναι ότι η Ελ­λά­δα, ως του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός, έχει πρό­σφα­τα γίνει πολύ της μόδας πα­γκο­σμί­ως. Η αει­φο­ρία της του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης βα­σί­ζε­ται σε διο­ρα­τι­κές στρα­τη­γι­κές που πη­γά­ζουν από ένα σαφές όραμα, σε διαρ­κή μέ­ρι­μνα για την ποιό­τη­τα του προ­ϊ­ό­ντος και σε πο­λι­τι­κή στα­θε­ρό­τη­τα που εγ­γυά­ται μια συ­νε­πή συ­νέ­χεια στις εφαρ­μο­ζό­με­νες πο­λι­τι­κές”.

Στο ίδιο πνεύ­μα αι­σιο­δο­ξί­ας κι­νή­θη­καν και οι δη­λώ­σεις του κ. Marco Digioia, διευ­θυ­ντή Κρα­τι­κών Υπο­θέ­σε­ων της CLIA Europe: “Προ­γραμ­μα­τί­ζου­με συ­να­ντή­σεις με Έλ­λη­νες ανώ­τε­ρους κρα­τι­κούς αξιω­μα­τού­χους για να συ­ζη­τή­σου­με τις προ­ο­πτι­κές της κρουα­ζιέ­ρας στην Ελ­λά­δα και την Ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο εν όψει της προ­βλε­πό­με­νης ενί­σχυ­σης του ρυθ­μού ανά­πτυ­ξης στην πε­ριο­χή το 2016. Επί­σης, θα εξε­τά­σου­με τρό­πους υπέρ­βα­σης των ανα­σχε­τι­κών πα­ρα­γό­ντων που επη­ρε­ά­ζουν την πε­ραι­τέ­ρω ανά­πτυ­ξη της κρουα­ζιέ­ρας στην Ελ­λά­δα, τόσο για προ­σεγ­γί­σεις τράν­ζιτ όσο και για homeporting”.

Με την ευ­και­ρία του Posidonia Sea Tourism Forum, η CLIA Europe θα διε­ξά­γει την εξα­μη­νιαία Συ­νε­δρί­α­ση της Εκτε­λε­στι­κής της Επι­τρο­πής της στην Αθήνα, θέ­λο­ντας με αυτόν τον τρόπο να ανα­δεί­ξει τη σπου­δαιό­τη­τα της πε­ριο­χής για τη βιο­μη­χα­νία της κρουα­ζιέ­ρας.

Σύμ­φω­να με τον κ. Θε­ό­δω­ρο Βώκο, εκτε­λε­στι­κό διευ­θυ­ντή των Εκ­θέ­σε­ων Πο­σει­δώ­νια – που είναι οι διορ­γα­νω­τές της εκ­δή­λω­σης – η Ελ­λά­δα συ­νε­χί­ζει να έχει ση­μα­ντι­κή πα­ρου­σία κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, με τον αριθ­μό των επι­βα­το-επι­σκέ­ψε­ων να

αγ­γί­ζει συ­νο­λι­κά τα 5 εκα­τομ­μύ­ρια το 2014. “Αρ­κε­τά ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια κρουα­ζιέ­ρας συ­γκα­τα­λέ­γο­νται ανά­με­σα στα δη­μο­φι­λέ­στε­ρα της Ευ­ρώ­πης σε από­λυ­το αριθ­μό επι­σκέ­ψε­ων επι­βα­τών. Το γε­γο­νός αυτό, σε συν­δυα­σμό με την εμ­φά­νι­ση νέων λι­μα­νιών υπο­δο­χής κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στην πε­ριο­χή, θα συ­νε­χί­σει να προ­σφέ­ρει στις εται­ρεί­ες κρουα­ζιέ­ρας ση­μα­ντι­κές δυ­να­τό­τη­τες για συ­ναρ­πα­στι­κές και προ­σο­δο­φό­ρες επι­λο­γές του­ρι­στι­κών προ­ο­ρι­σμών”.

Με την ανά­πτυ­ξη νέων δυ­νη­τι­κών λι­μέ­νων αφε­τη­ρί­ας (homeports) και λι­μέ­νων προ­σέγ­γι­σης στην πε­ριο­χή, διευ­κο­λύ­νε­ται η αύ­ξη­ση της προ­σφε­ρό­με­νης χω­ρη­τι­κό­τη­τας που ανα­μέ­νε­ται το 2015, χάρη στα νέα πλοία που θα τε­θούν σε κυ­κλο­φο­ρία από τις TUI Cruises, Costa Cruises και P&O Cruises, καθώς και στην έλευ­ση στην Με­σό­γειο ενός αριθ­μού υπερ­με­γέ­θων πλοί­ων όπως τα Anthem of the Seas, Allure of the Seas και Norwegian Epic. Οι θε­τι­κές εξε­λί­ξεις ανα­μέ­νε­ται να συ­νε­χι­στούν το 2016 και 2017, με νέα πλοία να προ­στί­θε­νται από τις εται­ρεί­ες κρουα­ζιέ­ρας AIDA και MSC Cruises, τα οποία προ­γραμ­μα­τί­ζε­ται να εντα­χθούν στον ευ­ρω­παϊ­κό στόλο.

Η αύ­ξη­ση του αριθ­μού των πλοί­ων που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην πε­ριο­χή συ­νε­πά­γε­ται αυ­το­μά­τως και αύ­ξη­ση της πε­λα­τεί­ας για τους προ­μη­θευ­τές του κλά­δου αυτού, πε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των πα­ρα­γω­γών τρο­φί­μων και ποτών. Σε αυτό το πλαί­σιο, εξα­γω­γείς ποιο­τι­κών προ­ϊ­ό­ντων τρο­φο­δο­σί­ας, επι­χει­ρή­σεις επε­ξερ­γα­σί­ας τρο­φί­μων, οι­νο­ποιεία και πα­ρα­γω­γοί γα­στρο­νο­μι­κών προ­ϊ­ό­ντων της πε­ριο­χής θα έχουν την ευ­και­ρία να συμ­με­τά­σχουν στο European F&B Cruise Ship Supply Industry Workshop μαζί με διά­φο­ρους αντι­προ­σώ­πους και εκ­θέ­τες. Εκεί θα έρ­θουν σε επαφή με ση­μα­ντι­κούς εκ­προ­σώ­πους του διε­θνούς τομέα Προ­μη­θειών και Τρο­φο­δο­σί­ας Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και θα ενη­με­ρω­θούν υπεύ­θυ­να για τον τρόπο λει­τουρ­γί­ας της εξει­δι­κευ­μέ­νης αυτής δρα­στη­ριό­τη­τας.

Επι­πλέ­ον, ο εκ­θε­σια­κός χώρος του Posidonia Sea Tourism Forum απο­τε­λεί ιδα­νι­κή πλατ­φόρ­μα για λι­με­νι­κές και πε­ρι­φε­ρεια­κές αρχές, εμπο­ρι­κά επι­με­λη­τή­ρια, πά­ρο­χους του­ρι­στι­κών υπη­ρε­σιών και εται­ρεί­ες εκ­με­τάλ­λευ­σης μα­ρί­νων να πα­ρου­σιά­σουν τους προ­ο­ρι­σμούς και τις υπη­ρε­σί­ες τους απ‘ευ­θεί­ας σε στε­λέ­χη της διε­θνούς κρουα­ζιέ­ρας και γιώ­τινγκ.

Ένα ακόμα ση­μα­ντι­κό θέμα συ­ζή­τη­σης στο συ­νέ­δριο θα είναι το μέλ­λον του yachting στην Ελ­λά­δα και η δυ­να­μι­κή του, σε συ­νάρ­τη­ση με ζη­τή­μα­τα που αφο­ρούν την ανά­πτυ­ξη και την εκ­με­τάλ­λευ­ση μα­ρι­νών. Το φε­τι­νό Συ­νέ­δριο θα ασχο­λη­θεί με τους πα­ρά­γο­ντες που λει­τουρ­γούν ως εμπό­δια στην πε­ραι­τέ­ρω ανά­πτυ­ξη του κλά­δου αυτού στην Ελ­λά­δα, καθώς και με την αρ­νη­τι­κή ει­κό­να του και τους τρό­πους αντι­στρο­φής της ει­κό­νας αυτής. Ιδιαί­τε­ρης σπου­δαιό­τη­τας θα είναι η συ­ζή­τη­ση για το ρυθ­μι­στι­κό πε­ρι­βάλ­λον του yachting στη Με­σό­γειο, στη διάρ­κεια της οποί­ας θα εξε­τα­στούν οι δυ­να­τό­τη­τες θέ­σπι­σης ενός κοι­νού στρα­τη­γι­κού επι­χει­ρη­σια­κού πλαι­σί­ου.

“Εί­μα­στε ιδιαί­τε­ρα ικα­νο­ποι­η­μέ­νοι από την μέχρι στιγ­μής συμ­με­το­χή της πα­γκό­σμιας βιο­μη­χα­νί­ας κρουα­ζιέ­ρας και yachting στο Posidonia Sea Tourism Forum. Οι σύ­νε­δροι της τρί­της αυτής διορ­γά­νω­σης θα έχουν την ευ­και­ρία να πα­ρα­κο­λου­θή­σουν, επί δύο ημέ­ρες, πα­ρα­γω­γι­κές και διο­ρα­τι­κές συ­ζη­τή­σεις οι οποί­ες ευ­ελ­πι­στού­με ότι θα οδη­γή­σουν σε ευ­και­ρί­ες δι­κτύ­ω­σης, σε συ­νέρ­γειες και σε ανταλ­λα­γή βέλ­τι­στων πρα­κτι­κών και ιδεών που θα συμ­βάλ­λουν στην πε­ραι­τέ­ρω ανά­πτυ­ξη του θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού στην ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο”, πρό­σθε­σε ο κ. Βώκος.

Το 3ο Posidonia Sea Tourism Forum διορ­γα­νώ­νε­ται υπό την αι­γί­δα του ελ­λη­νι­κού Υπουρ­γεί­ου Του­ρι­σμού, του ελ­λη­νι­κού Υπουρ­γεί­ου Ναυ­τι­λί­ας και Αι­γαί­ου, του Ναυ­τι­κού Επι­με­λη­τη­ρί­ου της Ελ­λά­δας, του Συν­δέ­σμου Ελ­λη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σε­ων (ΣΕΤΕ), του Συν­δέ­σμου Επι­χει­ρή­σε­ων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λί­ας, της Ένω­σης Με­σο­γεια­κών Λι­μέ­νων Κρουα­ζιέ­ρας (MEDCRUISE), της Ένω­σης Λι­μέ­νων Ελ­λά­δας (ΕΛΙΜΕ), της Ένω­σης Πλοιο­κτη­τών Ελ­λη­νι­κών Σκα­φών Του­ρι­σμού, της Ένω­σης Μα­ρί­νων Ελ­λά­δας, της Ένω­σης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φο­ρέ­ων Ναυ­τι­λί­ας και του Συν­δέ­σμου των εν Ελ­λά­δι Του­ρι­στι­κών και Τα­ξι­διω­τι­κών Γρα­φεί­ων (HATTA). – See more at:

traveldailynews.gr