Στο Ομάν φορτώθηκαν οι δύο τόνοι ηρωίνης στο «Noor One»

Μέσα στις επό­με­νες ημέ­ρες ανα­μέ­νε­ται να εξε­τα­στούν σπι­θα­μή προς σπι­θα­μή όλοι οι εσω­τε­ρι­κοί και εξω­τε­ρι­κοί χώροι του πλοί­ου «Noor One» που βρί­σκε­ται στην Ελευ­σί­να καθώς τα στε­λέ­χη του Λι­με­νι­κού εκτι­μούν πως κρύ­βε­ται εκεί και άλλη πο­σό­τη­τα ηρω­ί­νης πέραν των πε­ρί­που δύο τόνων που έχουν ήδη κα­τα­σχε­θεί. Πα­ράλ­λη­λα οι έρευ­νες στρέ­φο­νται και προς άλλα πρό­σω­πα που τυχόν εμπλέ­κο­νται στην υπό­θε­ση.

Ως τώρα για την υπό­θε­ση έχουν προ­φυ­λα­κι­σθεί συ­νο­λι­κά 23 άτομα, ενώ ο 3ος ανα­κρι­τής Πει­ραιά δεν απο­κλεί­ε­ται τις επό­με­νες ημέ­ρες να ζη­τή­σει τις μαρ­τυ­ρι­κές κα­τα­θέ­σεις και άλλων εμπλε­κο­μέ­νων που σχε­τί­ζο­νται με υπευ­θύ­νους άλλων ναυ­τι­λια­κών υπη­ρε­σιών.

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες, η με­τα­φο­ρά της ηρω­ί­νης από την Ελευ­σί­να στις δύο απο­θή­κες στο Κο­ρω­πί και στην έπαυ­λη στη Φι­λο­θέη γι­νό­ταν πάντα νυ­χτε­ρι­νές ώρες. Και προ­κει­μέ­νου τα άτομα που με­τέ­φε­ραν την ηρω­ί­νη από το κα­ρά­βι σε φορ­τη­γό ή άλλα οχή­μα­τα να μη γί­νο­νται αντι­λη­πτά, είχαν νοι­κιά­σει μικρή απο­θή­κη σε χώρο κοντά στο πλοίο.

Το φορ­τίο έφυγε από συ­γκε­κρι­μέ­νο ση­μείο σε τρεις δό­σεις με δια­φο­ρε­τι­κούς τρό­πους και με δια­φο­ρε­τι­κά οχή­μα­τα και φορ­τη­γά, ενώ ο πρώ­τος έλεγ­χος στο πλοίο έγινε για λα­θραίο καύ­σι­μο.

Στο με­τα­ξύ από το «Noor One» κά­ποια σω­στι­κά μέσα του πλοί­ου, φου­σκω­τά μπα­λό­νια, με­τα­φέρ­θη­καν σε ασφα­λές ση­μείο προ­κει­μέ­νου να ελεγ­χθούν με ει­δι­κές ακτί­νες Χ. Ωστό­σο πλη­ρο­φο­ρί­ες ανα­φέ­ρουν ότι από την ως τώρα εξέ­τα­ση των συ­γκε­κρι­μέ­νων αντι­κει­μέ­νων δεν έχουν βρε­θεί ναρ­κω­τι­κά.

Στο με­τα­ξύ όπως προ­κύ­πτει από τη δι­κο­γρα­φία το πλοίο με ση­μαία Τόν­γκο, είχε σκοπό να κάνει επι­σκευ­ές και να δέσει στο λι­μά­νι της Ελευ­σί­νας ένα μήνα νω­ρί­τε­ρα κάτι που κα­ταρ­ρί­πτει τον ισχυ­ρι­σμό ότι πα­ρου­σί­α­ζε πρό­βλη­μα στο πη­δά­λιο και έπρε­πε εκτά­κτως να ρίξει άγκυ­ρα στην Ελευ­σί­να. Σύμ­φω­να με την κα­τά­θε­ση του ιδιο­κτή­τη του ναυ­τι­κού πρα­κτο­ρεί­ου B.S, με έδρα την Ελευ­σί­να, όπως ανα­φέ­ρει το Πρώτο Θέμα:

“Πε­ρί­που ένα μήνα πριν, ήρθαν στο πρα­κτο­ρείο μου δύο άν­δρες που μου συ­στή­θη­καν ως Σταύ­ρος και ο δεύ­τε­ρος ως Γιαν­νου­σά­κης Μάκης οι οποί­οι μου ζή­τη­σαν να διε­ρευ­νή­σω αν υπάρ­χει θέση αγκυ­ρο­βο­λί­ας – πλεύ­ρι­σης στην πε­ριο­χή της Ελευ­σί­νας γιατί σκέ­φτο­νταν να φέ­ρουν ένα δε­ξα­με­νό­πλοιο με το όνομα Noor One προ­κει­μέ­νου να το επι­θε­ω­ρή­σω και στη συ­νέ­χεια να προ­βούν σε επι­σκευ­ές. Πράγ­μα­τι, τους βρήκα θέση. Την 6.6.2014, κα­τέ­θε­σαν στον Ορ­γα­νι­σμό Λι­μέ­νος Ελευ­σί­νας αί­τη­ση για την προ­βλε­πό­με­νη θέση και πλή­ρω­σαν λι­με­νι­κά τέλη ενός μήνα. Την 7.6.2014 και περί ώρα με­σημ­βρι­νή το πλοίο κα­τέ­φθα­σε και έδεσε ασφα­λώς στην πε­ριο­χή Βλύχα Ελευ­σί­νας. Στο ση­μείο βρί­σκο­νταν οι δύο προ­α­να­φερ­θέ­ντες με εμένα και όλοι μαζί ανε­βή­κα­με στο πλοίο για τη διε­νέρ­γεια κα­τά­πλου του”.

Όπως προ­κύ­πτει από τη δι­κο­γρα­φία και σύμ­φω­να με την κα­τά­θε­ση του επι­κε­φα­λής αξιω­μα­τι­κού του Λι­με­νι­κού: «Την καύ­σι­μη ύλη βιο­μά­ζας πέλετ με την οποία κά­λυ­πταν την ηρω­ί­νη στο όχημα για να τη με­τα­φέ­ρουν στην έπαυ­λη, την αγό­ρα­σαν από την πε­ριο­χή της Ελευ­σί­νας…». Ακόμη από τη δι­κο­γρα­φία και τις κα­τα­θέ­σεις του πλη­ρώ­μα­τος του πλοί­ου προ­κύ­πτει ότι η ηρω­ί­νη φορ­τώ­θη­κε με λάν­τζα από με­γά­λη εται­ρεία τρο­φο­δο­σί­ας ανοι­κτά του λε­γό­με­νου «χρυ­σού τρι­γώ­νου» κοντά στο Ομάν μετά από εντο­λή που έδωσε Έλ­λη­νας, στέ­λε­χος της συ­γκε­κρι­μέ­νης εται­ρεί­ας τρο­φο­δο­σί­ας.

Οι αξιω­μα­τι­κοί του Λι­με­νι­κού προ­σπα­θούν να εξα­κρι­βώ­σουν ποια είναι τα συ­γκε­κρι­μέ­να άτομα, ποιοι ακόμη εμπλέ­κο­νται αλλά και ποιοι είναι το νέο κόλπο που ετοί­μα­ζε το καρ­τέλ μετά την επι­σκευή που θα έκανε το Noor One στα ναυ­πη­γεία της Ελευ­σί­νας.

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες, η με­τα­φο­ρά των 2,12 τόνων ηρω­ί­νης από την Ελευ­σί­να στις δύο απο­θή­κες στο Κο­ρω­πί και στην έπαυ­λη στη Φι­λο­θέη γι­νό­ταν πάντα νυ­χτε­ρι­νές ώρες. Προ­κει­μέ­νου τα άτομα που με­τέ­φε­ραν την ηρω­ί­νη από το κα­ρά­βι σε φορ­τη­γό η άλλα οχή­μα­τα να μην γί­νο­νται αντι­λη­πτά, είχαν νοι­κιά­σει μικρή απο­θή­κη στον χώρο κοντά στο πλοίο.

Το φορ­τίο έφυγε από συ­γκε­κρι­μέ­νο ση­μείο σε τρεις δό­σεις με δια­φο­ρε­τι­κούς τρό­πους και με δια­φο­ρε­τι­κά οχή­μα­τα και φορ­τη­γά.

Στο με­τα­ξύ κα­ταρ­ρί­φθη­κε η «σπέ­κου­λα» που ανα­πτύ­χθη­κε σε βάρος γνω­στού Ρο­δί­τη επι­χει­ρη­μα­τία, που αγνο­ού­σε πα­ντε­λώς οτι­δή­πο­τε σχε­τι­ζό­ταν με τη ναύ­λω­ση του συ­γκε­κρι­μέ­νου πλοί­ου για τη με­τα­φο­ρά πε­τρε­λαί­ου σε εται­ρεία συμ­φε­ρό­ντων του στην Πάτρα.

Οι δια­δι­κα­σί­ες έγι­ναν από τον συ­νε­ταί­ρο του, ο οποί­ος φέ­ρε­ται να μπήκε αδί­κως ομοί­ως στο «μάτι του κυ­κλώ­να».

Για τα όσα προη­γή­θη­καν της άφι­ξης στην Ελευ­σί­να του «Noor 1», που με­τέ­φε­ρε στην Ελ­λά­δα τους δύο τό­νους ηρω­ί­νης, δίνει ο 52χρο­νος επι­χει­ρη­μα­τί­ας Β. Κ., ο οποί­ος βρι­σκό­ταν σε δια­πραγ­μα­τεύ­σεις για τη ναύ­λω­ση του δε­ξα­με­νό­πλοιου.

Μι­λώ­ντας στην «Κα­θη­με­ρι­νή», υπο­στή­ρι­ξε ότι τον πε­ρα­σμέ­νο Φε­βρουά­ριο είχε εκ­δη­λώ­σει εν­δια­φέ­ρον για τη ναύ­λω­ση πλοί­ου χω­ρη­τι­κό­τη­τας 1.000 – 1.200 τόνων με σκοπό την ει­σα­γω­γή πε­τρε­λαί­ου από τη Λιβύη στις εγκα­τα­στά­σεις εται­ρεί­ας συμ­φε­ρό­ντων του, εκτός Ατ­τι­κής.

Απο­κά­λυ­ψε επί­σης ότι γνώ­ρι­σε τον 40χρονο προ­φυ­λα­κι­σμέ­νο εφο­πλι­στή Μάκη Γιαν­νου­σά­κη το 2009 σε επαγ­γελ­μα­τι­κό τα­ξί­δι στο Ντου­μπάι, όπου ο 40χρο­νος είχε εγκα­τα­στα­θεί ήδη από το 2007, έχο­ντας συ­στή­σει την εται­ρεία G Tankers.

«Τον Φε­βρουά­ριο απέ­κτη­σα πρό­σβα­ση στην αγορά της Λι­βύ­ης για την ει­σα­γω­γή πε­τρε­λαί­ου στην Ελ­λά­δα. Επρε­πε λοι­πόν να προ­χω­ρή­σω άμεσα στη ναύ­λω­ση δε­ξα­με­νό­πλοιου χω­ρη­τι­κό­τη­τας πε­ρί­που 1.000 τόνων».

Ο 52χρο­νος φέ­ρε­ται αρ­χι­κά να απευ­θύν­θη­κε στον προ­φυ­λα­κι­σμέ­νο εφο­πλι­στή Μάκη Γιαν­νου­σά­κη διε­ρευ­νώ­ντας το εν­δε­χό­με­νο ναύ­λω­σης του «Aegean II», ενός εκ των τεσ­σά­ρων δε­ξα­με­νό­πλοιων του 40χρο­νου.

Η συμ­φω­νία δεν προ­χώ­ρη­σε και ο 52χρο­νος στρά­φη­κε στον Ελ­λη­να ατζέ­ντη Γ. Μπ., ο οποί­ος κατά πλη­ρο­φο­ρί­ες τα τε­λευ­ταία 12 χρό­νια ερ­γά­ζε­ται σε με­γά­λη εται­ρεία των Ηνω­μέ­νων Αρα­βι­κών Εμι­ρά­των με έδρα το Ντου­μπάι. Με­ρι­κά 24ωρα αρ­γό­τε­ρα, ο τε­λευ­ταί­ος ήρθε σε συμ­φω­νία με την Klik Shipmanagement, πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία του «Noor 1», για τη με­τα­κί­νη­ση του δε­ξα­με­νο­πλοί­ου από το Ντου­μπάι στην Ελ­λά­δα και τη ναύ­λω­σή του από τον 52χρονο.

Αυτός είχε συμ­φω­νή­σει να πα­ρα­λά­βει το πλοίο στις εγκα­τα­στά­σεις της εται­ρεί­ας συμ­φε­ρό­ντων του και να υπο­γρά­ψει ναυ­λο­σύμ­φω­νο μετά τον τε­χνι­κό έλεγ­χο του «Noor 1».

Οπως δή­λω­σε στην «Κα­θη­με­ρι­νή», κα­τέ­βα­λε στον ατζέ­ντη Γ. Μπ. 100.000 ευρώ ως εγ­γύ­η­ση για την προ­φο­ρι­κή συμ­φω­νία, στην οποία ρόλο εγ­γυ­η­τή είχε ο προ­φυ­λα­κι­σμέ­νος εφο­πλι­στής Μάκης Γιαν­νου­σά­κης, που είχε φέρει σε επαφή τους δύο άν­δρες. Ση­μειώ­νε­ται ότι στο πα­ρελ­θόν το «Noor 1» ανήκε με­τα­ξύ άλλων και στον 40χρονο. Ο επι­χει­ρη­μα­τί­ας είπε στην «Κ» ότι το δε­ξα­με­νό­πλοιο επρό­κει­το να ξε­κι­νή­σει το τα­ξί­δι του από τα Εμι­ρά­τα τον Μάρ­τιο, ωστό­σο η άφιξή του στην Ελ­λά­δα κα­θυ­στέ­ρη­σε λόγω αλ­λε­πάλ­λη­λων βλα­βών που πα­ρου­σί­α­σε το πλοίο στη δια­δρο­μή. Ισχυ­ρί­στη­κε επί­σης πως ο ατζέ­ντης κα­τέ­χει τι­μο­λό­για που φέ­ρε­ται να απο­δει­κνύ­ουν ότι έγι­ναν ερ­γα­σί­ες επι­σκευ­ής στο κα­ρά­βι όσο βρι­σκό­ταν αγκυ­ρο­βο­λη­μέ­νο ανοι­κτά του Ομάν. Εκεί πά­ντως, σύμ­φω­να με το Λι­με­νι­κό, φορ­τώ­θη­καν με λάν­τζες τα ναρ­κω­τι­κά στο πλοίο. Ο 52χρο­νος είπε στην «Κα­θη­με­ρι­νή» ότι το πλοίο ελέγ­χθη­κε πριν από τον διά­πλου της διώ­ρυ­γας του Σουέζ, ενώ αμέ­σως μετά ακι­νη­το­ποι­ή­θη­κε εκ νέου εμ­φα­νί­ζο­ντας νέα βλάβη.

«Εστελ­να ορ­γι­σμέ­να sms και email δια­μαρ­τυ­ρό­με­νος για τις συ­νε­χείς κα­θυ­στε­ρή­σεις. Κιν­δύ­νευα να χάσω τη δου­λειά στη Λιβύη και έτσι άρ­χι­σα να ψάχνω άλλο κα­ρά­βι για μί­σθω­ση».

Τε­λι­κά, το «Noor 1» αγκυ­ρο­βό­λη­σε στη Βλήχα Ελευ­σί­νας την 7η Ιου­νί­ου (και όχι τις εγκα­τα­στά­σεις της εται­ρεί­ας του 52χρο­νου όπως προ­έ­βλε­πε η προ­φο­ρι­κή συμ­φω­νία). Το υπο­δέ­χτη­καν ο Μάκης Γιαν­νου­σά­κης και ο 29χρο­νος Αλ­βα­νός Σταύ­ρος Λ., ο οποί­ος προ­φυ­λα­κί­στη­κε επί­σης.

Ση­μειώ­νε­ται ότι ο προ­φυ­λα­κι­σμέ­νος εφο­πλι­στής δια­τη­ρεί στενή φι­λι­κή σχέση με έναν ακόμα Ελ­λη­να επι­χει­ρη­μα­τία που επι­σκέ­πτε­ται συχνά το Ντου­μπάι (είχε απα­σχο­λή­σει με άλλη αφορ­μή την επι­και­ρό­τη­τα τον πε­ρα­σμέ­νο Φε­βρουά­ριο). Το εν λόγω πρό­σω­πο φέ­ρε­ται να δια­τη­ρεί επαφή με τον ιδιο­κτή­τη του «Noor 1».