“Ο Ναυτικός Όμιλος Κω πρέπει να παραμείνει δημόσιος, προς όφελος της τοπικής κοινωνίας”

Χρειά­ζε­ται συ­ντε­ταγ­μέ­νος και αδια­πραγ­μά­τευ­τος αγώ­νας.

Πα­ρα­τί­θε­νται απο­σπά­σμα­τα από την ει­σή­γη­ση του βου­λευ­τή Δω­δε­κα­νή­σου και Το­με­άρ­χη Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής του ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ-ΠΣ, Νε­κτά­ριου Σα­ντο­ρι­νιού, την βρα­διά της Πα­ρου­σί­α­σης της με­λέ­της του ΤΕΕ Δω­δε­κα­νή­σου για την ήπια αξιο­ποί­η­ση της πα­ρα­θα­λάσ­σιας έκτα­σης του Ναυ­τι­κού Ομί­λου Κω, την οποία διεκ­δι­κεί ο Δήμος Κω από την ΕΤΑΔ (Εται­ρεία Ακι­νή­των του Δη­μο­σί­ου). https://www.youtube.com/watch?v=9VO4Y-8ayAQ&t=19s

«Αρ­χι­κά να συγ­χα­ρώ τον Δή­μαρ­χο Κω για αυτή την πρω­το­βου­λία καθώς και τον συ­νά­δελ­φο Πρό­ε­δρο του ΤΕΕ κ. Γιαν­νι­κου­ρή και όλους τους συ­να­δέλ­φους μη­χα­νι­κούς, οι οποί­οι ολο­κλή­ρω­σαν μια τόσο εμπε­ρι­στα­τω­μέ­νη με­λέ­τη αξιο­ποί­η­σης της έκτα­σης του Ναυ­τι­κού Ομί­λου Κω». «Σύμ­φω­να και με το νόμο 4389/16, το συ­γκε­κρι­μέ­νο ακί­νη­το μπο­ρού­σε να εξαι­ρε­θεί από την διεκ­δί­κη­ση της ΕΤΑΔ και να με­τα­φερ­θεί πι­θα­νώς στο Υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών, εφό­σον απο­τε­λεί αι­για­λο­πα­ρα­λία και ταυ­τό­χρο­να αρ­χαιο­λο­γι­κό χώρο. Όμως, τόσο η εκ­πλή­ρω­ση των τότε υπο­χρε­ώ­σε­ων του Δήμου όσο και η έγκαι­ρη κι­νη­το­ποί­η­ση, με το αί­τη­μα εξαί­ρε­σης της με­τα­φο­ράς του, δεν έγι­ναν, παρά μόνο μετά την ανά­λη­ψη των κα­θη­κό­ντων από το νέο Δή­μαρ­χο κ. Νι­κη­τα­ρά».

«Υπε­ρα­σπι­ζό­με­νος το συμ­φέ­ρον της Κω­α­κής κοι­νω­νί­ας από την πρώτη στιγ­μή, και πέρα από οποιεσ­δή­πο­τε πο­λι­τι­κές αντι­πα­ρα­θέ­σεις, θεωρώ ότι ο δη­μό­σιος χα­ρα­κτή­ρας των 70 στρεμ­μά­των του Ναυ­τι­κού Ομί­λου Κω είναι αδια­πραγ­μά­τευ­τος. Θα πρέ­πει να συ­νε­χί­σει να λει­τουρ­γεί ως τέ­τοιος και μά­λι­στα να ανα­βαθ­μι­στεί με τη με­λέ­τη που κα­τα­τέ­θη­κε από το ΤΕΕ Δω­δε­κα­νή­σου». Είμαι δίπλα σ’ αυτή την προ­σπά­θεια του Δήμου Κω, την οποία θα στη­ρί­ξω κοι­νο­βου­λευ­τι­κά και ηθικά».

· Η πα­ρα­χώ­ρη­ση της Ρο­δια­κής Έπαυ­λης στο Δήμο Ρόδου, επί Κυ­βερ­νή­σε­ως ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ, με το Ν. 4474, απο­τε­λεί πα­ρά­δειγ­μα επι­τυ­χούς διεκ­δί­κη­σης που μπο­ρεί αντί­στοι­χα να ακο­λου­θή­σει ο Δήμος Κω για το ΝΟΚ

«Η το­πι­κή κοι­νω­νία πρέ­πει να γνω­ρί­ζει ότι αν η ΕΤΑΔ κάνει δω­ρε­άν πα­ρα­χώ­ρη­ση, και μά­λι­στα χρή­σης του ακι­νή­του, ου­σια­στι­κά θα εκ­διω­χθούν τα μέλη του Διοι­κη­τι­κού Συμ­βου­λί­ου λόγω πα­ρά­βα­σης κα­θή­κο­ντος. Η λύση, λοι­πόν, είναι μία και έχει εφαρ­μο­στεί, με τη χρήση του άρ­θρου 24 του Νόμου 4474 του 2017. Τέ­τοιο αντί­στοι­χο πα­ρά­δειγ­μα απο­τε­λεί η Ρο­δια­κή Έπαυ­λη, ένα ακί­νη­το που ήταν ήδη στην ΕΤΑΔ, και όσα αι­τή­μα­τα πα­ρα­χώ­ρη­σης στο Δήμο Ρόδο, είχαν προη­γου­μέ­νως γίνει, απορ­ρί­πτο­νταν. Με το συ­γκε­κρι­μέ­νο νόμο, με­τα­φέρ­θη­κε το ακί­νη­το, κατά κυ­ριό­τη­τα, στον Δήμο Ρόδου και αυτή θα πρέ­πει να είναι η αντί­στοι­χη διεκ­δί­κη­ση, για το Ναυ­τι­κό Όμιλο Κω. Να πα­ρα­χω­ρη­θεί το ακί­νη­το κατά κυ­ριό­τη­τα, στον Δήμο Κω, με την δε­σμευ­τι­κή προ­ϋ­πό­θε­ση της υλο­ποί­η­σης των έργων. Άρα, τα ζη­τού­με­να θα πρέ­πει να είναι δύο: Πρώ­τον, να υπάρ­ξει η σχε­τι­κή νο­μο­θε­τι­κή πρω­το­βου­λία, και δεύ­τε­ρον, να υπάρ­ξει η χρη­μα­το­δό­τη­ση για την υλο­ποί­η­ση των έργων σε μία έκτα­ση που θα πρέ­πει να πα­ρα­μεί­νει δη­μό­σια».