“Χάλκινο” στα τροχαία η Ελλάδα-“Ρεκόρ” στα δυστυχήματα με νέους

Την τρίτη θέση ανάμεσα στους 28 της Ευρω­παϊ­κής Ενωσης κατα­λαμ­βά­νει η Ελλάδα βάσει των στοι­χείων της Eurostat που αφορούν τα θανα­τη­φόρα τροχαία, μετά τη Ρου­μα­νία και τη Λιθουα­νία. Μάλιστα, η Ελλάδα έχει το αρνη­τικό προ­νό­μιο να είναι πάνω από τον ευρω­παϊκό μέσο όρο στους θανά­τους νέων από τροχαία δυστυ­χή­ματα. Στην Ευρώπη το 31% των θανάτων από τροχαία είναι νέοι ηλικίας μεταξύ 15 και 29 ετών. Στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα τελευ­ταία στοι­χεία της Διεύ­θυν­σης Τρο­χαίας Αστυ­νό­μευ­σης, από τον Ιανουά­ριο μέχρι σήμερα το 39% των θανα­τη­φό­ρων τρο­χαίων ήταν νέοι 15 ώς 35 ετών. Τα τροχαία συμ­βά­ντα απο­τε­λούν την πρώτη αιτία θανάτου για τους νέους από 15 έως 29 ετών ενώ δεύτερη για τις ηλικίες 5 έως 14 και τρίτη για τις ηλικίες 30 έως 44. Παράλ­ληλα, αυξη­τική τάση παρου­σιά­ζουν οι μόνιμες ανα­πη­ρίες λόγω σοβαρών τραυ­μα­τι­σμών σε τροχαία ατυ­χή­ματα. Παρόλο που το σύνολο των τρο­χαίων μειώ­θηκε κατά 8,8% σε σύγκριση με την αντί­στοιχη περίοδο του 2014, τα χαρα­κτη­ρι­ζό­μενα «σοβαρά» και «θανα­τη­φόρα» αυξή­θη­καν κατά 3,8% και 8,3% αντί­στοιχα, ενώ τα ελαφρά μειώ­θη­καν κατά 10,9%. Η αιτία των δυστυ­χη­μά­των; Στην πλειο­νό­τητα των περι­πτώ­σεων, η αμέλεια των ίδιων των οδηγών.

Μιλώ­ντας για το θέμα στην «Κ», η πρό­ε­δρος του Ινστι­τού­του Οδικής Ασφά­λειας «Πάνος Μυλωνάς», Βασι­λική Δανέλλη-Μυλωνά, επι­ση­μαί­νει ότι ο βασι­κό­τε­ρος παρά­γο­ντας για τα μεγάλα ποσοστά νεα­νι­κής θνη­σι­μό­τη­τας και τραυ­μα­τι­σμού είναι η ελλιπής ενη­μέ­ρωση και εκπαί­δευση σε θέματα οδικής ασφά­λειας. «Οι νέοι τείνουν να μιμού­νται τη συμπε­ρι­φορά οδή­γη­σης των γονιών τους, ενώ παράλ­ληλα επη­ρε­ά­ζο­νται από το φιλικό τους περι­βάλ­λον. Η καλ­λιέρ­γεια κυκλο­φο­ρια­κής συνεί­δη­σης και παι­δείας πρέπει να ξεκινά από την οικο­γέ­νεια και το σχολείο σε μικρή ηλικία και να συνε­χί­ζε­ται διά βίου σε ένα περι­βάλ­λον εφαρ­μο­γής των κανόνων», συμπλη­ρώ­νει, λέγο­ντας ότι έπειτα από ένα τροχαίο, λίγα είναι εκείνα που μπο­ρούμε να κάνουμε, διότι η ζημιά μπορεί να είναι ανε­πα­νόρ­θωτη. «Η πρόληψη είναι ό,τι πιο σημα­ντικό για την ασφά­λεια στους δρόμους και σ’ αυτήν πρέπει να επι­μεί­νουμε γι’ αυτό το κρίσιμο θέμα ζωής και θανάτου που αφορά όλους μας – τα παιδιά μας και το μέλλον αυτού του τόπου».

Το Ινστι­τούτο Οδικής Ασφά­λειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» ταξι­δεύει στην Ιαπωνία για τη διορ­γά­νωση του «23rd World Scout Jamboree 2015» ως εταίρος της Παγκό­σμιας Οργά­νω­σης Προ­σκο­πι­κής Κίνησης, υπό την αιγίδα του ΟΗΕ. Η ελλη­νική απο­στολή, απο­τε­λού­μενη από επί­λε­κτους εθε­λο­ντές του Ι.Ο.ΑΣ., μέλη του Σώματος Ελλήνων Προ­σκό­πων, θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει εργα­στή­ρια για την οδική ασφά­λεια ενώ ταυ­τό­χρονα θα διε­ξα­γά­γει έρευνα για τις αντι­λή­ψεις και τη συμπε­ρι­φορά των νέων στον δρόμο. Παγκο­σμίως 1,3 εκα­τομ­μύ­ριο άνθρω­ποι χάνο­νται στην άσφαλτο ετησίως, ενώ στην Ελλάδα τα τροχαία απο­τε­λούν την 5η αιτία θνη­σι­μό­τη­τας.

Καθη­με­ρινή