Πώς διέφυγε ο Ιρανός «εγκέφαλος» του καρτέλ της ηρωίνης

Ήταν λίγα λεπτά μετά τα μεσά­νυ­χτα της Παρα­σκευής 13 Ιουνίου. Στη βίλα της Φιλο­θέης έχουν εισβά­λει τα «βατρά­χια» του Λιμε­νι­κού και μαζεύ­ουν τα τσου­βά­λια με τον μισό τόνο καθαρής ηρωίνης.

Την ίδια ώρα, μια μαύρη Mercedes, με αριθμό κυκλο­φο­ρίας ΙΗΧ-7643, μπαίνει με ταχύ­τητα στο πάρ­κινγκ του αερο­δρο­μίου «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος». Ο μελαψός οδηγός παρ­κά­ρει όπως-όπως το πολυ­τε­λές αυτο­κί­νητο, βγάζει από το πορτ μπαγκάζ μια χει­ρα­πο­σκευή και, αφού παρα­δί­δει τα κλειδιά του οχή­μα­τος στον υπάλ­ληλο του κατα­στή­μα­τος ενοι­κί­α­σης αυτο­κι­νή­των, παίρνει το πρώτο αερο­πλάνο και χάνεται από τη χώρα…

Δέκα ημέρες αργό­τερα, οι «Ράμπο» του Λιμε­νι­κού απο­κρυ­πτο­γρα­φούν την ταυ­τό­τητά του. Πρό­κει­ται για τον Ιρανό Αχμέντ Σαχίντ, ο οποίος, όμως, χρη­σι­μο­ποιούσε δια­βα­τή­ριο που εκδό­θηκε στο Ντου­μπάι με αριθμό RE0005944 και δήλωνε τόπο γέν­νη­σης το νησί Σεν Κρί­στο­φερ στην Καραϊ­βική.

Είναι το πρόσωπο-κλειδί στη μεγάλη μπίζνα της ηρωίνης και ένα από τα μεγάλα κεφάλια του καρτέλ στο λεγό­μενο «χρυσό τρίγωνο» Πακι­στάν, Ιράν, Αφγα­νι­στάν. Ο συγκε­κρι­μέ­νος άντρας, που βρέθηκε στην Ελλάδα για να έχει την υψηλή επι­στα­σία στη μετα­φορά των δύο και πλέον τόνων ηρωίνης, κατά­φερε να ξεγλι­στρή­σει κυριο­λε­κτικά την τελευ­ταία στιγμή μετά από ένα μήνυμα που έλαβε στο κινητό του από τον εφο­πλι­στή, την ώρα της μεγάλης εφόδου στην έπαυλη της Φιλο­θέης.

Δεν κατά­φερε, όμως, να ξεφύγει το δεξί του χέρι και συμπα­τριώ­της του, Bonyad Ahmadzehi, o οποίος τον εκπρο­σω­πούσε στο «Noor One» και ο οποίος, στην κατά­θεσή του, περι­γρά­φει λεπτό προς λεπτό όλη την επι­χεί­ρηση μετα­φο­ράς των ναρ­κω­τι­κών από τη θάλασσα του Ομάν στο λιμα­νάκι της Ελευ­σί­νας και στη συνέ­χεια στη βίλα του εμπόρου δια­μα­ντιών στη Φιλοθέη και τις απο­θή­κες στο Κορωπί.

«Φορ­τώ­ναμε την ηρωίνη με λάντζα»

Οταν το βράδυ του περα­σμέ­νου Σαβ­βά­του οι κου­κου­λο­φό­ροι των Ειδικών Δυνά­μεων του Λιμε­νι­κού μπού­κα­ραν στο «Noor One» στην Ελευ­σίνα, συνέ­λα­βαν τα δέκα μέλη του πλη­ρώ­μα­τος, που ήταν Ινδοί, αλλά και έναν 47χρονο Ιρανό, ο οποίος φαι­νό­ταν στο πλοίο ως επι­σκέ­πτης.

Ο συγκε­κρι­μέ­νος ήταν απόλυτα συνερ­γά­σι­μος με τις Αρχές και στην κατά­θεση που έδωσε περιέ­γραψε στους αξιω­μα­τι­κούς τα πάντα. Από το πώς ο κατα­ζη­τού­με­νος πλέον Αχμέντ Σαχίντ, που παρου­σιά­στηκε ως Μοχά­μεντ, τον στρα­το­λό­γησε στο Ιράν για να είναι το μάτι του και το αυτί του πάνω στο πλοίο κατά τη μετα­φορά των δύο και πλέον τόνων ηρωίνης, μέχρι τις περι­πέ­τειές του στη νυχτε­ρινή Αθήνα.

«Πήγα στα σύνορα Πακι­στάν – Ιράν. Με ένα καΐκι με μετέ­φε­ραν μεσο­πέ­λαγα όπου μπήκα σε μια λάντζα που είχε την ηρωίνη χωρι­σμένη σε πλα­στι­κές συσκευα­σίες. Μπήκα στη λάντζα και μετά από δύο ημέρες και ενώ ήμασταν σε διεθνή ύδατα ανάμεσα στο Πακι­στάν και το Ομάν, μας προ­σέγ­γισε βρα­δι­νές ώρες το πλοίο “Noor One”. Τότε μετα­φέ­ραμε τις συσκευα­σίες της ηρωίνης από τη λάντζα στο πλοίο και τις απο­θη­κεύ­σαμε στα κατώ­τερα κατα­στρώ­ματα πλησίον του μηχα­νο­στα­σίου, χρη­σι­μο­ποιώ­ντας τις δύο ανθρω­πο­θυ­ρί­δες που υπάρ­χουν από το πάνω κατά­στρωμα. Μετά από ταξίδι περίπου 15 ημερών φτάσαμε στην Ελλάδα, στο σημείο που βρί­σκε­ται σήμερα το πλοίο. Εκεί μας περί­με­ναν πέντε-έξι άτομα που είχαν έρθει με τέσσερα αυτο­κί­νητα και ξεκί­νη­σαν να μιλάνε με τον καπε­τά­νιο. Μισή ώρα αργό­τερα μας δόθηκε εντολή να φορ­τώ­σουμε σε μια άσπρη Mercedes περίπου 300 κιλά ηρωίνης που είχαμε μοι­ρά­σει σε σακ βουα­γιάζ. Η Mercedes έφυγε και λίγη ώρα αργό­τερα μπήκα κι εγώ ως συνε­πι­βά­της σε ένα άλλο αυτο­κί­νητο και πήγαμε στην αποθήκη του Κορω­πίου» περι­γρά­φει στην κατά­θεση του ο Ιρανός.

Τι υπο­στη­ρί­ζει ο άνθρω­πος που φέρεται να το ναύλωσε

Το «Noor One», πρώην «Κύθνος», απο­τε­λεί το μεγάλο μυστή­ριο που συνδέει πρόσωπα και κατα­στά­σεις στο καρτέλ της ηρωίνης. Σύμφωνα με το δια­βι­βα­στικό της δικο­γρα­φίας, από τις 19 Μαρτίου του 2014 ανήκει στην εται­ρεία Bronte Ventures Inc, με ιδιο­κτή­τρια τη συλ­λη­φθείσα 52χρονη Κ.Α.

Οι πλη­ρο­φο­ρίες, όμως, λένε ότι εμπλοκή με την ιδιο­κτη­σία του πλοίου έχει και ο 40χρονος εφο­πλι­στής που συνε­λή­φθη στη βίλα της Φιλο­θέης, ενώ στο παρελ­θόν το πλοίο φαί­νε­ται να έχει χρη­σι­μο­ποι­η­θεί και σε άλλες «βρω­μο­δου­λειές», όπως σε δου­λε­μπό­ριο μετα­να­στών, αφού στα αμπάρια του βρέ­θη­καν ακόμη και πιπίλες, που προ­φα­νώς άνηκαν στα παιδιά από τις δύστυ­χες οικο­γέ­νειες μετα­να­στών που πλή­ρω­σαν χαράτσι στους μαφιό­ζους για να φτάσουν στην Ευρώπη.

Η εξα­κρί­βωση των ατόμων που εμπλέ­κο­νται με έμμεσο ή άμεσο τρόπο με το «Noor One», θα ανοίξει, όπως λένε οι αξιω­μα­τι­κοί του Λιμε­νι­κού, τον κύκλο των ατόμων που σχε­τί­ζο­νται με το καρτέλ της ηρωίνης.

Ο ποι­νι­κο­λό­γος Παύλος Σαράκης, ο οποίος εκπρο­σω­πεί νομικά τον άνθρωπο που φέρεται να ναύλωσε το πλοίο για το συγκε­κρι­μένο δρο­μο­λό­γιο από το Πακι­στάν στην Ελευ­σίνα αντί του ποσού των 100.000 ευρώ, τονίζει στο «ΘΕΜΑ»: «Ο εντο­λέας μου αρνεί­ται ρητά και κατη­γο­ρη­μα­τικά ότι ναύλωσε το επίμαχο πλοίο για το ταξίδι του από τον Περσικό Κόλπο στην Ελευ­σίνα. Ο ισχυ­ρι­σμός του είναι αμά­χη­τος και αληθής, αφού ουδέ­ποτε υπέ­γραψε ναυ­λο­σύμ­φωνο με την πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία ή άλλο εκπρό­σωπό της. Η μόνη αλήθεια είναι ότι ανα­ζη­τούσε πλοίο προς ναύλωση για μετα­φορά πετρε­λαίου από τη Λιβύη προς την Ελλάδα. Ατζέ­ντης πλοίων του πρό­τεινε και το επίδικο “Noor One”, το οποίο απέρ­ριψε ως ακα­τάλ­ληλο και ασύμ­φορο. Έχουμε ενη­με­ρώ­σει τις Αρχές ότι ο εντο­λέας μας είναι ανά πάσα στιγμή στη διάθεσή τους».

Πηγή Πρώτο Θέμα