Μ. Κόνσολας: To πρόβλημα αξιοπιστίας του ΣΥΡΙΖΑ αναδείχθηκε στις συμβάσεις με την Cosco και τη Fraport.

Τις υπέ­γραψε ενώ είχε πει ότι θα τις καταρ­γούσε

Για έλλειμμα αξιο­πι­στίας κατη­γό­ρησε τον ΣΥΡΙΖΑ, ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας, μιλώ­ντας στη Βουλή, κατά τη συζή­τηση του νομο­σχε­δίου του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας για τη νέα σύμβαση ανάμεσα στον Οργα­νι­σμό Λιμένος Πειραιά και στην Cosco.

«Για να δια­τυ­πώ­νει κάποιος πολι­τικό λόγο και πολι­τική θέση πρέπει να δια­θέ­τει αξιο­πι­στία. Να υπεν­θυ­μίσω ότι ο ΣΥΡΙΖΑ, ως αντι­πο­λί­τευση, είχε χαρα­κτη­ρί­σει ως ξεπού­λημα τη σύμβαση πώλησης μετοχών του ΟΛΠ στην Cosco.

Τον Ιανουά­ριο του 2015, ανα­κοί­νωνε, μάλιστα, δια στό­μα­τος υπουρ­γών του, την ακύρωση της σύμ­βα­σης.

Τελικά, η σύμβαση παρα­χώ­ρη­σης του 51% του ΟΛΠ στην Cosco, υπο­γρά­φηκε με την συμ­με­τοχή του ίδιου του κ. Τσίπρα, όπως έγινε και με τη σύμβαση με τη Fraport», τόνισε ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου.

Ανέφερε ότι η είσοδος της Cosco, ως επεν­δυτή στο λιμάνι του Πειραιά, ήταν μια στρα­τη­γική επιλογή της κυβέρ­νη­σης του Κώστα Καρα­μανλή το 2008. Μια στρα­τη­γική επιλογή που και αυτή πολε­μή­θηκε από όσους αργό­τερα έβαζαν τη μία υπο­γραφή πίσω από την άλλη σε αυτές τις συμ­βά­σεις.

Όπως επι­σή­μανε ο κ. Κόν­σο­λας, το ζητού­μενο είναι το κατά πόσο δικαιώ­θηκε με

όρους δημο­σίου συμ­φέ­ρο­ντος αυτή η στρα­τη­γική επιλογή.

Το 2008 το λιμάνι του Πειραιά βρι­σκό­ταν στην 37η θέση της κατά­τα­ξης σε ό, τι αφορά στη δια­κί­νηση containers.

Το 2020 το λιμάνι του Πειραιά, βρί­σκε­ται στην 4η θέση της κατά­τα­ξης, αφού δια­κι­νή­θη­καν 5 εκα­τομ­μύ­ρια 437 χιλιά­δες containers, ενώ ταυ­τό­χρονα αυξή­θη­καν τα έσοδα του ΟΛΠ.

«Συνεπώς, το πρόσημο είναι θετικό, μόνο όσοι έχουν ιδε­ο­λη­ψίες δεν το ανα­γνω­ρί­ζουν. Η ανα­πτυ­ξιακή υστέ­ρηση της χώρας οφεί­λε­ται σε φοβικά σύν­δρομα, σε στε­ρε­ό­τυπα και ιδε­ο­λη­ψίες εκτός πραγ­μα­τι­κό­τη­τας.

Η ίδια η ζωή, μας επι­βάλ­λει να τα αφή­σουμε πίσω όλα αυτά. Για να προ­χω­ρή­σει η χώρα μπροστά», τόνισε ο Μάνος Κόν­σο­λας.