Διαφαίνονται καλύτερες προοπτικές για την υπογραφή σύμβασης μεταξύ πρακτόρων και οδηγών πούλμαν

Πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε χθες στην αί­θου­σα συ­νε­δριά­σε­ων του δη­μο­τι­κού συμ­βου­λί­ου Ρόδου με την πα­ρου­σία του γε­νι­κού γραμ­μα­τέα του Υπουρ­γεί­ου Ερ­γα­σί­ας Κοι­νω­νι­κής Ασφά­λι­σης και Κοι­νω­νι­κής Αλ­λη­λεγ­γύ­ης, Αν­δρέα Νε­φε­λού­δη «συμ­φι­λιω­τι­κή σύ­σκε­ψη» με­τα­ξύ των εκ­προ­σώ­πων των οδη­γών του­ρι­στι­κών λε­ω­φο­ρεί­ων και των ερ­γο­δο­τών, προ­κει­μέ­νου να αμ­βλυν­θούν οι δια­φο­ρές ανά­με­σα στα μέρη και να επι­τευ­χθεί η υπο­γρα­φή Συλ­λο­γι­κής Σύμ­βα­σης Ερ­γα­σί­ας.

Στη σύ­σκε­ψη την οποία συ­ντό­νι­ζε ο δή­μαρ­χος Ρόδου, κ. Φώτης Χα­τζη­διά­κος, συμ­με­τεί­χαν επί­σης ο βου­λευ­τής του ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ, Δη­μή­τρης Γάκης, ο πρό­ε­δρος του συλ­λό­γου Οδη­γών Του­ρι­στι­κών Λε­ω­φο­ρεί­ων Ρόδου κ. Στέ­λιος Κα­μπά­νταης και ο νο­μι­κός τους σύμ­βου­λος κ. Ηλίας Ζω­γρα­φί­δης, ο προϊ­στά­με­νος του τμή­μα­τος επι­θε­ώ­ρη­σης ερ­γα­σί­ας κ. Γ. Στά­θης, ο πρό­ε­δρος του ΕΚΡ, Σάβ­βας Χα­τζη­σάβ­βας, ο πρό­ε­δρος του Σω­μα­τεί­ου Δι­πλω­μα­τού­χων Ξε­να­γών, Αλέ­ξαν­δρος Κο­λιά­δης, ο πρό­ε­δρος της ΟΣΜΕ, Θέμης Αμπλάς, ο πρό­ε­δρος της Ένω­σης Του­ρι­στι­κών Πρα­κτο­ρεί­ων της Ρόδου, Κώ­στας Κα­τσί­βας, ο πρό­ε­δρος των ιδιο­κτη­τών του­ρι­στι­κών λε­ω­φο­ρεί­ων, Σω­τή­ρης Δρα­κιού, ο κ. Κων­στα­ντί­νος Πα­πα­δά­κης και ο κ. Μα­ρί­νης Αρι­στεί­δης, ιδιο­κτή­τες της Εται­ρεί­ας «Ελ­λη­νι­κά Λε­ω­φο­ρεία Α.Ε.» που υπέ­βα­λαν μη­νυ­τή­ρια ανα­φο­ρά στο πρω­το­δι­κείο, ζη­τώ­ντας να κη­ρυ­χθεί πα­ρά­νο­μη η απερ­γία των οδη­γών (το δι­κα­στή­ριο απε­φάν­θη υπέρ της νο­μι­μό­τη­τας των κι­νη­το­ποι­ή­σε­ων).

Ο κ. Νε­φε­λού­δης δή­λω­σε ότι ο ρόλος του Υπουρ­γεί­ου στη σύ­σκε­ψη ήταν η επι­βο­λή κα­νό­νων και αρχών ώστε να έχει απο­τέ­λε­σμα η δια­δι­κα­σία δια­λό­γου, να υπο­γρα­φεί δη­λα­δή η συλ­λο­γι­κή σύμ­βα­ση ερ­γα­σί­ας που πα­ρα­δό­ξως δεν υπε­γρά­φη μετά την πρώτη ευ­ρεία σύ­σκε­ψη που είχε πραγ­μα­το­ποι­η­θεί στην αί­θου­σα εθι­μο­τυ­πί­ας στο Δήμο Ρόδου.

Μετά το πέρας της σύ­σκε­ψης ο κ. Νε­φε­λού­δης δή­λω­σε τα εξής: «Πι­στεύω ότι μπο­ρεί να έχου­με μία ευ­τυ­χή κα­τά­λη­ξη πολύ γρή­γο­ρα. Είναι ση­μα­ντι­κή η πρω­το­βου­λία του Δήμου που μαζί με τα υπό­λοι­πα Σω­μα­τεία και το Ερ­γα­τι­κό Κέ­ντρο Ρόδου συμ­βάλ­λουν στο να βρε­θεί μία λύση στο ζή­τη­μα αυτό. Η αλή­θεια είναι ότι έχου­με ένα πο­λι­τι­κό απο­τέ­λε­σμα. Όλα τα μέρη συμ­φώ­νη­σαν στην υπο­γρα­φή Συλ­λο­γι­κής Σύμ­βα­σης Ερ­γα­σί­ας, μία επι­χει­ρη­σια­κή που θα αφορά επι­χει­ρή­σεις που δεν υπά­γο­νται στο το­πι­κό σω­μα­τείο του­ρι­στι­κών πρα­κτό­ρων και μία κλα­δι­κή που θα αφορά το σύλ­λο­γο».

Ο κ. Χα­τζη­διά­κος ανέ­φε­ρε τα εξής: «Ευ­χα­ρι­στώ τον κ. Νε­φε­λού­δη ο οποί­ος αντα­πο­κρί­θη­κε στο αί­τη­μα να είναι παρών σε μία πρω­τό­γνω­ρη δια­δι­κα­σία επί­λυ­σης δια­φο­ρών με­τα­ξύ ερ­γο­δο­σί­ας και ερ­γα­ζό­με­νων. Εμείς θε­ω­ρή­σα­με υπο­χρέ­ω­σή μας σε ένα τέ­τοιο θέμα που αφορά τον του­ρι­σμό και έχει πολ­λές προ­ε­κτά­σεις, να με­σο­λα­βή­σου­με, πα­ρό­λο που δεν είναι αρ­μο­διό­τη­τά μας, ώστε να βρε­θεί λύση. Με τη χάρη του Αγίου Φα­νου­ρί­ου φαί­νε­ται να φα­νε­ρώ­νε­ται λύση».

Για μία καθ’ όλα δη­μο­κρα­τι­κή και πρω­τό­γνω­ρη δια­δι­κα­σία έκανε λόγο ο κ. Γάκης ο οποί­ος δή­λω­σε ανα­λυ­τι­κό­τε­ρα: «Ήταν μία ανοι­χτή και πρω­τό­γνω­ρη δια­δι­κα­σία αυτή που ζή­σα­με. Μία δια­δι­κα­σία άκρως δη­μο­κρα­τι­κή. Με την πα­ρου­σία του γε­νι­κού γραμ­μα­τέα κ. Αν­δρέα Νε­φε­λού­δη ξε­μπλό­κα­ραν, απο­φύ­γα­με κα­κο­το­πιές και ξε­κί­νη­σε μία δια­δι­κα­σία επί­λυ­σης των δια­φο­ρών με­τα­ξύ των δύο πλευ­ρών. Πρέ­πει να προ­στα­τεύ­ου­με την ει­κό­να της Ρόδου και οι φο­ρείς έδει­ξαν ότι υπάρ­χει μία ωρι­μό­τη­τα ώστε να τε­λειώ­σει μία δια­δι­κα­σία που τα­λαι­πώ­ρη­σε τον τόπο για πολύ καιρό».

Ο κ. Πα­πα­δά­κης δή­λω­σε ότι η εται­ρεία ΕΛ­ΛΗ­ΝΙ­ΚΑ ΛΕ­Ω­ΦΟ­ΡΕΙΑ από την αρχή επι­θυ­μεί την υπο­γρα­φή συλ­λο­γι­κής σύμ­βα­σης ερ­γα­σί­ας, αρκεί να δια­σφα­λι­στεί ότι θα ισχύ­σει ανε­ξαι­ρέ­τως για όλους τους ιδιο­κτή­τες (στό­λου) λε­ω­φο­ρεί­ων.

«“Η ΕΛ­ΛΗ­ΝΙ­ΚΑ ΛΕ­Ω­ΦΟ­ΡΕΙΑ” δια­θέ­τει 45 από τα 300 λε­ω­φο­ρεία που κι­νού­νται στη Ρόδο και 60 οδη­γούς. Όλο το προ­σω­πι­κό, μη­δε­νός εξαι­ρου­μέ­νου είναι από τη Ρόδο και η πρό­θε­σή μας είναι να το συ­νε­χί­σου­με. Όπως αντι­λαμ­βά­νε­στε, θα ήταν αδύ­να­το η εται­ρεία μας να εκτε­λεί το 60% του με­τα­φο­ρι­κού έργου, όπως ει­πώ­θη­κε στη σύ­σκε­ψη. Εμείς επι­διώ­κου­με να υπο­γρά­ψου­με επι­χει­ρη­σια­κή σύμ­βα­ση. Ζη­τά­με από τα μέλη του Σω­μα­τεί­ου να μας εγ­γυ­η­θούν ότι θα ισχύ­ει για όλο το νησί. Θα πρέ­πει δη­λα­δή να δια­σφα­λι­στεί ότι οι μη Ρο­δί­τι­κες επι­χει­ρή­σεις δεν θα μπουν μπρο­στά για να πλη­ρώ­σουν το τί­μη­μα απο­τε­λώ­ντας το δε­κα­νί­κι για όλο τον αντα­γω­νι­σμό. Θέ­λου­με να υπο­γρα­φεί μία επι­χει­ρη­σια­κή σύμ­βα­ση στο πλαί­σιο πάντα της νο­μι­μό­τη­τας. Να τη­ρη­θούν όλα όσα προ­βλέ­πει ο Ν.561, δη­λα­δή η οκτά­ω­ρη απα­σχό­λη­ση με μία ώρα ανά­παυ­ση. Εμείς δεν χρεια­ζό­μα­στε 12ωρη απα­σχό­λη­ση. Χρεια­ζό­μα­στε δύο βάρ­διες των οκτώ με εννέα ωρών. Θα πρέ­πει δε να πω ότι πάντα στις συ­σκέ­ψεις με­τέ­χει η δική μας εται­ρεία και κα­νέ­νας από τους υπό­λοι­πους στό­λους λε­ω­φο­ρεί­ων», είπε ο κ. Πα­πα­δά­κης.

Ο πρό­ε­δρος της ΟΣΜΕ, είπε ότι θα πρέ­πει να υπο­γρα­φεί η ΣΣΕ. Εξέ­φρα­σε την αμέ­ρι­στη συ­μπα­ρά­στα­ση της ομο­σπον­δί­ας στον αγώνα των οδη­γών για αν­θρώ­πι­νες συν­θή­κες ερ­γα­σί­ας, ασφά­λεια και αξιο­πρε­πείς απο­δο­χές. Χα­ρα­κτή­ρι­σε τις συν­θή­κες ερ­γα­σί­ας που επι­κρα­τούν στη Ρόδο απάν­θρω­πες και πρό­τει­νε τη συ­νέ­χι­ση των απερ­για­κών κι­νη­το­ποι­ή­σε­ων εάν δεν υπάρ­ξει το επι­θυ­μη­τό επί­πε­δο συ­ναί­νε­σης και δεν υπο­γρα­φεί η ΣΣΕ. Επε­σή­μα­νε δε ότι η ΣΣΕ της ΓΕ­ΠΟ­ΕΤ προ­βλέ­πει την οκτά­ω­ρη απα­σχό­λη­ση και την υπε­ρω­ρια­κή ερ­γα­σία πέραν του οκτα­ώ­ρου, ενώ ρυθ­μί­ζει και όλα τα επι­μέ­ρους ζη­τή­μα­τα που μέ­νουν ανοι­χτά στη Ρόδο.

Οι οδη­γοί του­ρι­στι­κών λε­ω­φο­ρεί­ων Ρόδου και οι νο­μι­κοί τους σύμ­βου­λοι στά­θη­καν ιδιαί­τε­ρα στην «αφε­ρεγ­γυό­τη­τα» της Ένω­σης Του­ρι­στι­κών Πρα­κτό­ρων. Όπως είπε ο κ. Ζω­γρα­φί­δης, η μη υπο­γρα­φή της Συλ­λο­γι­κής Σύμ­βα­σης Ερ­γα­σί­ας μέχρι σή­με­ρα οφεί­λε­ται στη στάση που τηρεί η Ένωση Του­ρι­στι­κών Πρα­κτο­ρεί­ων. Κά­λε­σε δεν τον πρό­ε­δρο της Ένω­σης κ. Κώστα Κα­τσί­βα να δη­λώ­σει εάν έχει έρθει στη σύ­σκε­ψη με την «νο­μι­μο­ποί­η­ση» να υπο­γρά­ψει ΣΣΕ. Ανέ­φε­ρε δε ότι ο κ. Κα­τσί­βας είχε αρ­νη­θεί στις 13 Αυ­γού­στου να υπο­γρά­ψει τη σύμ­βα­ση, το κεί­με­νο της οποί­ας είχε προ­κύ­ψει μετά από εξα­ντλη­τι­κή δια­πραγ­μά­τευ­ση, καθώς είχαν πα­ραι­τη­θεί από την Ένωση έξι μέλη της. Ο κ. Κα­τσί­βας υπο­στή­ρι­ξε ότι το κεί­με­νο της σύμ­βα­σης που προ­σκο­μί­στη­κε για υπο­γρα­φή είχε αλ­λοιω­θεί και τό­νι­σε ότι θα υπο­γρά­ψει μόνο μία σύμ­βα­ση η οποία δεν υπερ­βαί­νει τα όρια της νο­μι­μό­τη­τας.

Το θε­με­λιώ­δες αί­τη­μα των οδη­γών σύμ­φω­να με τον κ. Ζω­γρα­φί­δη είναι το ωρά­ριο απα­σχό­λη­σης με τον κ. Νε­φε­λού­δη να επι­ση­μαί­νει ότι μπο­ρεί να γί­νε­ται λόγος μόνο για οκτά­ω­ρη απα­σχό­λη­ση και όχι για 12ωρη (όπως προ­τεί­νε­ται) δια­φο­ρε­τι­κά η συ­ζή­τη­ση αυτή θα έπρε­πε να γίνει στην Αυ­στρία που έχει θε­σμο­θε­τή­σει την 12ωρη απα­σχό­λη­ση.

Κα­τα­πέλ­της ήταν ο πρό­ε­δρος των ξε­να­γών, κ. Κο­λιά­δης ο οποί­ος είπε ότι είναι πολύ πι­θα­νό να μην υπο­γρά­ψει η Το­πι­κή Ενωση Του­ρι­στι­κών Πρα­κτο­ρεί­ων τη Συλ­λο­γι­κή Σύμ­βα­ση Ερ­γα­σί­ας, αθε­τώ­ντας τις δε­σμεύ­σεις της. Τό­νι­σε ότι οι ισχυ­ρι­σμοί του κ. Κα­τσί­βα ότι η εται­ρεία “ΕΛ­ΛΗ­ΝΙ­ΚΑ ΛΕ­Ω­ΦΟ­ΡΕΙΑ” δια­θέ­τει το 60% των του­ρι­στι­κών λε­ω­φο­ρεί­ων στη Ρόδο και ότι συ­νε­πώς απα­σχο­λεί τους πε­ρισ­σό­τε­ρους οδη­γούς, δεν ισχύ­ει.

Η επέ­κτα­ση

των κλα­δι­κών συμ­βά­σε­ων

Για την επέ­κτα­ση των κλα­δι­κών συμ­βά­σε­ων ο κ. Νε­φε­λού­δης δή­λω­σε τα εξής: «Εάν γί­νουν υπο­χρε­ω­τι­κές οι κλα­δι­κές συμ­βά­σεις ερ­γα­σί­ας, θα αλ­λά­ξουν πολύ τα δε­δο­μέ­να στο χώρο της ερ­γα­σί­ας. Οι επι­χει­ρη­σια­κές συμ­βά­σεις δεν θα επι­κυ­ριαρ­χούν των κλα­δι­κών, εκτός εάν είναι ευ­νοϊ­κό­τε­ρες. Ο στό­χος μας είναι αυτές οι συμ­βά­σεις να επε­κτα­θούν και να κα­τα­στούν υπο­χρε­ω­τι­κές σε ένα μήνα το αρ­γό­τε­ρο. Οι δύο βα­σι­κές πα­ρεμ­βά­σεις στη με­τα­μνη­μο­νια­κή πε­ρί­ο­δο στη χώρα μας έχουν να κά­νουν με την επέ­κτα­ση των κλα­δι­κών συμ­βά­σε­ων ερ­γα­σί­ας και με τον κα­θο­ρι­σμό του κα­τώ­τα­του μι­σθού. Η όποια αύ­ξη­ση θα εφαρ­μο­στεί από την 1η Ια­νουα­ρί­ου 2019».

Εμ­φα­νί­στη­κε δε αι­σιό­δο­ξος ότι δεν θα χρεια­στεί να πε­ρι­κο­πούν οι συ­ντά­ξεις από το 2019, δη­λώ­νο­ντας χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά: «Το θέμα των συ­ντά­ξε­ων θα λήξει τον Οκτώ­βριο με τον κα­θο­ρι­σμό του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού. Τα πλε­ο­νά­σμα­τα που θα προ­κύ­ψουν από τον ΕΦΚΑ, τη μεί­ω­ση της ανερ­γί­ας και την αύ­ξη­ση των ει­σφο­ρών δη­μιουρ­γούν ένα δη­μο­σιο­νο­μι­κό πλε­ο­νέ­κτη­μα που βοηθά να μη μειω­θούν οι συ­ντά­ξεις. Αυτό όπως σας είπα θα φανεί τον Οκτώ­βριο».