Περιφερειακά αεροδρόμια: Στην αναμονή η κοινοπραξία Fraport- Sientel-που ποντάρει

«Stand by» περι­μέ­νο­ντας την κυβέρ­νηση να ξεκα­θα­ρί­σει τη στάση της για το τι προ­τί­θε­ται να πράξει σε σχέση με το μέλλον του δια­γω­νι­σμού που αφορά στην απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων βρί­σκε­ται το κοι­νο­πρα­κτικό σχήμα Fraport – Sientel (εται­ρεία του Ομίλου Κοπε­λού­ζου).

Η κυβέρ­νηση ανα­μέ­νε­ται να ανοίξει τα χαρτιά της κατά την ανά­γνωση των προ­γραμ­μα­τι­κών της δηλώ­σεων ξεκα­θα­ρί­ζο­ντας αν υπάρχει περι­θώ­ρια συνερ­γα­σίας με την κοι­νο­πρα­ξία, η οποία είχε ανα­δει­χθεί προ­σω­ρι­νός ανά­δο­χος κατα­θέ­το­ντας την υψη­λό­τερη προ­σφορά στην δια­δι­κα­σία του δια­γω­νι­σμού.

Η κοι­νο­πρα­ξία απο­δί­δει ιδιαί­τερη σημασία στο γεγονός ότι, με βάση το δια­γω­νι­σμό, το ιδιο­κτη­σιακό καθε­στώς των αερο­δρο­μίων δεν αλλάζει καθώς αυτά εξα­κο­λου­θούν να παρα­μέ­νουν στην ιδιο­κτη­σία του δημο­σίου, ενώ ο ανά­δο­χος ανα­λαμ­βά­νει την δια­χεί­ριση για συμ­φω­νη­μένη περίοδο.

Σύνδεση των αυξή­σεων και έργων

Επίσης, πηγές του κοι­νο­πρα­κτι­κού σχή­μα­τος επι­ση­μαί­νουν με έμφαση ότι, όπως προ­κύ­πτει από το σχέδιο που έχει κατα­τε­θεί, η αλλαγή του φορέα δια­χεί­ρι­σης των αερο­δρο­μίων δεν θα έχει μεγάλη επι­βά­ρυνση για τους χρήστες, πολύ δε περισ­σό­τερο αν ληφθεί υπόψη και η έκταση των έργων που πρό­κει­ται να γίνουν.

Χαρα­κτη­ρι­στικά σημειώ­νε­ται ότι σήμερα το ύψος των αερο­ναυ­τι­λια­κών τελών ανέρ­χε­ται σε 12 ευρώ ανά επιβάτη. Για την πρώτη τετρα­ε­τία της παρα­χώ­ρη­σης, διά­στημα κατά το οποίο θα γίνουν και τα έργα, η μέγιστη χρέωση θα είναι 14,5 ευρώ ανά επιβάτη, εκ των οποίων 1,5 ευρώ θα αφορά στη χρέωση των υπη­ρε­σιών security και 1 ευρώ θα απο­δί­δε­ται στο δημόσιο για την Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας κλπ, ενώ η είσπραξη του παρα­χω­ρη­σιού­χου θα είναι 12 ευρώ.

Μετά το πέρας των πρώτων 4 ετών προ­βλέ­πε­ται ότι η μέγιστη χρέωση θα είναι 20 ευρώ ανά επιβάτη, από τα οποία ο παρα­χω­ρη­σιού­χος θα εισπράτ­τει 17,5 ευρώ.

Άρα η μέγιστη αύξηση των εισι­τη­ρίων ανά επιβάτη που προ­κύ­πτει για τον παρα­χω­ρη­σιούχο και σε κάθε περί­πτωση μετά την ολο­κλή­ρωση των έργων θα είναι 5,5 ευρώ.

Πάνω από 10 δισ. τα συνο­λικά έσοδα

Επι­πλέον τα έσοδα για τα κρατικά ταμεία κατά την 40ετή διάρ­κεια παρα­χώ­ρη­σης θα ξεπε­ρά­σουν τα 10 δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ. Πηγές προ­σκεί­με­νες στην κοι­νο­πρα­ξία επι­ση­μαί­νουν ότι το ποσό που προ­σέ­φερε το σχήμα Fraport- Sientel είναι κατά σχεδόν 2,8 δισ. υψη­λό­τερο σε σχέση με την προ­σφορά του επό­με­νου υπο­ψή­φιου επεν­δυτή που προ­έ­βλεπε συνο­λικά έσοδα 7,258 δισ. ευρώ για τα 40 χρόνια της παρα­χώ­ρη­σης.

Από τα 10 δισ. ευρώ των εσόδων το εφάπαξ τίμημα ανέρ­χε­ται σε 1,234 δισ. ευρώ ενώ η κοι­νο­πρα­ξία θα κατα­βάλ­λει και ετήσιο μίσθωμα της τάξης των 22,9 εκατ. ευρώ καθώς και ποσοστό 28,6% του ΕΒΙΤDA ετησίως. Τα αθροι­στικά έσοδα του δημο­σίου από το μερίδιο στα κέρδη των αερο­δρο­μίων για την 40ετή περίοδο υπο­λο­γί­ζο­νται σε 6,26 δισ. ευρώ.

Παράλ­ληλα η εν λόγω προ­σφορά περι­λαμ­βά­νει πλη­ρω­μές προς την Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας ύψους 789 εκατ. ευρώ και την Πολε­μική Αερο­πο­ρία 396 εκατ. ευρώ, ενώ η κοι­νο­πρα­ξία θα προ­σφέ­ρει νέα υπερ­σύγ­χρονα συστή­ματα ραδιο­ναυ­τι­λία προς όφελος της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας.

Τέλος σε επίπεδο ενί­σχυ­σης της απα­σχό­λη­σης υπο­λο­γί­ζε­ται ότι από την παρα­χώ­ρηση των αερο­δρο­μίων θα δημιουρ­γη­θούν 450 νέες θέσεις εργα­σίας για τις αερο­πο­ρι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες και ακόμη περίπου 1000 για τις περαι­τέρω ανάγκες (έλεγχος επι­βα­τών, φύλαξη, υπη­ρε­σίες πυρό­σβε­σης, ανά­πτυξη κατα­στη­μά­των, του­ρι­στι­κές υπη­ρε­σίες, κλπ).

euro2day.gr